La cuenta atrás para los Barrón ha empezado, pero el más joven de esta pareja, Lucas, no tiene temor a nada. En verdad, su único objetivo es demostrar que las personas que sufren su enfermedad pueden conseguir todo cuanto se propongan, aun enfrentarse y conquistar una de las pruebas más duras del mundo: Soy Lucas, tengo 24 años y Síndrome de Down. Muchas personas consideran que a los chicos como se nos cierran todas y cada una de las puertas, pero afortunadamente yo siempre y en toda circunstancia he podido abrirlas y hoy me encuentro frente al reto más grande, correr el Dakar con mi papá. Subiendo al Trend ganamos llantas de aleación de 14 pulgadas, retrovisores eléctricos, elevalunas automático de conductor (si no, como los demás), ajuste en altura del asiento del conductor y cierre centralizado con telemando. También se pintan en color carrocería los tiradores de las puertas y carcasas de los retrovisores.
En ocasiones nos liamos con esto de los aceites, y aparte de la viscosidad, hay que tomar en consideración las especificaciones y la calidad y el tipo de aceite. Si tienes interés, echa una ojeada a este enlace y, sobre todo, a las contestaciones del forero Arturo RS, un auténtico experto en estos temas. Por comburentes los diésel sostuvieron la tendencia a la baja y lograron hacerse solo con el 39,3 por cien del mercado frente al 52,9 por ciento que tenían justo hace un año. También hay que destacar la buena marcha de los automóviles súper eficaces que lograron el 6,3 por cien de cuota, incluyendo en ese grupo cualquier modelo con emisiones inferiores a los 90 g/km de CO2.
Los problemas de los modelos más viejos tienen una solución, y tiene por nombre Inspección Técnica de Vehículos. Bueno, partamos de la base de que hablamos de una Inspección Técnica de Vehículos seria de verdad, en la que no pase un vehículo con graves deficiencias. Deben mantener, cuando menos, el mismo nivel de seguridad que cuando se fabricaron. Realmente el récord se remonta al 31 de agosto, cuando lo consiguió en Seinäjoki, Finlandia. Para ello empleron este mencionado BMW, el que fue pertrechado con unos neumáticos reforzados empleando la misma tecnología y exactamente los mismos materiales (en un caso así aramida) que Nokian usa en sus gomas de calle.
De este modo es el Volkswagen beetle grc de 544 cv para el mundial de rallycross
Los padecimientos técnicos de los equipos motorizados por Renault resultaron tan dramáticos que solo pudieron llenar 151 vueltas a lo largo de todas y cada una de las jornadas de pruebas, en tanto los equipos Mercedes completaron 875 vueltas y los Ferrari 444. También es motivo de preocupación que todos los equipos Renault fueran los más lentos. El tiempo más rápido resultó 5 segundos más lento que el mejor crono de un Ferrari y casi siete segundos de la vuelta más rápida de un Mercedes. Indudablemente, Renault le debe más contestaciones que excusas a todos sus clientes del servicio. Ello juntamente con los neumáticos de baja resistencia a la rodadura y un factor aerodinámico (Cx) de 0,24, permiten al IONIQ ser uno de los vehículos más aerodinámicos de la historia y autonomías próximas a los 400 km. en sus variaciones eléctricas.
En el campo de la competición el P Zero llegó a la Fórmula 1 en 1989, mas asimismo fue pertrechado, por ejemplo, en el Subaru Impreza WRC de 2003, el Maserati MC 12 GT1 de 2005 o en la copa monomarca Lamborghini Supertrofeo a partir de 2009. Desde el año 2011, Pirelli es el proveedor oficial de neumáticos para la Fórmula 1, con 6 modelos diferentes, de diferentes durezas y también para seco o bien mojado. Con Gus Greensmith a bordo de un Ford Celebración WRC en este rally, la lucha por el liderato de la categoría WRC2 Pro se vive en clave de estreno. Mads Ostberg es el primordial candidato a dar el relevo al británico y lo hará a los mandos de un Citroën C3 R5 que estrena su primera gran actualización. El noruego tiene 68 puntos, 5 menos que Greensmith y 6 más que Lukasz Pieniazek, piloto de MSport en la categoría en esta cita. Por su , Kalle Rovanperä buscará esta situación de privilegio con el nuevo Skoda Fabia R5 Evo, con Jan Kopecký como perfecto complemento.
Han existido suspensiones de rueda empujada (el brazo de suspensión está por detrás del eje de la rueda), como la delantera del Citroën 2CV y sus variaciones, pero la cinemática de este sistema lo hace inapropiado para prácticamente cualquier uso. El Nissan Cube es un curioso monovolumen de pequeño tamaño, menos de 4 metros de longitud, y que hace un cierto honor a su nombre con sus formas. Es esencialmente cuadrado pero al unísono sostiene rasgos de suavidad en la forma de las ventanas o bien en su morro. Únicamente tiene espacio para 5 plazas y se mueve merced a los conocidísimos motores 1.6 y 1.5 dCI de 110 CV. El salpicadero es totalmente nuevo, dejando atrás en forma definitiva el controversial diseño de su consola central, añadiendo un nuevo sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de ocho pulgadas de tipo flotante, que incluye compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto.
Nuevo Kia ceed maracaná, preparando el mundial de brasil
Este musculoso Serie 2 Coupé de 4,46 m de longitud enamora desde el primer instante. La evolución estética respecto a su precursor trae un llamativo splitter frontal, un prudente alerón en el borde del portón del maletero y un nuevo difusor trasero de carbono. No faltan los faros led adaptativos, la gran entrada de aire central que aumenta la carga aerodinámica y mejora la refrigeración del motor o la salida de aire del capó. Por cien eléctricos: Citroën CZero, Mistubishi iMiEV, Nissan Leaf, Peugeot iOn, Renault Fluence Z.E., Renault Kangoo Z.E., Renault Twizy, Tazzari Zero Classic y Garbi ZE by Zevna (en la fotografía). Híbridos: Lexus CT200h, Opel Ampera, Peugeot 3008 Hybrid, Peugeot 508 RXH, Porsche Panamera S Hybrid, Toyota Auris HSD, Toyota Prius HSD, Toyota Yaris HSD. Combustión: BMW 320d EfficientDynamics, Ford Focus 1.0 EcoBoost, Kia Picanto 1.0 CVVT, Kia Rio 1.1 CRDi WGT, Kia Rio 1.2 Concept, Kia Rio 1.4 CRDi Drive, Peugeot 208 1.4 Blue Lion, Seat Ibiza Ecomotive, Seat León Y tambiénEcomotive, Volkswagen Golf TDI.
El nuevo 3008 1.2 PureTech 130 EAT6 se defiende con bastante solvencia en cualquier situación gracias a sus 130 CV de potencia y a un par máximo de 230 NM a 1750 vueltas, todo ello sin desatender su eficiencia, homologando un consumo medio de 5,2 l/100 km, y unas emisiones de 120 g/Km de CO2. El próximo paso son los autobuses: el comité interministerial de automóviles eléctricos aprobó en el mes de julio la fabricación de 5.645 buses eléctricos para operar en 65 ciudades indias. Serán fabricados en India por ocho empresas estatales de transporte. Las diferencias entre el MINI Paceman Adventure y el MINI Paceman son grandes. El Paceman Adventure tiene una carrocería tipo pick up, 2 plazas y algunas modificaciones que le dejan superar obstáculos difíciles con mayor sencillez. Es el caso de la suspensión que deja la carrocería más lejos del suelo, de la toma de aire de admisión elevada (o snorkel; imagen) que deja acrecentar la altura de atravieso y de los neumáticos Dunlop con especificaciones AT (All Terrain). También tiene una baca en el techo con cuatro faros adicionales y una rueda de repuesto de exactamente la misma medida que las otras 4 (imagen). El tono de la carrocería es Jungle Green Metallic.
El Skoda fabia urban 2020 ya se encuentra a la venta, se trata de la versión de acceso a la gama
Tras el debut en sociedad del nuevo Toyota Auris, cuyo desembarco en los concesionarios europeos está próximo, Toyota ha centrado gran de sus esfuerzos en el desarrollo de la nueva generación de su variante de carrocería familiar. Es bien sabido que el nuevo Toyota Auris Touring Sports está en marcha. A mediados del pasado mes de marzo nuestros fotógrafos espía ya cazaron a un prototipo de la carrocería familiar. Ahora, de nuevo, ha sido avistado a plena luz del día. Claro que el producto será creado con exactamente el mismo perfil que el resto de la gama, esto es que será un vehículo económico. El Granta se transformaría entonces en uno de los turismos híbridos más económicos del mundo. AvtoVAZ aun creó una nueva rama concreta que llamó AvtoSreda, que se va a hacer cargo de las variantes híbridas. Nosotros comprendemos que no va a ser así. Es más, el modelo se ha americanizado mucho, con unas formas más robustas y sólidas, al más puro estilo Lincoln Navigator. Si bien hay casos que han apostado por un diseño así y se venden en Europa, como el Kia Sorento. Independientemente de todo esto, lo que nos ha mostrado Mitsubishi es su diseño exterior e interior, además de ciertos detalles técnicos.
En lo que se refiere al habitáculo, el interior de un R32 restaurado por NISMO es aun mejor que el original. El diseño y los colores son conformes al GTR R32 de origen, mas los materiales empleados son actuales. NISMO menciona a una obligación legal nipona de utilizar materiales actuales, más resistentes al fuego que los de los años 80. Vamos, que el turismo está mejor que nuevo. No obstante, no semeja que sea la única causa. Y es que mucho apuntan que el apoyo y la confianza de las autoridades galas por los vehículos 100 por ciento eléctrico es asimismo motivo a fin de que Renault anime su producción. No es casualidad que el gobierno francés haya aumentado las ayudas a estas motorizaciones, y que se vayan a penalizar otras como las diésel. Con la nueva cifra de producción Renault tendrá 36.000 unidades anuales para repartir, aspirando de esta manera a acrecentar su compromiso con la movilidad eléctrica. Precrash Safety System: A través de un radar de proximidad con ondas de longitud del orden de milímetros, busca obstáculos al frente y en los carriles lindantes. Cuando existe riesgo de colisión, el sistema avisa al conductor y prepara el tensado de los cinturones, los asientos se preparan para progresar la retención de los ocupantes y aplica la frenada de emergencia. Aviso de cambio de carril: El sistema es semejante al que empleará Volvo próximamente, a través de una cámara frontal que reconoce las marcas viales y una serie de sensores, observa que el turismo se sostiene en su carril. Si se detecta una posibilidad de abandono del mismo injustificadamente (sin intermitentes), se agrega par de giro en sentido opuesto para recuperar la trayectoria y el conductor recibe un aviso. Capot emergente: De producirse un atropello, el capot se levanta de forma automática para reducir las posibles lesiones en la cabeza del viandante. Vigilancia del entorno: Una cámara frontal (ya mentada antes), una siguiente y 2 laterales con grandes angulares envían imágenes a un ordenador, que procesan la información y la muestran en una pantalla como si viésemos el coche desde arriba, proporcionándonos una idea de lo que nos circunda. Asistente de aparcamiento: Un sensor de proximidad incrustado en el paragolpes, informa del espacio libre en un hueco. Si es suficiente, las ruedas viran solas y el conductor sólo tiene que preocuparse de aplicar el freno cuando sea preciso.
