Entre coches anda el juego
La fotografía es un arte. Cualquiera puede sacar fotografías actualmente con una cámara digital (o analógica, que también), pero una cosa es sacar fotos normales y otra hacer buenas fotografías de un turismo. Cada día vemos en Motorpasión fotos oficiales que rozan el arte, si es que de forma directa no lo son.
Por servirnos de un ejemplo, no tiene mucho sentido vender el GTA Spano en Uganda. Tampoco tiene mucho sentido vender el SIMCA 1000 en España al costo de un utilitario actual, no venderían ni uno. Por su parte, no hay que vender un producto ni demasiado tarde, ni demasiado pronto, o bien se le va a pasar el arroz.
Aunque no se trate propiamente de un juego de conducción, todos y cada uno de los turismos están inspirados en coches reales, y estoy seguro que si han recreado hasta el último detalle las calles y edificiones de la ciudad de Nueva York los coches también estarán a la altura.
Dos millones de unidades han sido fabricadas, muchas prosiguen en estado de circulación en los lugares más inhóspitos del planeta. El SUV los ha hecho obsoletos, y los ha apartado al uso recreacional muy específico o bien agrícola. No sirve para llevar a los niños al cole con comodidad.
Se trata de un Laurin & Klement BSC del que se fabricaron en la temporada 12 unidades, pero a día de hoy este de las imágenes es el único ejemplar superviviente del lote. Si bien el modelo ha sido restaurado últimamente, lo cierto es que conserva muchos componentes originales de 1908.
Esta plataforma se estrenará en el SUV Macan 100 por cien eléctrico, que llegará al mercado en la segunda mitad de 2022. El SUV Q6 y tambiéntron de Audi, que se fundamenta en el Macan eléctrico, asimismo usará la plataforma PPE, así como los nuevos modelos Bentley a partir de 2025.
Con el fin de progresar su comportamiento activo, Manhart instala un nuevo software que controla su suspensión neumática, la que ahora puede reducir su altura libre al suelo en 30 milímetros auxiliares para rebajar su centro de gravedad.
De momento, la firma ha anunciado que uno de ellos será el Tiguan 2.0 TDI de 148 CV asociado a una transmisión automática DSG con tracción total 4MOTION, cuyo consumo se cifra en 4,95,1 litros/100 km NEDC y las emisiones de CO, en 129135 g/km.
A día de hoy, cualquier marca de deportivos que se precie colabora con los más elitistas fabricantes de bicicletas para ofrecer monturas de dos ruedas de lo más exclusivas y avanzadas técnicamente, con las que agasajar a sus clientes más deportistas.
Por otra y conforme la misma fuente, BAIC también va a contar con motores gasolina de origen Daimler para su nuevo modelo (1.8 litros turbo y 3.0 litros atmosférico). Toda la mecánica se fabricará en China, puesto que BAIC y Daimler tienen acuerdos para la producción de los Mercedes Clase C y Clase E.
