Alén de las motorizaciones, y para ofrecer un plus de asistencia, de seguridad y de confort, el nuevo C3 está pertrechado con tecnologías y servicios útiles que facilitan la vida a bordo y mejoran la experiencia de conducción. Hablamos por poner un ejemplo de la navegación Citroën Connect NAV con reconocimiento de voz, conectada y táctil. Esta nueva generación de navegación está bajo control mediante reconocimiento de voz o a través de la pantalla táctil de 7 pulgadas. Bajo el capó descansa un motor GM LS V8 de 5.3 litros con bloque de hierro que envía toda la potencia a las ruedas por medio de una transmisión automática 4L80E. Remata el conjunto una configuración de suspensión neumática completa capaz de dejar esta autocaravana a ras de suelo. El Ford EcoSport 2015 fue el primero en renovarse en la gama SUV de la marca del óvalo. Com plataforma con el Ford Fiesta 2013 y con el monovolumen Ford BMAX, aunque con un enfoque diferente. Mide apenas 4 metros, algo por debajo de las dimensiones del segmento de los SUV pequeños.
El chasis optima la geometría de la suspensión McPherson delantera y estrena un esquema multibrazo detrás. Se mantiene el peso con respecto al modelo precedente a pesar de ser más grande y estar mejor pertrechado. En su dotación, por ejemplo, incorpora de serie el Honda Sensing, que reúne diferentes asistentes de última generación que realzan el de la seguridad. También, con el propósito de suprimir uno de los grandes obstáculos que complican la propagación del turismo cero emisiones, los dilatados tiempos de recarga, Iberdrola ha prometido que instalará en las principales autovías del país puntos de recarga superrápida (150 kW) y ultrarápida (350 kW) cada 100 km y 200 km, respectivamente. Como fuente de información, hay un cierto semejante entre lo que ocurre con el par máximo y con el factor aerodinámico Cx. El factor aerodinámico por sí mismo no tiene mucha utilidad, salvo para quienes deseen hacer disquisiciones sobre carrocerías. Es más interesante y útil el dato de resistencia aerodinámica, para lo que hace falta la superficie frontal además del factor Cx. Sin embargo, es mucho más fácil encontrar información sobre el coeficiente Cx que sobre el factor de resistencia aerodinámica.
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Cargadores en destino (destination charging): Esta red de puntos creada por Tesla recargan 100 quilómetros de autonomía por hora y se encuentran en hoteles, resorts y restaurants. Actualmente hay casi un centenar de cargadores en destino en España, si bien la cifra va creciendo progresivamente. Se instituye el céntimo sanitario o bien IVDMH, 2,4 céntimos por litro 2009: el IEH sube 2,9 céntimos por litro 2010: el IVA sube del 16 al 18 por ciento 2011: las autonomías, asfixiadas por su situación financiera, comienzan a elevar sus tramos del IVDMH 2012: el Impuesto sobre el Valor Añadido sube del 18 al 21 por cien Aparte de los monoplazas, con exactamente la misma marca aparecieron asimismo algunos biplazas Sport directamente derivados de los roadsters para Indianápolis. Se trataba de las clases 500 S y 500 M (éste con carrocería de resina de vidrio), de los que se edificaron unos 50 ejemplares entre 1953 y 1955.
Durante este último año SEAT ha estado haciendo abundantes ajustes en la gama del Toledo con el único objetivo de mantener a la venta este modelo. No obstante, las ventas no han acompañado. En 2018 solo se han vendido 2.250 unidades del SEAT Toledo, un 4,13 por cien menos que en 2017. Si dejamos de lado el SEAT Tarraco ya que no ha estado a la venta a lo largo de todo el año pasado, nos hallamos con que los únicos modelos que se han vendido menos que el Toledo han sido el SEAT M2 y el SEAT Alhambra. Falta poquísimo para la presentación oficial del SEAT Exeo ST (familiar), que tiene una carrocería más larga (4.666 mm) y un volumen de maletero de 442 litros. Semeja sorprendente, mas la versión sedán tiene más capacidad, 450 litros, y SEAT Toledo tiene todavía más capacidad, 500 litros, con 4.458 mm de longitud.
En un turismo automático, acelera solo cuando tengas elegida la D y de esta forma evitarás gastar la turbina de la transmisión, pues deberás gastarte una buena suma de dinero en sustituirla si se rompe. De bien poco o nada servía la pole ya que en exactamente la misma salida, Vettel se veía superado por Fernando Alonso y por un genial Felipe Massa. El brasileño se ponía en primera posición y junto a su compañero comenzaban a marcar el ritmo de carrera. Vettel trataba de lograr a los Ferrari, pero lo hacía muy poco a poco. Los semichasis delantero y trasero, fabricados en cromomolibdeno ofrecen una relación peso/rigidez genial que permiten a las suspensiones trabajar en la mejor condición. Incorporan además una estructura que resguarda a los ocupantes en el caso de impacto. Y hasta tal punto llega la búsqueda del ahorro de peso, que hasta los conductos de climatización se han integrado con piezas del chasis para eludir tener que recurrir a piezas no necesarias.
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Lexus, la marca de automóviles de gama alta creada por Toyota, busca que el conductor disfrute del máximo confort. El nuevo Lexus ES 300h incorpora unos asientos que fueron desarrollados durante un periodo de 3 años. Claridad y profundidad, dos palabras que definen su desarrollo. ¿Y si hubiese manipulación en otras áreas? Por poner un ejemplo, el ADAC asimismo hace estudios sobre confiabilidad de los turismos usados, o bien de seguridad en túneles, o bien de neumáticos. Si todo eso se acaba poniendo en duda, la crisis de verosimilitud va a ser en especial alarmante. Las cuotas mensuales que abonas son en concepto de utilización del vehículo y por los servicios a los que tienes acceso, pero en ningún instante eres el dueño del vehículo. Si quieres anular el contrato de rénting por adelantado vas a deber abonar una penalización, cuya cuantía va a depender del tiempo que te quede por cumplir. Si deseas modificar en algún aspecto el coche vas a deber pedir permiso a la compañía de rénting. No podrás instalar accesorios ni mudar piezas sin que la empresa te indique si puedes hacerlo y a qué taller debes acudir. Si al acabar tu contrato has realizado más quilómetros de los que se recogen en él, vas a deber abonar una penalización previamente fijada. No podrás acudir al taller que desees para cualquier reparación o revisión mecánica, sino más bien al que te indique la compañía de rénting. Si no cumples con ciertas cláusulas del contrato por ej., si dejas de abonar alguna cuota la empresa puede decidir emprender acciones legales en tu contra, pedirte una penalización o, aun, obligarte a devolver el coche.
La variante más poderosa de la gama esconde el 3.5 V6 TGDI con 380 CV y 530 Nm, que de serie tiene tracción total, pero también un precio de 108.600 dólares americanos australianos (65.900 euros). Al contrario allá también se ofrece con un solvente motor diésel, el 3.0 V6 CRDI con 278 CV de potencia y 590 Nm de par motor, que tiene un precio de 103.600 dólares australianos (62.860 euros). Hace dos años que se viene hablando de unos registros de patentes efectuados por Honda para un pequeño deportivo biplaza, cuyo nombre iba a ser ZSX, y estaba destinado a ser el substituto del añorado Honda S2000. Al Stradale le prosiguió el aún más brutal 430 Scuderia, que mejoró la potencia 510 CV, la aerodinámica y, lo más esencial, el chasis y la electrónica de la caja de cambios. Y luego ya está el 458 Speciale, la expresión máxima de los aligerados coches de carreras para calle de Ferrari con motor atmosférico de giro rápido.
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Esta es el interrogante clave, y por eso hemos elegido para la prueba la versión 1.6 TDI de 105 CV. Un motor suficiente para una utilización diaria y viajes de fin de semana o vacaciones, y que solo se te quedará corto de potencia si te mueves la mayor del tiempo con más de 4 ocupantes, con el maletero a tope de carga o si frecuentas carreteras de doble sentido en las que hay que adelantar frecuentemente. Además, es suave y hace poco ruido, por lo que no supone un inconveniente estirar las marchas hasta las 4.000 rpm cuando necesitas una respuesta más enérgica. Ten presente que para lograr un consumo bajísimo en carretera (hemos medido 6,8 l/100 km durante la prueba, y es posible quedarse en 6 l/100 km en autopista), los desarrollos de la transmisión son largos, y la sexta marcha hay que dejarla para llanear. No hay que tener reparo en recurrir a la quinta o a la cuarta velocidad. Si no estás dispuesto, deberás pagar un elevado precio: los 3.000 euros de diferencia que hay con el 2.0 TDI de 140 CV.
Tal y como el fabricante italiano lo había adelantado mediante las primeras imágenes oficiales reveladas hace algunas semanas, el pick up pequeño fabricado en Brasil llega a su segunda generación con un cambio estético radical, una imagen que rompe con la visual del modelo precedente, puesto que ahora se inspira en el Fiat Toro. Impresas a través de adición de titanio en 45 horas a lo largo de 2.313 capas, Bugatti logra unas pinzas de freno igual de resistentes pero un 40 por cien más ligeras que sus análogas de aluminio, y capaces de aguantar temperaturas de hasta 1.000 grados . Susie Wolff no lo hizo nada mal en los entrenamientos que realizó en Alemania, la segunda vez que subió al F1, quedándose a solo dos décimas de Massa. En Gran Bretaña apenas pudo dar unas vueltas con el FW36 por un fallo mecánico. De cara a 2015 el equipo Williams la ha ascendido a conduzco oficial de test, lo que le dará la oportunidad de participar en 2 adiestramientos libres y en dos test a lo largo de la próxima temporada.
Como siempre y en todo momento, acompañando a las Inter Proto Series estuvieron asimismo las chicas de la Kyojo Cup. Después de una carrera en Fuji y otra en Suzuka, la tercera ronda fue de nuevo en Fuji, el hogar tanto del término Driving Athlete que incluye a las Inter Proto Series en todas sus categorías y la Kyojo Cup. En esta ocasión brilló Anna Inotsume, quien consiguió la pole position ayudada por los problemas técnicos de Ai Miura en la sesión clasificatoria. En carrera, Inotsume estuvo al frente a lo largo de casi toda la prueba y se llevó la victoria por delante de Miura y Ryu Yamamoto. En la clasificación general, la descalificación de Miki Onaga deja a Ai Miura a la cabeza con una ventaja que deja el título prácticamente en sus manos.
