Ultimado por Porsche Exclusive, el Porsche 911 Carrera 4S ‘5M Porsche Fans’ se ha acabado en azul marino metalizado, cuenta con un faldón delantero con labio adicional, un nuevo capó trasero con alerón fijo y unas llantas de 20 pulgadas Carrera S con acabado exclusivo en blanco. La historia legendaria 911 Carrera 4S Personally built by 5 million fanes en el interior, y el distintivo 5M Porsche Fanes en el exterior identifican la exclusividad del turismo. En cuanto a sus rivales nos hallamos con los ya citados Audi Q3 40 TFSI Quattro STronic (190 CV) desde 48.500 €, BMW X1 sDrive 20i Aut. (192 CV) desde 42.050 euros y Mercedes GLA 200 Aut. (163 CV) desde 40.800 €, todos ellos con mecánicas gasolina convencionales (etiqueta C) y con mayor precio, sin aportar un equipamiento más amplio alén de la tracción integral del modelo de la firma de los cuatro aros. Otra opción más exótica la tenemos con el Volvo XC40 Momentum Core T3 (163 CV) con cambio automático de 8 velocidades, el cual cuenta con un buen equipamiento y probablemente sea fácil de lograr por bastante menos de los 35.700 € oficiales.
Dacia Sandero. Salpicadero, asientos delanteros y puertas Buscamos nombre para nuestra silla de ruedas con cuatro ruedas motrices, 190 CV y neumáticos de invierno Dacia Sandero. Modelo 2013. Faros halógenos. Según recoge Automotive News Europe, Geely planea utilizar la plataforma CMA desarrollada con Volvo para edificar nuevos modelos para su marca Proton en Malasia. Algo que ninguna marca china ha hecho hasta el instante. El interior del Renault Mégane eVision Concept tampoco se quedará atrás. Se habla de un nuevo ecosistema tecnológico con el que el usuario va a poder interactuar de forma intuitiva. Destacarán aspectos como el nuevo panel de instrumentos Livingscreen. También va a ofrecer un espacio interior generosísimo para sus dimensiones, una de los beneficios principales de la nueva plataforma CMFEV.
Entre las novedades, nos hallamos con un nuevo motor diésel U3 de 1,6 l CRDi (inyección directa commonriel) y un nuevo motor gasolina de 1,6 l TGDi (inyección directa de gasolina y turbocompresor). Después de que el Ferrari F138 llegara a las instalaciones de Maranello, el personal de la escudería italiana ha emitido un veredicto sobre las causas del accidente de Felipe Massa a lo largo del pasado Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 en la curva de Santa Devota. Tenemos que hallar una solución para un vehículo más pequeño que el elBorn. Debemos buscar una solución [eléctrica] en el segmento B por el hecho de que una enorme del mercado no está cubierta, explicó Luca de Meo en el pasado Salón de Frankfurt a Autocar.
Cotas: longitud,anchura,altura: 4,30,1,81,1,47 metros
En lo que se refiere a su interior, y siguiendo con el tema Astra, desde entonces que no desmerece las cualidades de este en absoluto: asientos de cuero de calidad, un diseño muy elegante pese a ser un coche más alto que aquel (no se han limitado a estirarlo, sino a amoldarlo) e inserciones en aluminio que dejan bien a las claras que se trata de un modelo nuevo, no un ropa vieja de otro. Pues pese a estar integrado en el calendario del Mundial de Fórmula 1 del próximo año, el GP de Corea aún tiene mucho trabajo por delante, incluso podríamos decir que demasiado. Según sus responsables los trabajos de construcción del circuito esta más o menos en un sesenta por cierto. No obstante el mayor inconveniente reside en la escasez de plazas hoteleras disponibles. Por otra parte incluye dos motores eléctricos que suman una descomunal cifra de 547 CV colocados en las ruedas delanteras para convertir a este yanqui en un superdeportivo de tracción integral con unas cantidades que lo ponen entre los mejores del mundo: 1.165 CV y 1.784 Nm de par motor.
Reliant Scimitar: Otra interpretación británica del concepto Shooting Brake en la temporada clásica; si bien el techo ya marca una ligera caída hacia una luneta más tumbada que en el AstonMartin. Acá el diseño está algo más cercano al coupé de 4 plazas que al familiar. Y es que a Reliant siempre y en toda circunstancia le ha gustado salirse de los caminos trillados: lo mismo hacía (y sigue haciendo) triciclos de tracción delantera y rueda única trasera (recordemos a Peter Sellers en El guateque) que este Scimitar. En lo que se refiere al propulsor, se rumorea que va a estar dotado de un motor síncrono de imán permanente con una potencia máxima de 150 kW (201 CV), pero habrá una variación aún más potente con 2 unidades de potencia para desarrollar al tiempo 306 CV. Según sus propias palabras, el ministro Montoro recordaba la relevancia del sector de la automoción y de la lección que está dando la fabricación y distribución en la mitad de la crisis que está atravesando España. A través de el impulso de este campo, se pretende impulsar también la economía global española, gracias al aumento de las exportaciones.
Las mejores imágenes del ruta de la seda
En cuanto a su interior, cuenta con una tapicería en Alcántara en color Azul petróleo para sus asientos deportivos y los paneles de las puertas. Este nuevo color se complementa con los marcos negros de las salidas de aire y la consola central, al tiempo que el salpicadero queda enmarcado por molduras de fibra de carbono en color cobre. ¿Qué mejor forma de hacerlo que pasarte por tu taller de confianza a fin de que te hagan una puesta a punto del sistema de aire acondicionado y te examinen el filtro de habitáculo? De paso, preparas el vehículo para cualquier cambio en las condiciones climatológicas propias de esta época. Aquí tienes múltiples trucos para eludir alergias en el turismo. Por esta razón, subir con helados chorreantes va a ser una dificil prueba que el copiloto deberá pasar. Poner el interior del flamante BMW M4 Cabrio perdido de manchas es muy fácil, ya que esta bestia cuenta con dos tubocompresores, inyección directa y todo lo necesario a fin de que la mecánica alcance una potencia de 431 CV y un par máximo de 550 Nm.
¿Qué ventajas tiene el Civic Sedán con respecto al compacto de 5 puertas? La respuesta es bien clara: su capacidad. Como puedes revisar por las imágenes el diseño es muy similar al sólido que ya conocemos, sin embargo su longitud y capacidad del maletero han sido incrementadas tenuemente. El Civic Sedán mide 4.630 mm de largo y tiene 519 litros para la zona de carga con los asientos traseros en situación vertical, en frente de los 4.497 mm y los 475 litros del cinco puertas. La altura es asimismo rebajada en esta carrocería en 5 mm lo que destaca su carácter deportivo. La unidad eléctrica del T.50 se basará en un sistema microhíbrido de 48V, el que alimentará el ventilador, la aerodinámica activa y dará una potencia extra de 30 CV para un total de 700 CV. La caja de cambios manual de seis velocidades ha sido encargada al especialista XTrac. Como en el McLaren F1, la palanca va a estar ubicada en la central derecha. Llantas bicolor exclusivas de 17 pulgadas y colores específicos para esta serie limitada que incluyen decoraciones en dos tonos para lograr todavía más exclusividad. Por la parte interior mucho negro, anagramas en los respaldos de los asientos y una placa identificativa.
Prueba Lexus es 300h 2021, lejos del mundanal ruido
Skoda continúa poniendo a punto la cuarta generación de su Fabia, que no va a tardar en ver la luz. Se asienta sobre la plataforma MQBA0, lo que traerá motores más avanzados, ayudas a la conducción nuevas, más seguridad, tecnología… Dada su carrocería, empieza a haber estruendos aerodinámico por encima de las velocidades legales, y los motores aumentarán su consumo en gran medida. Esto es física pura. El sonido de los motores y de los neumáticos está bastante disimulado, niveles de turismo y de los buenos, hablando de opciones modernas. En el comunicado de Citroën se cuenta que con este concept han querido crear un vínculo entre las familias y las tribus, los monovolúmenes y los todoterreno, las urbes y los espacios abiertos. El resultado es un vehículo con molduras negras en ambos lados del turismo y sus laterales, unas llantas bastante curiosas, barras del techo renovadoras y una pintura bicolor que empieza en gris y termina en la trasera en naranja. No falta tampoco la tracción de las cuatro ruedas, desarrollada por Automobiles Dangel.
Años después ha tocado puesta al día. ¿Y de qué manera se renueva un coche que ha tenido tanto éxito? Puesto que para esto contamos el día de hoy con el nuevo Peugeot 3008 2021. Cambia el aspecto exterior, el habitáculo y cuenta con considerablemente más tecnología. El interior del también fue sometido a un enorme rediseño. Destaca sobre todo por tecnología, puesto que puede llevar un cuadro de instrumentos digital y una gran pantalla del sistema de infoentretenimiento. El maletero anuncia una capacidad de entre 546 y 620 litros dependiendo de la versión, cifra que aumenta hasta 1.799 litros si se abaten los respaldos de los asientos traseros. Dicho bulto incorpora un nuevo splitter delantero que es compatible con los Porsche 718 Cayman estándar, así como en todos los que fueron adquiridos en su día con el paquete deportivo SportDesign. Es muy triste que ocurran estas cosas, pero de este modo es el Mundo y la envidia, no tiene fronteras ni hace excepciones. Mirad ese disco de freno. Está llorando, lo mismo que los bajos del motor y por no mentar posibles daños en el sistema de tracción total.