Probamos dos versiones

El día de nuestra prueba había salido el sol, pero era el primero en más de dos semanas de intensas lluvias en la provincia de Guadalajara. Los caminos estaban inundados de pegajoso barro, y en las cercanas cimas de la Sierra del Guadarrama la nieve ponía el color dominante.

Probamos dos versiones

Desnudo por completo. De esta forma luce la nueva generación del BMW Z4, el roadster que se ha desarrollado así como Toyota, el primer fruto del pacto de colaboración que los alemanes de Múnich y los japoneses mantienen. Como seguro que habéis adivinado, es un modelo de acceso. Está pertrechado con el motor básico de gasolina, un 1.0 TSI de tres tubos y 116 CV. En contra de lo que puede parecer, es un motor capaz de mover al Audi Q2 con soltura: le deja hacer el 0 a 100 km/h en 10,1 segundos, y es capaz de propulsarlo hasta los 197 km/h. En esta carrocería, consume una media de 5,3 l/100 km. Si bien sea un motor sin grandes aspiraciones prestacionales, es más que suficiente para un uso usual del Audi Q2, y es especialmente indicado si no hacemos muchos quilómetros al año, o rodamos esencialmente en ciudad.

Además el sistema multimedia es bastante completo y deja incluso reproducción de música a través de Bluetooth, y su funcionamiento es suficientemente ágil (por ejemplo no tarde demasiado cuando deseamos parar una canción y salir la menú primordial). El control de estabilidad es siempre opcional, y tiene un coste de 260 euros. El Tesla Model 3 no pudimos cargarlo en Vitoria por el fallo comentado anteriormente, pero tenemos datos de una carga completa en el supercargador de Getafe (la hicimos a una temperatura ambiente de 25 C ). El Tesla cargó entre 115 y 119 kW entre el 5 y el 45 por cien de la batería. De ahí en adelante, la potencia de carga descendió a un ritmo considerablemente más veloz que en el Audi. Cuando llegó al 76 por cien de batería, bajó de 50 kW y necesitó 45 minutos para pasar del 90 al 100 por ciento .

La versión eléctrica del Volkswagen Golf se renovó hace unos meses y merced a las numerosas mejoras sus ventas se dispararon. Animado por la alta demanda del renovado eGolf, Volkswagen ha decidido aumentar la producción en la fábrica alemana de Dresde en forma considerable. Podemos distinguir dos supuestos en el momento de hablar de notificación de las multas de tráfico: cuando el agente nos entrega la notificación de la sanción en el instante y cuando no (el artículo 76 de la Ley de Tráfico establece los motivos por los cuales la notificación de una multa te puede llegar al domicilio).

Fotos espía BMW serie 4 gran coupé

El LSD mecánico limita el par del motor enviado a una rueda que ha reducido la tracción en la superficie de la carretera y redistribuye el par a la rueda con más tracción para contrarrestar el giro de la rueda que puede obstruir la aceleración y estabilidad del vehículo. Además de esto, el bulto opcional asimismo cuenta con modos de conducción que incluyen el primer Modo de Deriva específico para sobrevirajes controlados en circuito. También tenemos el Control de Arranque para asegurar una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos. Su último stint con los neumáticos más duros ha sido de más de 30 vueltas, soportando en los últimos giros a Sebastian Vettel detrás, quien tenía neumáticos más nuevos, y demasiadas ganas de ganarle la situación, aunque por último no pudo con él. Ahora, recién cumplidos 20 años en el mercado, el conjunto francés ha comenzado el desarrollo de la nueva generación, que no llegará al mercado ya antes de finales del año en curso 2017 o principios de 2018. Mas ya está en pruebas en la carretera, donde nuestros colegas de CarPix han podido fotografiar una ‘mula’ con la carrocería del Berlingo actual. Esta nueva generación también tendrá su variante en la gama Peugeot, como Partner y asimismo, gracias a los acuerdos del conjunto francés con General Motors tendrá una versión Opel Combo.

¿Tracción trasera o bien propulsión?

Se puede acceder al maletero bien abriendo el portón o bien sólo la luna. Tiene 332 l de capacidad, sin contar el doble fondo; éste tiene un receptáculo de plástico para organizar los objetos que se guarden ahí. Hay detalles que hacen de él un vehículo práctico en el cada día, como los diversos ganchos escamoteables que hay repartidos en el habitáculo: uno en el salpicadero, para colgar un bolso, o bien 4 en el maletero, donde se pueden dejar colgadas las bolsas de la compra. Tan freaks como este Toyota MR2 que su dueño nunca va a perder en la obscuridad. Si obviamos los dibujos que recorren la carrocería y nos fijamos únicamente en su pintura, ¿a que os recuerda? Yo debo ser un nostálgico, por el hecho de que ahí solo veo un Gusiluz… The Crew 2 va a llegar a las tiendas especializadas y bazares digitales el próximo día 29 de junio de 2018. Estará disponible para PS 4, Xbox One y PC. Va a haber libres múltiples ediciones del juego. Quienes se decidan a adquirir la Gold Edition tendrán acceso adelantado 3 días ya antes del lanzamiento del título de conducción. Ya es posible reservar la segunda entrega de The Crew.

Audi mmi 3g+, el presente adelanta el futuro

Desde 1997, los consumos y emisiones se miden en Europa por el ciclo de homologación NEDC, del que ya os hemos hablado unas cuantas veces. Diferentes estudios nos confirman las sospechas de todo hijo de vecino: cada vez los consumos oficiales son menos creíbles. No obstante, es completamente legal, la legislación europea es de esta manera. Dicha bestia mecánica estaba asociada a una caja de cambios manual de 5 velocidades que dejaba lograr cifras récord: 577 Nm de par máximo, relación peso/potencia de 3 kg. por CV, 324 km/h de velocidad punta y una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 4,1 segundos. Además de esto el sistema de escape estará fabricado en titanio y sonará así de bien como podéis escuchar en el video teaser que nos han mostrado. Subid el volumen de vuestro dispositivo y preparar los tímpanos. Es pasmante. En carretera, con el modo perfecto Sport, es suficientemente veloz y ágil como para no defraudar. Incluso da la sensación de ir más asentado que el resto de la gama, ya que el centro de gravedad está más bajo debido a la localización de la batería bajo el piso. El peso total del vehículo es de 1.598 kilos. Pasando un buen rato el consumo fue de 18,9 kWh. La media combinando un poco por cada escenario, urbe, carretera y autovía, fue de 16,4 kWh, una cantidad llamativa pues no hicimos exactamente miniconsumos y la climatización en un día tremendamente caluroso estuvo siempre y en toda circunstancia conectada.

También estrena el freno de estacionamiento eléctrico, que suprime el clásico freno de palanca empleado hasta ahora. No falta el HeadUpDisplay, que proyecta información referente a la conducción y la navegación en una lámina de material plástico que brota sobre el cuadro de relojes. Y en otros mercados va a contar con funciones como un parasol trasero eléctrico y asientos traseros calefactados. La marca de Rüsselsheim ha integrado con perfección la pantalla en el salpicadero, se ha conformado con ocho pulgadas y resultan ser más que suficiente. La calidad de imagen es elevada, se ve muy bien y da una información muy clara aunque es cierto que en ocasiones los menús son un tanto liosos. Cuestión de acostumbrarse al interfaz nada más, algo que lleva poco tiempo.

Jeep wrangler arctic, una edición limitada muy fresca

Entendamos, primero, qué son resultados para HRT F1 Team. En mi entender, resultados para 2012 deben ser no ser la última escudería de la parrilla, y combatir de tú a tú con lo que en 2011 era LotusRenault. Eso son objetivos ambiciosos, mas creo que podríamos sentirnos muy orgullosos de que la escudería de semejante salto en apenas unos meses. La gestión se podrá efectuar en el plazo de una hora, lo que supone decir adiós a días de idas y venidas a la ventana de la Oficina de Tráfico y de Hacienda, así como no tener que aguardar largas colas para ser atendidos. Cómo ves, el ahorro de tiempo es significativo y lo mejor de todo es que cuando las dos s dan el visto bueno a la operación, el comprador recibe de manera instantánea un permiso de circulación temporal a la espera de recibir el documento final en su domicilio, por lo que puede circular con el coche.

En el frontal nos hallamos con un pequeño capó que centra sus líneas en una calandra superior pequeñísima en la que resalta una estructura niquelada que conforma los dos chevrones y los exhibe en una situación muy perceptible. A ambos lados de esta calandra nos hallamos con una combinación de faros muy llamativa. El conjunto principal cuenta con un diseño redondeado y ofrece la iluminación de cruce mediante proyector halógeno como la luz de carretera hay que resaltar la buena iluminación del conjunto en la noche. Justo encima de este conjunto nos hallamos con una ceja que incorpora una luz de situación superior y la intermitencia.

Por último, pese a las quejas por el daño medioambiental que ocasionará, las autoridades han dado su visto bueno. El tiempo estimado de construcción es de 8 años y medio, con lo que se espera que entre en funcionamiento en 2029. No hagan planes para entonces. Si ponemos el punto de mira exclusivamente en los turismos eléctricos, nos encontraremos con unos datos mucho mejores. En julio se comercializaron 1.496 turismos eléctricos, un 102,44 por ciento más que en exactamente el mismo mes del año pasado. Y en el periodo amontonado entre enero y julio las matriculaciones de turismos eléctricos cosecharon 6.674 unidades, lo que se traduce en un ascenso del 7,71 por ciento comparado con el ejercicio anterior.