Entre coches anda el juego
Después de un desarrollo de más de un par de años, Amarok P1, el prototipo de moto eléctrica de Amarok Racing ya tiene una cara y ojos que enseñar al público. Si todo marcha según lo previsto vamos a poder verla muy pronto en acción participando en el campeonato norteamericano de motocicletas eléctricas.
Tras el sorprendente anuncio realizado en la tarde de el día de ayer, esta mañana Pedro de la Rosa ya ha completado sus primeras vueltas al volante del VJM01. El piloto de pruebas de McLaren ha rodado por vez primera en los últimos cinco años a los mandos de un monoplaza de F1distinto al McLaren.
CCS tiene una ventaja sobre CHAdeMO y es que con un solo cable y enchufe podemos utilizar tanto la recarga rápida como la lenta y eso hace todo mucho más fácil. Sin embargo CHAdeMO tiene una gran virtud y es que ha llegado ya antes al mercado.
Lo que sería verdaderamente sorprendente es que al ir a coger un taxi descubramos que se trata de un prototipo de Giugiaro. En concreto el Giugiaro Quaranta Concept, un vehículo eléctrico presentado en el Salón de Ginebra en 2008.
La plaza trasera central en cambio no es nada cómoda y su empleo será testimonial. Está diseñada primordialmente para ocultar un enorme reposabrazos central con guantera con tapa, plataforma de carga inañambrica y portabebidas.
Las carreteras que he visto eran aceptables, aunque este dato es muy difícil de extrapolar a todo el país. El uso del cinturón, nuevamente sin poder efectuar estadísticas específicas, parece lejos del nivel europeo.
En la trasera cambia la manera de las rejillas del paragolpes y los pilotos, que ahora tienen una trasparencia diferente y contornos redondeados para los indicadores de marcha atrás y los intermitentes. El cilindro de escape tiene forma oval.
El Renault Captur destaca por su buen maletero, a pesar de ser muy compacto en longitud, y por la cantidad de elementos personalizables que se pueden elegir a costa del coste. No tiene versiones 4×4, al igual que el Ford Ecosport.
Por último, victoria de Lewis Hamilton en la vuelta del Gran Premio de Alemania de Fórmula 1 y golpe al mundial que vuelve a liderar con Vettel fuera de juego. Con 17 puntos de ventaja el británico enfila la recta final de la época.
Todos emplearán el motor V8 biturbo que montan otros modelos de MercedesAMG como, por poner un ejemplo, el AMG GT, como la veloz caja SPEEDSHIFT MCT de 9 relaciones o el sistema de tracción integral variable AMG Performance 4MATIC+ que conocíamos de los MercedesAMG Clase Y también
