En su interior el Sienta cuenta con tres filas de asientos, así como una puerta corredera de 3,3 metros. El habitáculo puede solicitarse con cinco o 7 plazas en dependencia de las necesidades del usuario y de la función que desee darle. Resalta por su gran versatilidad al poder mover la fila central longitudinalmente para ganar espacio en la última fila y jugar con la combinación de los asientos. Con sólo 4,2 metros de longitud resulta un turismo muy amplio. El habitáculo tiene tres monitores. El primero está detrás del volante a modo de instrumentación y también notifica sobre velocidad, temperatura de fluidos, navegación, etcétera. El segundo monitor está sobre la consola central, bajo una tapa. Puede ser manejado tanto por el conductor como el acompañante y permite ajustar el aire acondicionado, sistema de sonido, navegador y teléfono. Todas las funciones se manejan a través de un solo botón que se manipula girándolo y apretándolo. Solo para el acompañante hay una computadora que permite acceder a internet.
En 74 cesó la producción de la carrocería Touring y se reemplazó la versión 1602 por la 1502, dotada del mismo bloque 1.6 pero con sólo 75cv. Curiosamente, cuando en 1975 comenzó la comercialización del BMW 3 E21 cesó la producción de todas y cada una de las versiones del BMW Serie 02 salvo de esta nueva versión básica que se sostuvo vigente hasta 1977. Como curiosidad, existe un prototipo de vehículo eléctrico realizado sobre el BMW Serie 02 que se exhibe en el museo de la marca. Por su , en lo que toca al exterior, de los otros dos teasers se puede inferir que contará con luces diurnas LED que se extenderán a lo ancho de todo el frontal, enmarcando su gigantesca parrilla delantera, la cual no deja de sorprendernos a pesar de que conocíamos su existencia por los modelos preproducción mostrados en el mes de junio. En la zaga, las afiladas ópticas también ocupan todo el ancho de la trasera, uniéndose sobre el logotipo de la marca.
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Además de un volante multifunción de tres radios, vemos una pantalla de dimensiones desprendidas que encabeza la consola central así como un cuadro de instrumentos con líneas rectas y terminaciones puntiagudas para remarcar el carácter tácito del Hyundai Veloster. La combinación de colores escogida y la calidad de los tapizados como guarnecidos va a ser otra de las primordiales peculiaridades del habitáculo. Respecto a los sistemas de entretenimiento, el A4 Avant cuenta con el sistema infotainment de nueva generación. La radio CD chorus con 8 altífonos se equipa de serie, si bien la oferta de opcionales la encumbra el MMI navigation plus con su disco duro de gran capacidad, monitor en color, gráficas en 3D y reproductor de DVD. El sistema ha sido perfeccionado en lo que se refiere al control por voz y para la recepción de radio digital opcional. Para completar este apartado, el Ford Kuga seguirá contando con el portón trasero con apertura de manos libres y con otros elementos como la tracción total inteligente, el control de curva o el control de par.
Ah y hay un vídeo de todo esto, claro
Muy pertrechado, cuenta con climatizador automático con salidas de aire en los asientos traseros, PC de viaje, equipo de sonido con sistema Blue&Me, volante multifuncional y control de velocidad crucero, eleva cristales eléctricos en las 4 puertas y luces interiores de led. Se espera que lleguen a ser hasta 3 segundos más veloces que los F1 W07 Hybrid, RB12, SF16H y cualquier otro monoplaza del pasado año. Veremos alerones más bajos, neumáticos más anchos y morros más largos. ¡Te lo explicamos con ayuda de un vídeo! Newton, mecánico de automóviles de profesión, aseguró al juez que estaba agotado y necesitaba estirar los brazos. Asimismo afirmó al magistrado que sostuvo en todo instante el control del vehículo, puesto que utilizó las piernas y las rodillas para sujetar el volante.
Enfocado en la habitabilidad, el Civic familiar puede ampliar el volumen de carga nada menos que hasta los 1.668 litros si puede prescindirse de los asientos traseros, lo que lo deja pero cerca de un vehículo de carga que de un turismo familiar. Su diseño es una mezcla de sensaciones. Por un lado, tiene un aspecto afilado y casi deportivo en su frontal y en la resolución de sus laterales, algo que se pierde un poco al llegar al ámbito posterior que cuenta con las caderas y el trasero de Jennifer Lopez. A las 09:30 se va a recibir a los participantes y se les va a dar una breve clase teórica para entonces practicarlo en la pista. Se harán varios ejercicios de seguridad, como la corrección de subviraje o bien un circuito Mickey Mouse (ratonero a tope). También podréis probar ciertas tecnologías de seguridad como el DISTRONIC PLUS por vosotros mismos (aviso, el que rompe paga).
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Este servicio inteligente de transporte, por el momento experimental, circula en una ruta fijada usando paradas usuales. Los usuarios, por medio de la aplicación, pueden conseguir información de la red de autobuses: el estado del tráfico, qué autobús coger conforme el destino o bien cuáles son las mejores conexiones. Lo cierto es que el vehículo no tiene ningún misterio, puesto que Morgan se ha limitado a convertir un singular Morgan 3 Wheeler en un vehículo totalmente eléctrico, el que se desvela en el Festival de la Velocidad de Goodwood y que pretenden poner en los concesionarios de la marca británica a fines del próximo año.
Las ópticas delanteras dan personalidad al turismo. La unidad de pruebas contaba con faros de xenón y su especial acabado, dando una pincelada extra de elegancia al turismo. En todo caso y para mi gusto, la vista frontal pura y dura del Peugeot RCZ es la que menos dice de él, y eso que ya dice mucho. Tesla, una de las marcas relacionadas con la movilidad eléctrica que más titulares genera, no es capaz de liderar las ventas de turismos eléctricos en España. Ahora bien, su modelo más asequible, el Tesla Model 3, sí puede alardear de estar en la alta de la tabla. Se hace con el cuarto puesto. Tanto el Tesla Model X (27) como el Tesla Model S (30) atribuyen su veteranía y elevado precio.
A propósito, el discute sobre los impuestos que se les podrían aplicar a los vehículos eléctricos por ser semejantes, y por no abonar impuestos indirectamente al no consumir carburantes, no se ha abierto ayer. En el Estado de Washington (EE.UU.) se ha creado una tasa de 100 dólares americanos anuales para los automóviles eléctricos. Es un tema delicado este, pues en la electricidad que consumen ya se pagan impuestos, y es lógico que se graven con menos pues aportan beneficios para toda la sociedad como menores emisiones, mayor eficiencia y no dependencia de comburentes fósibles.
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Los primeros reportes sugieren que el nuevo Suzuki Swift en su versión mas deportiva será sometido a una dieta, que le va a hacer perder unos 175 kilos frente al modelo convencional. Esto desea decir que el nuevo Suzuki Swift Sport podría pesar unos 870 kilos, sensiblemente mas bajo que los 1.045 kg del modelo actual. La Fórmula Y también disputó este pasado sábado su segunda cita de la temporada en territorio malayo, donde se disputó el Putrajaya ePrix. Se aguardaba lluvia en la que hubiese sido la primera carrera en mojado de la categoría, y un estupendo test para esos neumáticos Michelin que valen tanto para seco como para agua, mas por último la meteorología acompañó y el agua no fue un factor añadido. En el habitáculo, lo mas destacado son los vinilos que decoran la plancha, con el emblema FR Line, detalle que también se repite en los zócalos y en el tapizado de los asientos, que combinan la tapicería en color negro y rojo. El conjunto se completa con el volante deportivo forrado en piel y en la empuñadura de la palanca de cambios.
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Respecto a su predecesor, el SEAT León TGI EVO monta un propulsor de mayor cilindrada, el 1.5 TGI EVO, que funciona tanto con gasolina como con GNC. Se trata de un bloque tetracilíndrico turboalimentado, en el que el fabricante ha hecho hincapié en prosperar posibilidades pero sin penalizar eficacia y que puede asociarse tanto a un cambio manual de seis relaciones, como al automático de doble embrague y 7 relaciones DSG. A falta de gaseosa, la FIA sigue ensayando con DRS en todos y cada gran premio. Primero fue el DRS simple, no funcionada con lo que debieron ampliar la zona de empleo. En Canadá llegó la doble zona, con tan sólo una de medición. Esta propuesta hacía que la segunda zona sirviese tanto para adelantar para poner tierra por el medio si ya habías superado a tu rival en la primera zona. En este punto es muy importante tener en consideración que el desarrollo se halla en una etapa muy inicial. En los próximos meses deberían hacer acto de presencia los primeros prototipos camuflados del nuevo SUV de CUPRA.