0 km 2017 salamanca híbrido
El planeta del karting se ha visto salpicado por una gran polémica este fin de semana tras producirse un par de acciones muy desagradables y que han provocado la reacción de varias personas de las carreras.
Entre coches anda el juego
El planeta del karting se ha visto salpicado por una gran polémica este fin de semana tras producirse un par de acciones muy desagradables y que han provocado la reacción de varias personas de las carreras.
El cambio es de largo recorrido, aunque realmente bien dosificado para el peso del conjunto y la potencia del motor. Con un par máximo de 410 Nm entre las 1.500 y 2.800 RPM responde de manera perfecta en bajo régimen.
El Salón del Automóvil de la ciudad de París le sirvió a Renault para hacer oficial a la variación pero suntuosa del Clio. Se trata del Renault Clio Initiale Paris, un modelo que fue lanzado de manera comercial en el salón parisino y que fue puesto en venta en Europa.
¿Quieres subir el volumen? Súbelo. ¿Quieres avanzar una canción? Adelante. Y de esta manera. Nada de Vete a menú, entonces te desplazas por la pantalla, seleccionas la opción adecuada… y mientras que buscas OK por ahí, ya te has hecho amigo íntimo del camión que viene de frente. Quita, quita…
Finalmente, el difusor trasero ve aumentada su eficiencia gracias a un splitter de aluminio ubicado en su más baja. Con lo que veo en las imágenes, semeja tener exactamente la misma función que los conocidos difusores dobles de la pasada temporada de la F1. El alerón trasero asimismo parece diferente.
De esa increíble silueta se logra merced a la línea del techo, que sube de forma fluida desde la delantera del turismo, alcanza una altura mesurada sobre el habitáculo y baja muy poco cara la posterior cubriendo el vano motor donde se esconde el motor V10 atmosférico.
El de junio, data clave. Ese día concluye la sexta y última prórroga del estado de alarma, lo que supone que se acabarán las restricciones de movilidad en toda España, con independencia de la Fase en la que se halle cada territorio.
Va a haber que aguardar para poder ver qué nos depara el futuro, mas parece prometedor. La nueva directiva ha llegado cargada de ideas nuevas y poco a poco van introduciendo mejoras. Va a haber que tener paciencia.
En un motor de 4 cilindros en línea, aparte del orden 1342, es posible emplear también el orden 1243, pero resultan incompatibles con el equilibrado los órdenes de encendido 1234 y 1432.
El 5, el más homogéneo, ofrecía un excelente comportamiento, un consumo ajustado (6,1 litros cada 100 km a 120 km/h) y una dirección suave; padecía, en cambio, una insuficiente iluminación, un equipo justo y un acabado mejorable.