Tras prácticamente una década, llega el nuevo DMax. Un modelo renovado por completo que hará las exquisiteces de los conductores que precisan de un vehículo robusto, capaz y tecnológico, para el uso diario. Un auténtico compañero de aventuras profesionales y para el ocio familiar. Como decimos, la presentación del nuevo modelo se ha producido en Tailandia, país en el que es producido. Será vendido en Asia, Australia, Sudáfrica y Europa. Aunque a nosotros la mecánica que más nos ha agradado, dejando al margen el turbo del F80, es la que lleva el M3 E46 con 343 caballos y una fuerza a bajas revoluciones que no tiene el anterior. Su dueño nos habla de un coche mítico que agrupa la esencia de cualquier purista y de un motor increíble. Pero en el lado negativo apunta una mecánica delicada que requiere un mantenimiento pormenorizado. El conduzco de Ferrari tiene buenas sensaciones para el trazado de Silverstone, en tanto que se puede amoldar perfectamente a las características de su monoplaza, como ha sucedido en China y Barna. Si bien no se olvida de la regularidad de Red Bull, el buen ritmo en entrenamientos de Mercedes y de Lotus, que siempre está ahí. Parece que vamos a tener 3 pruebas más para disfrutar del mundial de Fórmula 1. A pesar de los retrasos en la construcción del Circuito de Yeongam, todo parece indicar que el Gran Premio de Corea del Sur se celebrará como estaba previsto. Eso sí, que nadie espere el circuito que se puede ver en el F1 2010.
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Ds la cumbre francesa
Desde que admití unirme a Alpine, me he esforzado mucho en estar preparado tanto física como mentalmente para esta temporada, remarca el bicampeón. Aprendí mucho fuera de la Fórmula 1, especialmente con los diferentes estilos de carreras, pero ahora he vuelto y estoy muy motivado con lo que debería ser una temporada desafiante por delante. Fue entretenido estar de vuelta al volante de un turismo de F1 en los test, pero ahora estoy deseando competir. Y es que los solo 1.620 kilos de peso del Mercedes SLS AMG están perfectamente bien repartidos, con un 47 por ciento en el eje delantero y un 53 por ciento en el trasero. Además el bajo centro de gravedad hacen que su configuración sea tan buena que permite unos pasos por curva verdaderamente pasmosos. El Ibiza es la opción más asequible de momento. Llega en combinación con el motor 1.0 TSI de 110 CV y caja de doble embrague DSG en dos niveles de terminación Reference Plus y FR. El coste del más accesible es de 95.000 SG dólares americanos incluyendo el COE, unos 62.127 euros al cambio actual.
Concretamente, se trata de la segunda generación del todocamino Tang 600, que dispone de dos variaciones, una de tracción delantera y otra integral, y que homologa una autonomía (NEDC) de hasta 520 kilómetros. En China su precio de los 259.900 yuanes con incentivos aplicados, unos 33.848 euros al cambio. Esta es la nueva imagen con la que se presenta el equipo Mclaren en España. Con estos nuevos colores y merced a las mejoras, el equipo britanicojaponés espera cambiar la tendencia de esta primera del año. Destacar su cuadro de instrumentos TFT digital de 7 pulgadas, de una resolución altísima, con 1.280 x 720 píxeles que da la información habitual (velocidad, navegación) y otros propios de la tecnología del turismo (modos de conducción, estado de la batería). En función del modo escogido, varía la disposición del cuadro de instrumentos (en el modo Sport la pantalla cambia de un cuentakilómetros digital giratorio rodeados por al tacómetro analógico, a un indicador de rpm con fondo rojo.
Ferrari o bien cuando todo lo que podía salir mal salió peor
Como recordaréis, hace unos días se anunció el Tesla Roadster Sport, la versión todavía más deportiva del deportivo eléctrico (válgame la redundacia). Como afirmamos, cuenta con un 15 por cien más de potencia que su compañero de gama. Los sensores empleados hoy día pueden ser de dos tipos: sensores radar o sensores láser. Los primeros funcionan mejor en condiciones de visibilidad desfavorable, como puede ser bruma o bien lluvia intensa, además de obtener medidas más precisas de velocidad relativa del obstáculo. Los sensores láser presentan la ventaja de su inferior costo. El fuego ya se consideraba del pasado con los nuevos chasis de carbono y los depósitos de tecnología militar. Ciertamente, la fortuna de Romain Grosjean sintetizaba los avances en materia de seguridad, pero, como asimismo recordaba Hamilton, el riesgo siempre y en toda circunstancia inherente para los pilotos a pesar de semejantes avances, y que siempre y en toda circunstancia parece olvidado en estos tiempos de alta seguridad. Con el fin de fortalecer el acabado medio (Active) del Peugeot 308, la marca francesa acaba de lanzar una serie especial denominada Style. De forma conjunta con esta novedad, el sólido estrena el motor 1.6 BlueHDi (120 CV) y caja de cambios automática de seis velocidades, que merced a la incorporación del adblue consigue unas emisiones de 92 gr/km.
Cv de potencia y un 0 a 100 km,h en 4,8 segundos
En el interior asimismo se sigue esta receta con el color dorado en los umbrales de las puertas, una nueva tapicería de cuero Merino en color cobrizo Taruma, consola acabada en Piano black y la palanca de cambios forrada de cuerro de BMW M. Justo por delante se encuentra la inscripción que delata la numeración de cada una de las unidades. No obstante, otros monovolumen me parecen más aconsejables como Citroën C8, Fiat Ulusse, Peugeot 807, Kia Carnival… que tienen calificación EuroNCAP. Esto, unido a su controvertible diseño y ruidos, son los principales defectos del SsangYong Rodius. Sólo lo de los airbags ausentes es muy negativo. Según parece, la razón está en el sistema de suspensiones QuadraLift, un nuevo sistema de suspensiones neumáticas adaptativas, que dejarán al conductor bajar la carrocería algo más de media pulgada para hacerlo más aerodinámico o bien subirlo, en el caso de necesidad, hasta 2,6 pulgadas. Por el momento, el fabricante tampoco ha revelado datos sobre las motorizaciones que va a ofrecer ni su fecha de supuesta llegada al mercado. Tanto es con lo que por el momento Toyota define el Aygo X prologue como una ilustración valiente de la actitud que puede tener un auto pequeño, de tal modo que no va a ser de extrañar que más adelante resurja con ciertos cambios.
