Con una inversión aproximada de 16.900 millones de yenes (más de 170 millones de euros), está previsto que la nueva factoría, la planta Gateway n. 2, comience a marchar a mediados de 2013 con una capacidad de producción anual de unas 70.000 unidades. En combinación con la otra factoría, la planta Gateway n. 1, se alcanzará una capacidad de producción anual de 290.000 entre ambas. Si bien el aspecto es muy afín al II pese a que los faros ya no son redondos y el logo VW de la trasera pasa a estar sobre la matrícula supone un gran paso adelante, sobre todo desde la perspectiva del conductor. A poco que lo conduzcas te percatas de que es un vehículo reciente y se conduce como tal. En unos minutos se te ha olvidado que tiene 26 años (1994) y lo llevas como un turismo cualquiera. La plataforma nueva ha sido puesta a punto para asegurar una eficacia afín a la de sus deportivos con la comodidad de una berlina o bien cuando menos esto es lo que vende Porsche. Lógicamente ha ganando en dinamismo, es más ligero, cuenta con motores más solventes y es más frugal pero creemos no va a poder lograr la agilidad del 911 por más que sea de las mejores berlinas. La previsión para 2017 del mercado de ocasión es que crezca un 6 por cien alcanzando los 1,87 millones de turismos y todocaminos usados. En todo caso, y a pesar de esta reducción del nivel de crecimiento, lo que no ha cambiado es el predominio de los coches de ocasión más viejos (con más de 10 años), puesto que en febrero sus ventas supusieron el 56,7 por cien del total de compras registradas. Los llamados coches mileuristas subieron un 12,4 por ciento (88.709 unidades) el mes pasado.
En la industria automovilística se distinguen 2 casos de aplicación del concepto
Garrido ha querido adoptar a modo de eslogan interno una frase de Leonardo da Vinco Vinci: La simplicidad es la máxima forma de sofisticación, de ahí que un cartel blanco con letras negras donde puede leerse esto encabeza una de sus salas de montaje. Múltiples marcas se han interesado ya por este motor, denominado 1Stroke Internal Combustion Engine (1S ICE) y no solo de vehículos, sino más bien también para su empleo en aeroplanos y drones. El mecanismo ha sido ya presentado en el Salón de Ginebra, y ha obtenido la patente para India, China, E.U., Europa, Corea y el país nipón. El cerebro de la idea promete más para un futuro, una evolución mayor sobre su invento, y en declaraciones a ideal de Granada, apunta a que gran de los gases de escape no son más que energía disipada que pueden ser recuperados. Eso sí que lo va a revolucionar todo, asevera. Willy Rampf, Director Técnico del BMW Sauber F1 Team y uno de los jefes de Pedro de la Rosa en su retorno a la titularidad de la F1 examina los primeros 1.001 kilómetros tras los primeros test de la temporada 2010 en Valencia. Unos test que han despertado mucho rumores por la velocidad y fiabilidad del monoplaza. A fin de que un modelo de vehículo se asocie a la deportividad, aparte de lanzar al mercado versiones deportivas, asimismo hay que participar en competiciones de prestigio como las 24 Horas de Nürburgring o bien el Mundial de Rallyes. Volkswagen lo hizo con el Scirocco N24 con el que ha corrido los últimos 3 años, y ahora parece que vuelve a decantarse por el Golf para participar en la mítica y multitudinaria carrera alemana.
Nuevo motor 1,3 tce para el Dacia duster
Las Horas de le Castellet, que se festejarán el próximo 11 de abril, va a ser cuando comenzará frente al público europeo, pues ya comenzó en privado en la pista de Audi de Neustatd, a principios de marzo. Después fue transladado hasta EEUU para una serie de ensayos aerodinámicos. El presidente de la FEB, José Luis Sáez, resalta que nuestro objetivo es siempre asociarnos a empresas y marcas líderes, que se identifiquen con nuestros valores, y BMW lo es. Esperamos que éste sea el principio de una relación duradera y satisfactoria para las dos s. El desembarco completo de Audi en el planeta de los vehículos híbridos día a día está más cerca. La familia Audi tron, que se compone de los etron eléctricos y los gtron por gas, tiene previsto su estreno a fines de este año. El encargado de estrenar una nueva era dentro de la marca de los 4 aros, la del gas natural, es el Audi A3 Sportback gtron. Siempre y en todo momento dejo esta para el final por el hecho de que merece un comentario a. Todos y cada uno de los Fluence eléctricos tienen exactamente el mismo equipamiento de seguridad, y no hay nada extra. Es de manera perfecta comparable al Fluence con motor convencional, no implica riesgos superiores, ni con tormentas. Con este último, la firma del rombo consiguió establecer un récord de vuelta en el circuito de Nürburgring Nordschleife para vehículos de tracción delantera, completando un giro al mítico trazado alemán en 7 minutos y 54,36 segundos. Mas adelante llegaron sus competidores a arrebatárselo, primero Honda con el Civic Type R y luego Volkswagen con el Golf GTI Clubsport S, en una competencia entre fabricantes que todavía sigue abierta.
Reposabrazos central trasero con 2 posavasos
Con una línea exterior muy similar a la de su hermano mayor el XC90, el nuevo todocamino del fabricante sueco se presenta en sociedad para proseguir rivalizando frente a frente con su competencia directa alemana con un aspecto muy interesante. Asimismo se incorpora la posibilidad de transmitir ciertos datos de la computadora de abordo del vehículo a un móvil inteligente, como el consumo, la distancia recorrida, la velocidad media, etcétera, por medio de la aplicación concreta (SmartGate). Juntar en la misma oración Mopar y Fiat 500 hubiera sido hace 40 años casi un sinónimo de herejía. ¿Cómo pueden los señores que se dedicaban a preparar los clásicos Dodge Charger y Dodge Challenger perder el tiempo con un utilitario italiano? Cosas de la globalización y de las fusiones de grandes conjuntos automovilísticos. Con con respecto a un Renault Grand Scénic, el Prius+ ofrece asientos individuales, más cómodos y unos acabados sutilmente superiores. La altura bajo techo y el espacio para las piernas en la tercera fila de asientos es correctísima y en todo caso superior a la del Grand Scénic. A destacar que la tercera y segunda fila son escamotables en el piso del coche, formando un plano de carga absolutamente…plano.
En los años 70, tras un desarrollo congelado a lo largo de múltiples décadas, el turismo eléctrico era poco más que ciencia ficción. Quizá por eso la NASA recibió el encargo de probar toda una serie de vehículos eléctricos, ya fuesen comercializados o prototipos, para ver si podrían substituir a los vehículos de gasolina en el país de los drivein, de los drivethru y de la Senda 66. El motor de gasolina es un seis cilindros en V de 3,8 l de cilindrada con 250 CV (está derivado del Eclipse que se vende en Estados Unidos). Tiene distribución variable MIVEC (del inglés, Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system, más información de este sistema). En algunos mercados como Rusia y Ucrania, el Montero puede llevar el precedente motor V6 3.5 GDI de 202 CV (en el resto de los mercados lo ha reemplazado el 3,8 l). La mayoría de los procesos se prosiguen efectuando a mano, aunque los operarios de Lamborghini cuentan con la ayuda de robots que les asisten, de manera que la mano del hombre sigue siendo la protagonista y las manos mecánicas están haciendo una labor de asistencia como mantener cargas o transportar las piezas precisas.
