En ciudad, la visibilidad es buena en todos y cada uno de los ángulos, puesto que sus medidas tampoco son excesivas y la superficie acristalada es extensa. Además, cuenta con cámara de marcha atrás en algunos acabados (o bien opcionalmente) para asistirnos con las maniobras, mas no es un coche que por sus dimensiones la requiera. Su diámetro de giro entre paredes es de 11,1 metros. El Touareg más básico equipa de serie faros y pilotos led, molduras interiores negro mate y plata, asientos básicos de lona en un tono y con ajuste manual de altura, reposabrazos central delantero, volante multifunción con levas, banqueta trasera desplazable en 160 mm, pomo del cambio en cuero, elevalunas eléctricos, selector de modos de conducción, pantalla de 9,2 pulgadas, retrovisor fotosensible, acceso y arranque sin llave, climatizador bizona, sensor de lluvia, etc. Los bacquets proceden del Audi R8 GT, y su estructura de plástico reforzado con fibra de vidrio permite ahorrar más de 20 kg. En vez de retrovisores se usan minicámaras, los discos de freno son cerámicos, el escape de titanio, y las llantas se han fabricado en CFRP, con los radios de aluminio atornillados.
Y tres motores más… eléctricos
Con los controles de estabilidad y tracción activados, aparecerá antes subviraje que sobreviraje, en tanto que si tiramos el vehículo de manera brusca a una curva la electrónica se ocupará de parar los pies a las ruedas traseras, provocando que sea el eje delantero el que tienda a seguir una trayectoria recta. Además, también cuenta con neumáticos offroad firmados por BF Goodrich montados sobre llantas Braid de 16, como una rueda de repuesto situada sobre la luna trasera, una pequeña defensa delantera y los diversos faros auxiliares para iluminar el trazado cuando caiga la noche. El broche final lo pone una plancha de acero que recorre los bajos de delante a atrás para otorgar un nivel de protección extra y poder deslizar el turismo sobre ciertos obstáculos. Ya sea con motores eléctricos, deshaciéndose de una de sus ruedas o incluso de las dos, semeja que el futuro del planeta de la motocicleta, o bien por lo menos ese que muestran sus prototipos, está destinado a mudar por completo la idea que tenemos de ellas. El día de hoy os presentamos otra de esas alternativas que dentro de unos años podrían pasar a ser de manera perfecta normales, aunque hay que reconocer que en un caso así la imaginación semeja haber ido demasiados pasos por delante de la técnica.
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Antes de acabar esta común, vale la pena hablar de la reducción de masa que se ha impuesto al Mazda3 2013 respecto de la generación previa. Hasta 70 kg entre la estructura interna (4 kg), los refuerzos de la carrocería (5 kg), los frenos y neumáticos (2 kg), el sistema de la dirección (2 kg), los nuevos asientos (7 kg), el cableado eléctrico (3 kg)… y de este modo hasta justificar la última tuerca. El resultado es apreciable: se nota un coche aligerado pero asentado.
En el mes de septiembre de 2019 Amazon encargó 100.000 furgonetas eléctricas de reparto a Rivian, con entregas entre 2022 y 2030. Probablemente el impacto del coronavirus retrase la entrega, tal y como avisó la propia firma. Peugeot ha preparado un vídeo teaser con algunas de las mejores imágenes de aquella proeza, para ir poniendo los dientes largos con la participación del 208T16 y Sebastien Loeb. Es increíble ver como Ari Vatanen trazaba las curvas, los constantes contravolantes, ver como seguía a fondo aun sacando una mano del volante para tapar el sol que golpea su cara al amanecer.
Una de las grandes luchas de la carrera la protagonizaron Carlos Sainz y Fernando Alonso. A pesar de las malas clasificaciones de ambos, ambos estuvieron pegados durante buena de la carrera y protagonizaron una buena lucha que acabó con el de McLaren por delante. En verdad, el joven de Toro Rosso comenzó a tener problemas y cayó numerosas plazas, mientras que Alonso luchaba por alcanzar a Max Verstappen, quinto. En el caso del Yaris WRC, Remco ha optado por mantener las formas del turismo de pruebas que hoy día vemos rodar en los test, con sus particulares pasos de rueda cortados (al igual que los que tiene el Volkswagen Polo R WRC y el Hyundai i20 WRC) y añadiendo la recién estrenada toma del techo. En lo que se refiere a la decoración, ha optado por los míticos colores de Castrol, que ya estuvieron presentes en la precedente etapa del equipo en el Mundial de Rallyes, como en campeonatos como el japonés de GTs.
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La gama Rav4 2016 recibe una esencial novedad, la cual ya os adelantábamos en otoño en el instante que se presentaba esta actualización. Se trata del Toyota Rav4 Hybrid, un SUV que ofrece casi 200 CV de potencia, con unos consumos más que razonables para un vehículo de estas caracteristicas. Primera toma de contacto de los participantes del Dakar con el terreno que les provocará pesadillas a lo largo de las próximas dos semanas. Aunque parece que para ciertos, la toma de contacto sólo ha servido para ratificar lo sucedido hace un año. El viegente campeón, Carlos Sainz, ha dominado la primera etapa convirtiéndose en el primer líder de la edición 2011 del Dakar.
Este neumático cuenta con una banda de rodadura que incluye grandes canales longitudinales para reducir el efecto aquaplaning. Además de esto la predisposición de los bloques reduce el ruido de rodadura para progresar el confort de marcha. Este neumático equipa un curioso indicador visual de desgaste ubicado en 6 puntos distribuidos por el interior y exterior de la banda de rodadura. Tú por suerte estás bien, no has sufrido daños físicos serios. Lo único que te preocupa es lo que les vas a contar a los responsables de Mazda cuando vuelvas al box donde te estarán aguardando con cara de circunstancias. ¡Se me ha ido de las manos y voy a salir en Dolorpasión! Las especificaciones técnias van a ser prácticamente las mismas, puesto que el motor V10 5.2 permanece virgen para esta edición. Podemos aguardar mejoras en determinados aspectos, como el paso por curva o la aceleración en el 0 a 100 km/h debido al menor peso del coche, que se podría quedar en torno a los 1.280 kg.
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Los cuatro modelos de la gama Ocean Race se ofrecen en 4 colores: Azul Ocean II, plata refulgente, negro zafiro y blanco cristal. Además, lucen llantas singulares Portunus de 17 pulgadas en los V40 y V40 Cross Country, y de 18 pulgadas en el V60 y en el XC60. Propios Ocean Race se añaden tanto en las aletas delanteras como en el interior. Si la carretera amontona nieve debemos extremar las cautelas. Hay que reducir en lo posible el uso del cambio de marchas, priorizar el empleo de marchas largas, ser suaves con los mandos y, en los modelos automáticos, darle al botón Snow o Winter (si existe), que suaviza los programas. Cuanto más larga sea la marcha, menos fuerza se transmite a las ruedas y va a haber menos peligro de pérdida de adherencia.
Dónde dije digo, digo Diego. Semeja que el finés solo ha necesitado ver mi nueva de esta mañana, anunciando el supuesto interés de Mercedes, para decidir que no se quiere desplazar del Mundial de Rallyes. Cuando menos eso es lo que anuncia Autosport en su web, dónde asegura que Kimi Raikkonen seguirá un año más en el WRC de la mano de Red Bull. El turismo era del jugador rumano de fútbol Gabi Popescu, y no sabemos por qué comenzó a arder, mas no es la primera vez que charlamos de Ferraris que arden. ¿Sus dueños no van a saber utilizarlos o bien algo huele a quemado en Maranello? El recorrido que une Al Qaisumah y Hail ha sido en su totalidad de arena. En él, las dunas han sido las grandes protagonistas, ocasión que han aprovechado los buggies para sacar resplandecer una de sus principales ventajas: por su configuración de tracción trasera, son capaces de navegar mejor por las dunas. Unas dunas que han adoptado una enorme diversidad de formas y que han dificultado aún mas el recorrido.