De las más de 90 contestaciones que ha habido, al final resulta que el cambio automático ha sido elegido por delante del cambio manual, con una ventaja de 10 votos. Eso sí, asimismo hay unas cuantas opiniones un tanto indecisas que se quedan en un depende: depende del motor, depende del turismo o depende de de qué forma y por dónde vaya a utilizarse el turismo. Mas si el Bakalao murió a mediados de los 90, antes lo hacía este género, con lo que sentimos que charlamos de un pasado ya lejano. Hoy, las manifestaciones culturales con el vehículo como protagonista son escasas: Salvo clubes minoritarios de algunos modelos, concentraciones de tuning o bien eventos de propietarios de modelos clásicos o bien históricos (acreditados como tales y con más de 25 años de antigüedad), no existen apenas manifestaciones culturales donde el turismo sea el centro de atención excepto las competiciones deportivas, comenta Jose Luís.
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Los coches que participan en el Pebble Beach Concours d’Elegance pasean delante del público asistente (van unas 15.000 personas) y luego son expuestos a fin de que puedan votar junto con el jurado de la prueba. Este año, por primera vez desde que comenzó a conceder el premio, ha salido como ganador un Ferrari, específicamente el 375MM de 1954. En lo referente a la estética, creo que no es la preparación conveniente para un todoterreno tan puro como es la Clase G. Llantas enormes con neumáticos de perfil muy bajo, ensanchamientos y suspensiones rebajadas creo, en mi más humilde opinión, que no son soluciones atinadas para él. Mas para gustos, los colores.
Dicha estación de carga para instalar en el domicilio de tan agraciado propietario recibe el nombre de Residenza, está fabricada con materiales reciclados y naturales, y su diseño exterior está inspirado en el que luce el deportivo italiano, aparte de que el usuario podrá decidir personalizarlo en el tono de su Battista. La pasada pretemporada, el equipo de Carolina del Norte firmaba un contrato por un par de años a Mark Martin. Tras 3 años sin poder conducir una temporada completa Martin se encontraba con la posibilidad de hacerlo, al menos el primer año de su contrato, con los campeones de los últimos 3 años. Ahora se ha asegurado que el año próximo disputará la época al completo, con 52 51 años a sus espaldas. Bravo por Mark Martin.
La aceleración de 0 a 100 km,h es de tan solo 5,7 segundos, con una velocidad máxima de 249 km,h
Desde octubre de 2013 tiene pequeños cambios estéticos, de esta forma la calandra delantera tiene un diseño diferente, hay disponibles nuevos modelos de llantas de aleación y los marcos de los antinieblas tienen un borde niquelado. En el interior hay nuevos recubrimientos para el salpicadero y los asientos y un nuevo sistema multimedia Uconnect opcional con una pantalla táctil de 5 o bien 6,5 pulgadas. Como hablamos de vídeos, no se trata de votar el turismo que más os mola, sino más bien la producción audiovisual como tal y el valor documental del contenido. Los títulos escogidos son: Prueba Audi RS3 Sportback, BMW M5, prueba, Festejando con Aventador, Gallardo y 911 los 25 años de Pirelli P Zero en Cheste, Lexus F Sport en Ciudad Real, Mazda3 1.6 CRTD 115 cv, prueba, McLaren MP412C Prueba en Motorpasion, Nissan JukeR contra superdeportivos, Radical SR3, prueba en el Circuito del Jarama, Toyota GT 86 en el Circuito de Castellolí y Visita a la factoría de a.d. Tramontana.
El BMW 128ti va a llegar a España tan pronto como en el próximo mes de noviembre y ya conocemos su precio: 42.900 euros, prácticamente idéntico al del que se concreta como su contrincante de referencia, el Volkswagen Golf GTI de octava generación. Asimismo está muy en la línea del nuevo A3 Sportback 40 TFSIe (el más próximo, con 42.700 euros, mas un motor menos potente, con 204 CV y tecnología híbrida), y bastante bajo el Clase A 250 4Matic de 224 CV (50.125 euros). No hacemos esta aseveración a la ligera, pues aunque somos conscientes de que Ferrari podría estar empleando esta mula para cualquier otro proyecto, la verdad es que esta unidad camuflada cuenta con unas características que indican que nos encontramos frente a un modelo similar al LaFerrari. Incluyendo el sistema de mecánica híbrido, puesto que esta unidad dispone de múltiples adhesivos de advertencia por riesgo eléctrico.
A quién van dirigidos
Volkswagen empezó la semana pasada, la renovación de su gama, con la presentación del Saveiro, que estrenó un novedoso motor de 1.6 litros y 16 válvulas. Exactamente el mismo propulsor fue asimismo adoptado por el Voyage, que llega al mercado con una edición singular, que se sitúa por encima del Highline y que se conoce con el nombre de Evidence. Hyundai renovó completamente a su modelo pero pequeño y lo hizo con el consumidor europeo en mente. La tercera generación del Hyundai i10 ya se puso a la venta en Europa y en Alemania sus variantes pero económicas llegaron al mercado con un costo pero bajo que el del modelo anterior. Emerald no ha desvelado demasiadas especificaciones del modelo, tan solo que serán capaces de alcanzar los 50 quilómetros de autonomía en modo solamente eléctrico, cifra que no suena demasiado revolucionaria estos días, mas que hará de Londres una capital algo más ecológica. Por fuera este modelo nos resulta familiar pues tiene mucho en común con el Volvo Concept Coupé, un prototipo lanzado en 2013. Su carrocería coupé de dos puertas evoca al Volvo P1800 de los 60, con elementos como una batalla extensa, unos voladizos cortos y un capó largo. Utiliza la plataforma SPA, como la serie 90 de Volvo, si bien han alterado hasta el 50 por cien de las piezas. Un ejemplo atractivo es que la carrocería está hecha por completo de CFRP (polímeros reforzados con fibra de carbono) ahorrando hasta 230 kg.
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No os chafo la sorpresa de leer las pruebas, mejor. Por lo visto hasta verano no va a llegar, y el vehículo aún tiene cosas que prosperar como el ruido o bien la amortiguación. Los comentarios de los periodistas son positivísimos. El retorno a la era deportiva de la marca quiere hacerse a lo grande, pues empiezan bien. Presentada durante la feria CEATEC de Japón, en la entrevista de arriba Toshiyuki Shiga nos explica en qué consiste su propuesta. Un diseño creado con los usuarios de LEAF en mente, basada en el casco de un aeroplano, elevada en el aire y con una célula de comburente y placas solares. Porsche Macan Turbo: Su motor V6 biturbo de 3.6 litros, rinde 400 CV de potencia, lo que lo transforma en el SUV sólido más potente del mercado. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y con el bulto Sport Chrono es posible hacerlo en apenas 4,6 segundos. Alcanza 266 km/h y sus consumos oscilan van de los 9,2 a los 8,9 l/100 km, con valores de emisiones de CO2 entre 216 y 208 g/km. Desde 93.102 euros.
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El motor 5.5 V12 HDi con 2 filtros de partículas (uno en cada escape) va en situación central y transversal trasera. Da 700 CV de potencia y un par máximo de 1200 Nm. Logra más de 300 km/h de velocidad máxima y tarda 22 segundos en recorrer el primer km. Utiliza una caja de cambios manual pilotada de seis velocidades con palanca de cambio secuencial. El evento escogido por Ferrari para dar a conocer su nuevo SP275 RW Competizione ha sido el Ferrari Finali Mondiali, que se ha festejado en Daytona, Estados Unidos. Este modelo está basado en el F12 Berlinetta de producción o en uno más especial, el F12 tdf limitado a una producción de 799 unidades y ha sido creado por el departamento Special Projects de la firma italiana. Sus líneas laterales están más marcadas que en la variación usual la creación de su carrocería ha necesitado dos años de trabajo y representa un homenaje al Ferrari 275 GTB/C de 1964 y cuenta con una pintura amarilla con triple capa y detalles azules en carbono llamada Giallo Triplo Strato.
El cuatro veces Vencedor del Planeta de Rallys, Sebastien Loeb, no va a poder festejar con una victoria su centenario en el Mundial WRC, ya que tras padecer una salida de pista en la ES4 del Rally de Suecia, se halla en 23ª posición a más de 4 minutos del líder, el piloto de Ford JariMatti Latvala. La subida de los impuestos para los diésel va a llegar acompañada de otras medidas que el Gobierno aún debe desgranar. De hecho, el Gobierno reconoce estar trabajando en estos instantes con un boceto, en el que estaría pendiente acotar de qué forma se generará la subida de un carburante que, de entrada, evitarán que perjudique a los profesionales.