El CUPRA Formentor en persona es un coche impresionante. El primer turismo efectuado en exclusiva por la marca combina rasgos de SUV y de deportivo para crear una apariencia musculosa y marcadísima. Es un vehículo con un carácter personal y lo verificamos sencillamente al ver las miradas de quienes se cruzaron con él e incluso nos pararon para preguntarnos. Esta nueva mecánica ya se halla libre, ligada siempre y en todo momento a los niveles de equipamiento más altos, Zen e Initiale París. Sus tarifas arrancan en el caso del primero en 39.500 euros, mientras que para sumergirnos en el universo más lujoso de Renault tendremos que desembolsar por lo menos 47.580 euros.
Una vez dentro, el Ateca 2020 se beneficia de un cuadro de instrumentos digital con pantalla de 10,25, al paso que para el sistema de infoentretenimiento se puede elegir entre una pantalla de 8,25 o 9,2. También, hay nuevas opciones para los asientos, con regulación eléctrica, y se añade la posibilidad de que el volante sea calefactado. Completan las novedades un parabrisas con revestimiento Climacoat, que permite una descogelación más veloz. En cuanto a mecánicas, la gama del TRoc Cabrio es algo limitada pero centra la atención en lo que procuran los usuarios en la actualidad. El bloque de acceso es el 1.0 TSI de 115 CV con cambio manual, dejando el 1.5 TSI EVO de 150 CV para los que desean algo más de posibilidades. Este último puede tener cambio manual o bien DSG. Acá tienes todos y cada uno de los costos.
¿Qué es el índice de octano u octanaje?
Pocos productos ofrecen un tamaño afín al coste de este Citroën CElysée, algo que conquistó a bastantes compradores en España. Se fabricaba, desde marzo de 2012, en la factoría que Citroën tiene en Vigo en exclusiva para todo el planeta. Leyendo las insesateces de Anacleto superagente secreto ninguno de los ya adultos creíamos que lo de charlar por el zapatófono llegaría a ser jamás una realidad. Bueno, y no lo ha sido, por suerte los ingenieros han tenido a bien crear teléfonos considerablemente más cómodos y con menos tendencia al olor anatómico que los zapatos de aquel dibujo de cómics. En realidad, los presentes teléfonos dotados de cámara de fotos, cámara de vídeo, radio, despertador, alarma, wifi, y otras tropecientas utilidades (llamadas así independientemente de su utilidad real) habrían relegado al zapatófono de Anacleto a la más absoluta prehistoria de la tecnología moderna.
En cuanto a los 3 modos de uso, tanto en Normal como en Range este último prioriza algo la eficacia se alcanza la velocidad máxima, al tiempo que en Sherpa concebido para llegar a una estación de recarga con poca batería no pasaremos de 80 km/h. Subir ese límite a 100 estaría bien, pues 80 en autovía ‘da cosita’. En el instante de acampar al final de una larga jornada de viaje, el hecho de tener que subir el techo de la residencia resulta un tanto incómodo, singularmente en el caso de lluvia, aunque no se tarda más de dos minutos. Por otra , una vez que el vehículo se encuentra en movimiento, el techo bajo reduce la superficie frontal (y el consumo) y compromete menos la estabilidad.
En época de vacas flacas todo ahorro se agradece
En seco el turismo iba bien, íbamos bien en curva, mas aún prosigue faltando un tanto. Del viernes al sábado pusimos más carga aerodinámica, más resistencia, con lo que perdimos velocidad punta. Ellos quizás incluso ganaron, pero incluso de esta manera llevábamos menos carga que y todavía van más veloces en las rectas, con lo que hay deberes, sigue habiendo deberes. Hay que proseguir trabajando como equipo, por el hecho de que vamos en la dirección adecuada. Mientras tanto, para mí oye… Elon Musk, siempre incisivo y tal vez hasta controvertido en sus declaraciones frecuentes ha vuelto a charlar, esta vez sobre el pasado. Concretamente ha dicho que si pudieran regresar atrás en el tiempo no habrían escogido el Lotus Elise como base para construir su primer coche: el Tesla Roadster.
En Gazoo Racing nos habían puesto los dientes largos señalando en el calendario el pasado 17 de noviembre. Ese día iba a ser presentado en el Rally de Australia un prototipo muy próximo a la realidad del futuro y salvaje Toyota GR4 Yaris, mas por último los incendios que azotaron las antípodas impidieron disputar dicho rally y presentar esta máquina tan singular. No obstante para proseguir calentando motores, Gazoo Racing prosigue mostrando este Yaris tan singular, que será capaz de plantar cara y de sacar los colores al nuevo Mini John Cooper Works GP, el primer utilitario deportivo en superar la barrera de los 300 CV y del que ya sabemos que en España costará 45.900 euros. La gama de motores de este descapotable se sostendrá como hasta el momento. Arranca con el motor de gasolina 2.3 EcoBoost de cuatro tubos turboalimentado, un bloque que desarrolla una potencia de 290 CV (ya antes llegaba a 314 CV). El máximo de gama seguirá siendo el Mustang GT con su V8 atmosférico de 5.0 litros y 450 CV. Se puede elegir con la caja de cambios manual o con la nueva transmisión automática de 10 velocidades.
Opel corsa eléctrico
Tiene múltiples novedades en la marca, como el sistema de navegación y también infoentretenimiento, que incluye conectividad con teléfonos de última generación iPhone y Android, y va a ofrecer la posibilidad de tener aplicaciones adaptadas al coche (tendencia inaugurada por el Puegeot 208). El mercado de automóviles nuevos continúa sufriendo con la situación provocada por la crisis sanitaria del coronavirus. Hasta el mes de noviembre registró una caída amontonada de 35,3 por ciento en unidades vendidas en comparación con acumulado en exactamente el mismo periodo de 2019. Cuando el Salón de Detroit abrió sus puertas, uno de los modelos que despertó mayor interés entre la prensa especializada y el público fue el nuevo Corvette Stingray, llamado C7. El nuevo deportivo cumplió con las expectativas que había generado durante la divulgación de las fotografías espías y los bocetos de patentamientos. Los detalles de este producto los podrás localizar en el excelente artículo escrito por mi compañero Juanjo Delgado.
Humo negro por el tubo de escape
La versión de Citroën del Mitsubishi ASX se llamará Citroën C4 Aircross y va a contar con su propio diseño exterior e interior para diferenciarse de sus hermanos, tanto el ASX y como el Peugeot 4008. Las diferencias en dimensiones con sus hermanos se miden en milímetros, con 4,34 metros de largo para el C4 Aircross. Estará libre a mediados de 2012. El nuevo modelo se descubrirá en Bonhams, en el lujoso barrio londinense de Mayfair donde todas y cada una de las miradas estarán atentas para saber si por último el modelo que edificará la marca de superlujo del Grupo BMW va a ser ese cuyas imágenes se han filtrado hoy mismo por la red, o bien si será un poco diferente a este. Mas el principal objetivo era el ParísDakar, de manera que Nissan alineó en la salida a 2 Patrol: el número 211 de Miguel Prieto y Ramon Termens, y el número 212 de Jorge y Hansi Babler. El camión encargado de ofrecerles asistencia abandonó en la segunda etapa, por lo que tuvieron que hacer el rally sin recambios. El turismo de los hermanos Babler abandonó tras un vuelco, y fue el de Miguel Prieto, el número 211, el que llegó al Lago Rosa como primer clasificado en la categoría diésel.
Mitsubishi montero 2012, motores
El Centro para el Control de las Enfermedades ya estimó en al menos 53.000 las muertes por sobredosis en 2016, tal y como informa El País. Esta cifra lleva implícita una amalgama de causasconscuencias: el abuso de opiáceos provoca el abandono escolar, y hace por su parte que los adeptos de an del mercado laboral. Depresión, suicidio, todo forma un coctel que hace que el mercado laboral se contraiga y se evidencie el fracaso de las políticas sociales, fiscales y de toda índole en E.U., un país que batió un récord histórico de venta de armas durante el Black Friday. Por sus dimensiones y por su contribución a rigidizar la carrocería (da un 33 por ciento más de rigidez que la pieza equivalente del precedente modelo), la pieza más grande de la célula que conforma el habitáculo es un panel trasero de alta resistencia realizado en CFRP, que lo aparta del maletero y que entiende la bandeja sobre la que se instalan los altífonos posteriores (imagen y también imagen). Este panel está formado por entre seis y diecinueve capas de fibras de 50 mm de anchura (se pueden poner en cualquier ángulo y con apenas recorte), una encima de la otra, dispuestas de manera que soporten las cargas trasversales y longitudinales.