Entre coches anda el juego
El ascenso a la colina de Goodwood se distribuye en diferentes categorías, dependiendo del género de modelo afrontarán el circuito desde hoy mismo. Todo tipo de automóviles tienen cabida en el acontecimiento, reservándonos el sábado y el último día de la semana como los días de más expectación.
El nuevo modelo de la base del legendario motor de cuatro cilindros online de gran desempeño y 1.340 cm3 de la Hayabusa precedente, en el que Suzuki ha introducido muchos cambios para mejorar todavía más la eficiencia y fiabilidad.
El gran afinamiento del V6 de origen Toyota y los más de 200 Kg que la cura de adelgazamiento han conseguido suprimir del Lotus Evora de serie van a hacer las exquisiteces de los que sepan jugar con la caja de cambios secuencial de seis relaciones, por supuesto con levas tras el volante.
Otros destacados del mes fueron los Nissan Terrano (un Duster maquillado), los Hyundai Tucson, Lada XRay y el Skoda Rapid que por primera vez consigue un lugar en el Top10 ruso. Sorprenden las cifras del Chevrolet Niva, mejorando los datos logrados un año antes pese a ser un producto datado.
Los motores de gasolina (TSI de la serie EA211) ofrecen potencias de 85 CV, 105 CV, 122 CV y 140 CV. Con el más pequeño, el 1.2 TSI BlueMotion Technology el Variant consume con este diligente motor solo 5,1 l/100 km (DSG: 5,0 l/100 km), con una velopcidad máxima los 193 km/h.
Conforme la marca, se trata de un edificio ecoeficiente, en el que la luz y la temperatura se regulan de manera automática en dependencia del tiempo. Además, los materiales usados para su construcción son sustentables.
En China, la fábrica del planeta, hay cerca de 8 millones de camioneros, y la economía de muchos de ellos, autónomos, depende de los pedidos que reciban para transportar mercaderías y de su acceso a la demanda, sin contar con los mediadores.
Los costos incluyen el descuento promocional de Subaru, entre 2.000 y 3.000 euros en dependencia de la versión elegida. A esto, habría que sumarle el Plan PIVE en el caso de poder beneficiarse de este.
Gracias a todo ello, el ahorro total ha sido mejor aún de lo esperado, pues se ha logrado reducir su peso en 232 libras (105,2 kilogramos). Aunque, hay que sumar 17 libras (7,7 kilogramos) por la incorporación de unas aletas más anchas en su eje delantero y trasero.
De igual modo, José Vicente de los Jóvenes, ha dado la sorpresa al mentar que la planta sevillana asimismo se amoldará para los planes de economía circular de Renault siguiendo el camino de la ReFactory de Flins (France). Si bien más tarde no ha dado más detalles.
