Entre coches anda el juego
Estos videos son una autentica basura. Ningún datos técnicos, fotos del interior o bien un instante para estimar detalles del exterior. Y lamentable la música, para un amante del motor la música es el sonido del motor…y aun mas con 625 CV.
Es curioso que no traigan el 2.2 Diesel de 163 CV, ya que el motor de 200 CV pone a tiro al XF por casi 48.000 euros, y una versión de menor potencia bajaría el costo y por consiguiente podría aumentar ventas. El XF milita en segmento Y también, como los alemanes A6, Serie 5 y Clase E.
En verdad, en los últimos tres años, Tesla facturó más de 1.000 millones de dólares vendiendo supercréditos de emisiones en Estados Unidos, conforme las cuentas presentadas a la comisión de mercado de valores estadounidense, la U.S. Securities and Exchange Commission.
Tras las pruebas, los inspectores de calidad examinan 600 puntos del coche en pos de posibles puntos enclenques, entre los que se halla el interior, donde entre otras muchas cosas se comprueba que los materiales mantengan el color y queden quebradizos.
Hace ya un tiempo que no charlamos de locuras árabes, y un vídeo aparecido recientemente en la blogocosa me ha impulsado a investigar un poco. Hablaremos de drifting árabe, si bien si deseamos ser más finos, hay que decir las cosas en su idioma: Hajwalah () o bien asimismo Tafheet (, o bien derrape).
Así que bien sabes, si estás con tu 1967 Pontiac Firebird en la estación de servicio y te hallas a tu colega, el del 1968 Oldsmobile Cutlass, no os peguéis el vacile si veís llegar al conduzco brasileiro con su chatarrilla. Es posible que os llevéis una buena sorpresa.
Como comenta mi compañera Teresa, dudo mucho que los tuneros se sientan identificados con la película. Si la música va a ser igual que en el trailer, estaría mejor ambientada en la mítica Ruta del bakalao que en las concentraciones actuales.
Honda España. Página oficial de Honda en España. Otro ejemplo de página que además de charlar de modelos de vehículos de Honda, intenta implicarse un poco más con sus entusiastas organizando concursos e inclusive regalando cuentas free de Spotify a lo largo de un tiempo.
Si bien no sea de manera perfecta plana y horizontal, cuando menos la línea de transición entre piso del maletero y respaldos abatidos queda con perfección enrasada, eludiendo que la carga que se introduce se atasque al empujarla cara delante, como ocurre en otros casos.
Los ingleses se pusieron las pilas a la primera de cambio y en el Gran Premio de Australia lograron ponerse prácticamente a la par que Ferrari y Red Bull. McLaren volvió a demostrar una vez que son unos ases evolucionando un monoplaza y que no tienen temor en el momento de tener que improvisar.
