Ya nueve países comunitarios tienen abiertos expedientes de infracción, que son Alemania, Eslovaquia, Francia, Hungría, Italia, R. Checa, Reino Unido, Rumanía… y también España. En 2018 fueron denunciados ante el TJUE Alemania, Francia, Hungría, Italia, Reino Unido y Rumanía. Ahora nos toca a nosotros. Volkswagen encarará pronto una nueva era, en la que los SUV y los crossover van a ser los grandes protagonistas de su gama. Ese movimiento implicará, entre otras muchas cosas, la desaparición de productos que en su día tenían mucho sentido y ahora, por desgracia, han quedado en un segundo plano por el éxito de los coches de moda, los SUV. Volkswagen despide a uno de sus coches más emblemáticos. Tras el cese de la producción del Volkswagen Scirocco, el próximo turismo que abandona los concesionarios españoles es el Volkswagen Beetle, con carrocería coupé, si bien es cierto todavía va a poder adquirirse en su versión descapotable. ¿Pero qué futuro le espera al Volkswagen Beetle?
En cuanto a aspectos mecánicos, nada se sabe… aunque mucho se intuye. Sabemos que va a haber motores diésel y de gasolina y que contará asimismo con dos variaciones híbridas enchufables. El máximo de la gama con este tipo de motor sería el Cayenne S HybridE con 680 caballos de potencia y por debajo se situaria una versión más normal con una potencia total de 462 caballos. Aunque es cierto que cada vez se genera energía más eficiente y económica, una de las barreras a las que se encara el vehículo de hidrógeno es a la de la falta de confianza. Más específicamente, la relativa en torno a la seguridad a la hora de la compra. El precio de partida de este modelo era de 58.000 euros. Una cifra elevada, mas con tanto equipamiento de serie (y el potente motor de gasolina del que vamos a hablar ahora), resulta imposible encontrar un modelo de la competencia, de marcas premium, que lo iguale. Como no encontrarás ya un Giulia así rematado nuevo, una opción interesante es el nuevo acabado Executive (que completa al Super, sobre todo en el apartado tecnológico).
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A pesar de que algunos informes apuntan la posibilidad de que con el cambio generacional el Dacia Sandero Stepway dejara de estar disponible, en Motor habíamos venido manteniendo la postura de que esto no sería de esta manera. El Sandero Stepway es todo un éxito de ventas y Dacia no tenía motivos aparentes para no seguir ofreciendo una interesantísima opción alternativa de bajo coste a modelos como el Ford Fiesta Active. La novedad más importante de Volkswagen en 2020 es la octava generación del Golf. Su diseño mantiene el ADN habitual en VW, con un aspecto sólido y en cierta forma sobrio. Asimismo sostiene los 4,25 m de longitud de su antecesor y logra un factor aerodinámico Cx de cero,27. A, el Golf VIII recibe nuevas ópticas más rasgadas que incluirán tecnología de tipo LED de serie en opción va a poder equipar faros LED.IQ.Light. Pasamos ahora a echar un vistazo a sus armas 4×4 para que nos podamos hacer una idea de por dónde pueden ir los tiros en esta comparativa todoterreno en la que llevaremos a los dos vehículos hasta el extremo. En el Adam Rocks tampoco falta tecnología: Gracias a una aplicación para el sistema de infoentretenimiento IntelliLink, el vehículo advierte el tiempo que puede hacer próximamente y, si se avecina lluvia, cierra la capota de manera automática.
Es una familia de cuatro personas y cuentan con otro vehículo y un scooter para el día a día. Ese otro coche es un Honda Civic, que previamente fue un Citroën C8 porque con los niños más pequeños precisaba mucho espacio. Ahora con el Civic les sirve para viajar y realizar esos recorridos a los que el ZOE no alcanza sin precisar una recarga. De hecho este ZOE solo se ha recargado fuera de casa una vez en su año de vida y 15.000 km (y fue una recarga prevista), lo que indica que tiene substituto para viajes largos mas asimismo que es posible su utilización diaria. El auge de los todocamino sólidos, ese género de coches con representantes de tanto éxito como el Nissan Juke, Peugeot 2008 o Renault Captur, parece no tener fin. Porque además de estos modelos, ya consolidados en el mercado y entre los gustos de los consumidores, se anuncia un aluvión de nuevos modelos de otras marcas. Ford acaba de lanzar el Ecosport; Jeep pone a la venta el Renegade; Honda presenta en París el HRV… ¿Y Toyota? Por si alguno tenía dudas a este respecto, habrá una versión descapotable del Audi R8. El nuevo Audi R8 Spyder ya es una realidad, y está de pruebas por las carreteras de Namibia en lo que parecen ser unidades de producción.
Sobre la base del acabado rubicon
Esto causa que en el interior sea más amplio que nunca: hay más espacio para las piernas traseras (15 mm), a pesar de que los asientos delanteros están 20 mm más atrás, en beneficio de los conductores más altos. Os dejamos toda la galería con las fotos que fuimos publicando ayer en twitter y facebook, como los vídeos que grabamos. Por la tarde colgaremos la resolución de la carrera y las fotografías que hagamos en el día de hoy. Tras estar inscrito en el pasado Rally de Suecia con un Subaru Impreza R4 y desplomarse de la lista a última hora, esta inscripción con un Ford Celebración RS WRC en México consolida la vuelta del australiano tras tres años sin participar en el Mundial. Muchos recordareis aquel Rally de Irlanda, en el que tras partir un poste de telégrafos acabó quinto a los mandos de un Citroën C4 WRC.
A pesar de que Álex Rins ha tenido la oportunidad de rodar con diferentes motos en Andorra y en el Circuit de BarcelonaCatalunya, el piloto de Suzuki piensa que no debe haber un test oficial con los pilotos de MotoGP: Sin duda, ha pasado mucho tiempo sin competir. La última vez que rodamos fue en el test de Qatar, a fines de febrero. La primera vez que volvemos a subirnos a la moto siempre es difícil, con muchos inconvenientes con las condiciones físicas. Es algo normal tras tanto tiempo. Sin embargo, prefiero que MotoGP compita de manera directa sin hacer test pues vamos a perder menos tiempo. Entre los años 2004 y 2005, coincidiendo con una leve actualización estética del Mercedes CL 203 se remodeló toda la oferta mecánica. El bloque de dos litros con torno se reemplazó por otro de 1.796cc sosteniendo todos los niveles de potencia (143, 163 y 192cv) y ofreciendo un nuevo escalón inferior con 122cv comercializado bajo el nombre de C160 SportCoupé. Por su , el bloque de 6 cilindros aumentó su cilindrada hasta los 3.498cc para ofrecer 272cv y dar la vida al modelo C350 SportCoupé que transformó en el modelo más prestacional tras el cese de la comercialización de los modelos AMG. Las modificaciones en las mecánicas de gasóleo se centraron el limitar las cifras de consumo y las vibraciones del modelo más potente, que aumentó su potencia hasta los 150cv.
En resumen, que Ferrari y McLaren a , este año el Mundial tiene una pinta de estar apretadísimo en el pelotón perseguidor, con un buen número de escuderías peleando en la zona de puntos. ¡Qué comience ya, por favor! En carreteras lentas permite cerrar un poco más la trayectoria cuando ya está apoyado, aunque cuando llega al máximo de adherencia resulta subvirador. Hasta un punto es un turismo sensible a la deceleración en curva, puesto que ahuecar puede asistir tenuemente a colocar el vehículo. Desde ahí, llegada del camión grúa que se lleva la moto y la bicicleta, aunque Isabel pidió si la podía llevar ella hasta su casa sin ir montada, si bien los agentes se negaron. Al día después a procurarla al depósito con el calvario de no poder demostrar si era su bicicleta o bien no, puesto que no tenía factura de adquiere, y a abonar por el servicio de grúa: 58,45 euros.
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Jolyon Palmer efectuó, de nuevo, una actuación algo pobre a lomos del monoplaza que pilota esta temporada. Me encuentro algo desilusionado por no haber entrado en el top ten, pues teníamos un buen ritmo, mas lo perdimos al final. Saldremos duodécimos mañana, aunque espero adelantar a algunos monoplazas. Por una u otra razón, el de Horsham no termina de acercarse a su compañero de equipo en desempeño, y colarse entre los diez primeros le supone un enorme esfuerzo. Hace unos días os mostrábamos las primeras imágenes de la creación de Gemballa sobre la base del Ferrari Enzo, el MIG01. El preparador alemán ha querido dejar en claro que no solo sabe alterar Porsche y para esto ha escogido el modelo más exclusivo de la marca de Maranello.
Con un peso de 1.200 Kg y un empleo muy extendido de la fibra de carbono en carrocería y también interior, el Aston Martin CC100 es capaz de apresurar de 0 a 100 km/h en poco más de 4 segundos y alcanzar los 290 km/h de velocidad máxima, limitada electrónicamente. Su motor es un V12 de 6.0 litros, de potencia no revelada, y su transmisión es de tipo secuencial con 6 relaciones, de manejo con levas tras el volante. Aunque el Clio ha dejado atrás sus 20 añitos y se muestra más maduro en todos los aspectos, muchos elementos niquelados dan mayor sensación de refinamiento, no olvida su aroma juvenil y urbano. Este viene representado por una paleta de colores muy atractiva, sin posibilidad de techo en contraste, y por juegos de llantas que van desde las 15 a las 17 pulgadas. Hay un Clio para cada comprador, desde aquel que no busque más que un vehículo para ir de A a B con el acabado básico, hasta para aquellos que procuran equipamiento, toques elegantes y asimismo deportivos. De ahí el estado de los acabados ZEN y RS Line.
Hay múltiples fabricantes que se piensan el caso Dacia, bajar la calidad de los coches para hacerlos más alcanzables, quitándoles tecnología y equipamiento. No hablamos de vehículos para mercados en vías de desarrollo, mas sí adaptados a un panorama económico muy desfavorable. Como verás, hay pocos cambios en el exterior y tampoco hay novedades en los propulsores diésel y gasolina que conformaban la gama inicial. Pero sí cuenta con más equipamiento y hay mejoras en los acabados, un punto donde flaqueaba. Tenemos con nosotros una de las versiones más atractivas, el Alfa Romeo Stelvio Veloce. ¿Exactamente en qué resalta dentro del segmento de los SUV grandes? Comprobémoslo. El Jeep Wrangler, que hoy en día equipa una microhibridación de 48 V, pertrechará un sistema híbrido diferente del de los Jeep Renegade y Compass. Al paso que en éstos dos modelos el motor térmico es un cuatro cilindros de 1.3 litros, en el Wrangler todo apunta a que podría ser un V6 de 3.6 litros, como pertrecha el Chrysler Pacifica híbrido enchufable.
