La gente de Carver Engineering dieron con una solución mixta, entre un coche y una motocicleta. Construyeron una cabina con una rueda frontal y 2 traseras. La rueda frontal y la cabina van unidas al paso que las ruedas traseras aguantan el motor y el sistema hidráulico que hace marchar lo que denominan Dynamic Vehicle Control (DVC). Pero, ¿qué es exactamente el DVC? El modelo indio no puede beneficiarse del Plan PIVE, pero sí del Plan PIMA Aire destinado a los autónomos y PYMES, el cual rebaja el precio del Aria en 1.000 euros con respecto a los importes ya antes citados. Cabe mencionar, eso sí, que al coste final habría que incorporarle los gastos de matriculación, pues estos no están incluidos.
Si nos proseguimos fijando en la aerodinámica, el Huracán cuenta en esta tercera etapa con unos faldones laterales que agregan carga a fin de que el lambo no se despegue del suelo en ningún momento. Por detrás cuenta con un difusor trasero que sirve de apoyo a la estabilidad en carretera. Pero segun el preparador, de lo que se sienten más orgullosos es de la fibra de carbono del labio delantero. Este cuenta con aletas laterales que, a de ayudar a la ahordinámica como todo el conjunto, imita la mirada violenta del Aventador LP 720 50 aniversario. Pero no voy a hacerlo. Y el motivo es bien sencillo: había algo en la mentada exposición que acaparó mi interés sobre el resto de modelos. No sé si va a ser mi vocación ingenieril, mas basta que exista un capó abierto a fin de que me lance de manera directa a husmear. Y en este caso, no se trataba de un capó abierto. Mucho mejor.
Cuando creamos que el turismo va a estar parado un buen tiempo, es importante que antes lo limpiemos por la parte interior para evitar que se produzcan descomposiciones, malos olores o bien deterioro de materiales como consecuencia de restos de suciedad, humedad o cualquier otra causa, que luego serán mucho más difíciles de eliminar. Tras la vuelta, Couceiro nos hizo una pequeña explicación técnica en Portugués de lo que él había sentido, esencialmente y en un circuito tan corto, el resumen es que los flancos reforzados con kevlar evitan que el vehículo se balancee en exceso. El alto precio del Passat está justificado porque, en conjunto, da buena sensación de calidad. Sin tener materiales suntuosos todo semeja que está bien encajado y los mandos a la predisposición del conductor están pensados para manejarse con sencillez.
Nuevo Subaru forester: cuarta generación del primer suv
Los tramos no tienen un alto detalle gráfico, mas ahora sí suponen un reto para el jugado al ser considerablemente más estrechos y revirados. En la prueba catalana específicamente podemos ver numerosas horquillas y zonas entre barrancos que castigan duramente el error. La zona de tierra con neumáticos de asfalto es muy bonita, mas la sensación de poco agarre no ha sido muy lograda en tanto que el turismo no se descoloca a la hora de frenar ni culea demasiado a la hora de hundir el acelerador. Esta es la verdadera diferencia entre un simulador y un juego generalista. Junto a él en el pódium, en la segunda situación, Max Verstappen que ha luchado con Lewis Hamilton tercero hasta la última vuelta. El británico de Mercedes hacía una de las peores salidas del año y perdía numerosas posiciones. Situación que aprovechaban los hombres que salían detrás y entre ellos Verstappen, para ganar una plaza. Por fortuna, nos encontramos muchas personas amables en Portugal. Una de ellas, nos guió con su coche, hasta el concesionario de BMW en Évora (A. MatosCar) y les contó nuestro inconveniente. Allá, con un cargador de 11 kWh y una hora de paciencia, pudimos recargar las baterías lo suficiente para llegar a nuestro destino. Pese a la carga, teníamos una autonomía bastante justa. Por el camino paramos en un centro comercial en el que tenían cargadores, para intentar adquirir la tarjeta conocida en algún lugar. Imposible. Solo es posible obtenerla si se pide por Internet. De todas formas, de haberla encontrado, aguardar en ese centro comercial habría sido un martirio. Los 4 cargadores estaban ocupados y había otros 2 vehículos aguardando a conectarse. ¡Qué alivio, por el hecho de que me aburro bastante cuando Loren y Javier se van y me dejan cargando!
Los rivales del Renault zoe autofácil
Entrando en curva y en los cambios de dirección no será un prodigio de ligereza y acaba por acusar las inercias de su larga configuración y un motor tan grande en la frontal. A cambio, una vez con el apoyo en la trazada y dosificando el gas, trazar las curvas es una delicatessen. Sus reacciones son progresivas. En el inicio de la curva es sutilmente subvirador pero más que otros coches se transforma en sobrevirador si levantamos bruscamente el pie del acelerador en pleno apoyo o bien forzamos mucho la trayectoria en una situación límite. Por dicho motivo resulta en especial recomendable el control de estabilidad en este modelo, elemento de seguridad que no estará libre hasta el Neon año modelo 2003, es decir, hacia otoño de 2002.
Kia Motors Argentina ha lanzado oficialmente en venta al Kia New Picanto. Se trata de la segunda generación del pequeño coche urbano, que absolutamente renovado llega para sustituir al modelo que se comercializó en la Argentina hasta el año pasado. Un tamaño que, conforme Skoda, es el más grande del segmento en el que se moverá el nuevo Scala. Por debajo, las bocanas de la ventilación cuentan con un marco que reproduce las líneas de la parrilla del radiador y prosigue descendiendo con los mandos giratorios de control del climatizador, al paso que los del sistema start/stop, el selector de modos de conducción y del asistente de aparcamiento Park Assist se hallan al lado de la palanca del cambio.
La última carrera de la historia de las American Le Mans Series tuvo lugar este sábado en Road Atlanta con motivo de la 16ª edición de Petit Le Mans. Una carrera que, si bien prometía mucho por la lluvia intermitente que cayó a lo largo de la primera mitad de la prueba, forzando en la mayor de los casos a montar slicks para una pista húmeda, tuvo poca historia en lo que respecta a la general: Rebellion Racing asoló. Es hora de girar la llave y volar bajo. Literalmente con esta moto se podría lograr, mas en España tenemos un código de circulación que debemos cumplir. Pulsamos el botón de arranque y el sonido que proviene del tubo de escape es verdaderamente ronco. Aun me giro para contrastar que la unidad de pruebas lleva verdaderamente el escape de serie. Sí que lo lleva. Engrano primera, giro el puño y salimos. En este punto me agradaría añadir que el acelerador es electrónico frente al cable convencional. Es suave y no tiene holguras.
Encendido automático de luces
De momento esta VW Crafter eléctrica es tan solo un adelanto, mas desde la marca anuncian que sus primeras unidades van a ser comercializadas y entregadas a los clientes a lo largo del 2017. Más allá de las pegatinas en sus laterales, su exterior apenas descubre los profundos cambios que esconde este vehículo comercial eléctrico. Toda la información y entretenimiento (personalizable) en el Insignia puede ser controlada en una pantalla táctil de ocho pulgadas. Se accede a la radio, títulos de canciones, móvil o bien navegación 3D a través de un botón, la pantalla táctil, el control de voz o bien el nuevo touchpad integrado en en la consola central. Su superficie alumbrada y sensible al tacto reacciona de forma inmediata a los movimientos del dedo incluyendo retroalimentación háptica (tecnología del tacto). De esta manera, por poner un ejemplo, puedes redactar una letra en la búsqueda de un título de la canción o una ciudad en el sistema para la navegación, Hace días que Fernando Alonso anunció que el 14/08 habría un esencial anuncio. Desde el comienzo las especulaciones sobre lo que anunciaría fueron muchas, el lanzamiento de su biografía, nuevos proyectos ensu escuela de karting, novedades sobre su equipo de esports, algo sobre Kimoa y obviamente información sobre su porvenir.