Los nuevos BMW 730i ocultan bajo su capó delantero el propulsor 2.0 TwinPower Turbo de cuatro tubos, una mecánica de la familia B48, idéntica a la que emplean otros modelos del grupo como por servirnos de un ejemplo los MINI Cooper S o diferentes BMW, pues lo emplea desde un 225i, hasta el tecnológico BMW 740e, puesto que la versión híbrida de este nuevo BMW Serie 7 también apuesta por este propulsor de 4 cilindros como pieza clave. A Davide Cironi lo conocimos entonces que Petrolicious propagara su prueba del Autobianchi A112 Abarth y desde ese momento no pudimos parar de ver sus videos. Hoy en Drive Experience, su canal oficial en Youtube, Davide nos trae a un verdadero tradicional de los años 1980: el Renault 5 Turbo 2. No tengo ocasión de probar el motor de 175 CV y 420 Nm de par máximo asociado a la transmisión automática SKYACTIVDrive con transmisión manual no lo tendremos en España, con lo que le pregunto a los compañeros que sí lo han catado: mientras se peinan, me comentan que el vehículo vuela y que la transmisión se aprecia más diligente que una CVT. Malas noticias para los aficionados al vehículo de altas prestaciones. Conforme Automotive News informa, Volkswagen ha anulado el desarrollo del Golf R400. El que habría sido el Volkswagen Golf de producción más potente de todos los tiempos y el sólido deportivo de mayor potencia ha caído víctima de los recortes y las destituciones de personal clave. Todo es consecuencia del escándalo conocido como Dieselgate, el fraude en la homologación de emisiones de 11 millones de motores TDI. ¿Mas está todo perdido?
Pero la sorpresa aún fue mayor
Mención a merece el que será el primer SUV de la marca inglesa. De momento no tiene nombre ni fecha de lanzamiento asignadas. Tampoco es que haya prisa por su llegada, al fin y al cabo las cosas de palacio van despacio. No obstante si que lo hemos podido ver, o al menos intuir, en unas fotografías que la propia Rolls Royce se ha encargado de difundir. Este propulsor no es precisamente sigiloso, sobre todo en frío, y quizá sea uno de los pocos reproches que se le pueden hacer. Si bien, a este respecto, tendrá asimismo su de responsabilidad la insonorización del habitáculo. A lo largo del año 1994 se presentaron 2 novedades de gran importancia en la gama del E36. Por un lado comenzó la comercialización del modelo familiar Touring y por otra parte apareció la versión 318tds con un motor 1.7 de 1.665cc y 90cv. Aunque el nuevo bloque de gasóleo se transformó en una de las versiones más demandas a nivel europeo la carrocería familiar del BME E36 no alcanzó las previsiones de venta en muchos países.
Geely es la presente propietaria de Volvo, tras la adquisición del fabricante sueco en el 2010. Y el conjunto automovilístico chino tiene mucha ambición y grandes aspiraciones: apoyada en el músculo financiero de Geely, la renovación de Volvo es muy profunda a la vez que acertada, con sus modelos más recientes como el Volvo S90 y el Volvo V90. La altura del suelo del nuevo Toyota Auris se ha rebajado 10 mm, de forma que se ha estrechado la distancia entre los pasos de las ruedas y los neumáticos, con lo que las ruedas quedan más alineadas con la carrocería, lo que acentúa aún más el aspecto más esbelto y perfeccionado del nuevo vehículo. Para las ruedas, se puede escoger entre un nuevo diseño de llantas de acero de 15 y 16 y llantas de aleación de 15, 16 y 17 conforme la versión escogida. ‘Madrid Central’ es el ejemplo más perceptible, mas no el único. En el futuro inmediato se van a prodigar la áreas vetadas al tráfico por todo el país. Pero no para los automóviles eléctricos que, merced a la etiqueta cero de la DGT, van a poder acceder todos y cada uno de los días del año, suceda lo que suceda, gracias a sus 0 emisiones.
La llegada a europa, punto importante de la temporada para equipos y pilotos
El FIAT 500X es buena opción alternativa dentro del segmento de los SUVs puesto que cuenta con un diseño derivado del tradicional 500 y unas cotas y dimensiones aceptables entre sus contrincantes. En la gama del 500, existe asimismo el FIAT 500L y el FIAT 500C. El equipo de carwow trae este estudio de medidas y maletero del modelo italiano con el propósito de asistirte a decidir si se ajusta o bien no a tus necesidades. Para concluir con las mejoras, otra de las soluciones aerodinámicas que aporta es un deflector delantero, que deja ser ajustado al gusto de cada piloto y ofrece una mejor carga aerodinámica, dejando más juego a la hora de poner el coche a punto.
Y he gozado cada kilómetro recorrido con él. Porque el 308 GTI es noble, fácil y entretenido de conducir. Sus 270 caballos pueden parecer pocos cuando lo comparas con otros rivales, por ejemplo con los 300 del Volkswagen Golf R, con los 310 del Honda Civic Type R o con los 290 que termina de anunciar Seat para su León Cupra. Pero solo semejan pocos sobre el papel, por el hecho de que en la carretera son más que suficientes. Y además de esto, están de forma perfecta educados para ofrecerse al conductor cuando y como éste los necesite. Y esa fórmula es sencilla: trabajo, mucho trabajo. Una cualidad que ha estado presente en la actividad profesional de Carlos Sainz desde sus principios y gracias en a su padre. King Carlos es una historia legendaria de los rallies, pero asimismo uno de los pilotos que elevó el nivel de la competición merced a su obsesión por el trabajo infatigable en la parcela técnica.
El primer acontecimiento importante donde podremos ver ya el patrocino de Volkswagen será la Eurocopa de 2020, una edición un tanto especial ya que conmemora el 60 aniversario de la competición y que además se disputará en tres países diferentes. Aunque ya desde el año próximo se van a ver los anuncios en los partidos clasificatorios. Si ganar en Mónaco es especial, ¡ganar sobre mojado he de ser la leche! Y bien, para los que piensan que la Fórmula 1 es hastiada, no deseo ni rememorar el último Gran Premio en el que la lluvia hizo acto de presencia a lo largo de la carrera…Efectivamente, fue el memorable Gran Premio de Hungría del año pasado, uno de los más apasionantes de los últimos años. La diversión está garantizada.
Iluminación ambiental interior
El Renault Zoe es unas de las opciones alternativas tiene unas medidas similares al Clio, pero algo más alto, lo que le onfiere una mayor habitabilidad interior. Empezó a venderse en la primavera de 2013, mas en 2015 se realizaron varios cambios que afectan a su tamaño y que aumentaron su autonomía hasta los 240 km, gracias a la optimización de los componentes del sistema propulsor (ya antes era de 170 km). Citroën lanzó a fines de 2010 esta alternativa para el DS3 y a lo largo de 2011 se ha ido incorporando a otros modelos de la gama. El eTouch se basa en la idea del eCall, un dispositivo que en caso de colisión avisa a los servicios de emergencia dando la situación GPS del turismo para ganar tiempo. Ah, y también sirve para llamar a la grúa si te quedas tirado. Otros fabricantes están ultimando sistemas afines, ya que el eCall podría ser obligatorio para coches nuevos de la UE ¿en 2015, quizás?
El SUV de la marca coreana acaba de ser doblemente cazado en Portugal por un grupo de Facebook Carspotting Portugal y por un lector de la gaceta holandesa AutoWeek. Y las dos imágenes ya circulan por la web. Su diseño frontal, si bien la imagen no deja analizarlo en profundidad, recuerda mucho al Hyundai i30. Y en toda la carrocería llaman la atención las protecciones inferiores y en los pasos de rueda en plástico negro que le dan un aire inconfundiblemente crossover. Además, es llamativo el techo negro en combinación con el tono de la carrocería. El anuncio llegó por propia boca del oficial de contenidos de Netflix, Ted Sarandos, quien aseguró que esto ocurrirá merced al pacto que Netflix posee con la BBC para emitir las precedentes temporadas de la serie. Sanados resaltó además de esto la preferencia del público por la versión británica de Top Gear, por sobre las versiones locales.
La verdad es que no es precisamente de este modo. A lo largo de las primeras horas empezamos a dominar hasta el punto que doblamos a uno de los Audi oficiales, y llegados a ese punto, teníamos un ritmo que podíamos soportar. Llevábamos una configuración de motor y de posibilidades que nos daba el margen preciso para acabar la carrera. Nunca habríamos apretado más de lo que el vehículo podía dar de sí, y aún teníamos un buen margen de seguridad. El problema que tuvimos vino de unas piezas defectuosas que se rompieron. Además de ser distribuidores únicos de LMP2 en el Campeonato del Planeta de Resistencia y las 24 Horas de Le Mans, en las European Le Mans Series (ELMS) y van a estar en las Asian Le Mans Series a partir de 2019.