Los motivos que esgrime el concesionario en su descripción son algunos pero a nuestro juicio no suficientes para casi duplicar el precio del ejemplar, pues prácticamente todas las modificaciones no son oficiales y además, están al alcance de cualquiera con dinero suficiente en el mercado aftermarket. Según el concesionario, esta unidad del 812 GTS es única debido a su configuración y cuenta con unas llantas Vossen de 21 y 22 pulgadas de color negro, suspensión Novitec y un sistema de escape Capristo. Si bien a nivel estético no vemos más cambios que su atractiva decoración, que el vendedor describe simplemente como un trabajo de personalización, sin llegar a confirmar quién es el autor. Por lo que ignoramos si se trata de un modelo efectuado por el departamento Ferrari Tailor Made, lo que podría justificar un precio más alto, o si nos hallamos ante un trabajo más de un especialista aftermarket.
La tracción total actúa también con eficacia, ofertando un incremento en tracción, estabilidad y seguridad. Desde entonces es una ventaja toda la potencia que es capaz de aportar un motor eléctrico en el eje trasero en el momento de salir de un aprieto. Este hace girar las ruedas interviene cuando se exige mucha aceleración y cuando detecta pérdidas de tracción. En el marco del Salón del Vehículo de Miami, que tiene sitio este fin de semana en Estados Unidos, Nissan presentó a la renovación visual del SUV Rogue, que gana mejoras exteriores, aparte de una inédita versión híbrida.
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Para finalizar comentar que no hay costos oficiales aún de la versión híbrida (diéseleléctrica) del 3008, aunque conforme recuerdo haber oído estaría bastante por encima de la versión diésel tope de gama, ya que el motor diésel que lleva asociado al eléctrico es si no me equivoco ése mismo (HDI 2.0 163 cv). A ese nivel de costes, y por más que ahorre en comburente, interesaría comprarse el diésel normal o incluso pagar menos de comienzo e ir a por el 1.6 THP de 156 cv. Al empezar la marcha el sonido del motor apenas es perceptible, merced al aislamiento excelente del habitáculo. El sonido del motor penetra algo más al interior en el momento en que nos encontramos en proceso de aceleración. Por fuera el diesel V8 suena como el de un tanque irrefrenable.El cambio automático ayuda al conjunto ya que es realmente suave. Según los reportes que llegan desde Malasia, Fernandes está buscando un comprador para todo el grupo Caterham, que incluye Caterham Cars, el equipo de Fórmula 1 y sus compañías de ingeniería como Caterham Composites. La duda está en ver si podría vender el equipo de Fórmula 1 independientemente de todo lo demás. Los cotilleos iniciales hablan de un posible interés por de Honda o bien Ford, que podrían estimar entrar en la Fórmula 1 en 2015 o bien en 2016 mediante algún equipo ya existente.
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Con la incesante escalada de potencia de los deportivos actuales, algunos necesitan la tracción total para poder trasladar toda la caballería al asfalto. Es una cosa que ocurre especialmente en las berlinas deportivas, que en origen no han sido diseñadas para digerir tanta potencia, sino para otros menesteres. Ahora que el Pacto de la Concordia ha sido renovado, el límite presupuestario aprobado y el nuevo reglamento técnico programado para 2022, Stefano Domenicali será el responsable de dirigir la F1 con Brawn como mano derecha en su rol de director deportivo. Y el británico considera que es la persona conveniente para seguir los pasos de Carey. Dos cualidades que se suman a las peculiaridades que han convertido al C5 Aircross en referencia en su segmento: el confort de marcha y la funcionalidad. Su innovador sistema de suspensión de amortiguadores progresivos o sus asientos Advanced Confort de efecto sofá por su diseño y mullido garantizan la comodidad en marcha. Y la funcionalidad la refrendan un maletero de 580 litros que puede llegar a los 1.630 litros en una de las 81 configuraciones de un interior que brilla por su modularidad.
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La dificultad para remontar invita a Alonso a encarar la carrera con otra perspectiva: Tenemos ciertas ideas de cara a mañana para probar en carrera, para intentar prosperar nuestra consistencia. Probaremos distintas cosas y estrategias, como todo el fin de semana va a ser un test de cara a prosperar el vehículo en carrera. Vamos a ver de qué forma se da la cosa, mas al final si no existe algún Safety Car o abandonos será complicado adelantar o, mejor dicho, puntuar. Si pasa algo delante, tenemos ritmo para continuar el tren delantero.
Como ocurre con el Chevrolet Camaro, Hennessey Performance ha retocado el motor del ZR1 para llevarlo hasta unas cifras prácticamente mágicas, 705 CV y un par máximo de 972 Nm. Exactamente lo mismo que el HPE700 Camaro. Los concesionarios sustituirán el mecanismo de plegado sin ningún costo, mas si cobrasen algo por ello, dudo que los dueños protestaran mucho. No parece que haya habido ningún herido o bien perjudicado por ser embestido por un Bentley con su decoración ornamental que no haya sido plegada, menos mal.
El hecho de que Porsche esté hoy en día en proceso de adquiere por del grupo Volkswagen y las conocidas similitudes entre el volkswagen touareg y el Porsche Cayenne nos hacen meditar también en un futuro modelo de Volkswagen y en la utilización del know how presente en el Audi Q5 puesto que, al fin y al postre, se trata de otro SUV del grupo. La denominación del nuevo producto será Porsche Cajun, si bien todavía no está claro si competirá en el segmento del comentado Q5 o bien va a tener más elementos en común con el próximo Audi Q3 que va a ser fabricado en la factoría de seat en España.
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La enorme novedad viene en la mecánica diésel, la que integra un sistema de hibridación ligera que le concede la etiqueta ECO de la DGT. De esta manera, extrae una potencia de 204 CV y un par máximo de 430 Nm. Todas las versiones están asociadas a una caja de cambios automático de 8 velocidades y a la tracción total, a excepción del gasolina de 250 CV, que también se ofrece con tracción trasera. El Maxsym 600i ABS tiene una extensa plataforma para el conductor, cuenta con estribos retráctiles automáticos para el pasajero, asiento de dos niveles con ajuste lumbar del conductor y respaldo independiente para el pasajero. Tiene un enorme espacio bajo el asiento, con capacidad para cobijar sobradamente 2 cascos integrales. Además dispone de 4 guanteras, dos de ellas se cierran con llave y con tomas electricas de 12 V y 5 V tipo USB.
Si en la precedente generación las líneas rectas se habían suavizado, en este de manera directa dejan paso a líneas curvas que se mezclaban con las ópticas integradas en la línea del capó en el frontal. Indudablemente el segmento que más movimiento ha generado en el sector del automóvil es el de los monovolúmenes compactos. El primero en aparecer en escena, el Renault Scenic, ahora se halla contendientes en todas y cada una de las marcas. Algunas como Mazda ya van por la segunda generación. El Mazda 5 va a tratar de mejorar las ventas de su predecesor, el Premacy.
BMW tuvo una ligera contención en las espectativas que quería crear con sus 2 SUV deportivos cuando decidió nombrarlos con la coletilla M y no de forma directa en el nombre. Ahora el preparador GPower se rasga las vestiduras efectuando una preparación que podríamos llamar extrema por su estética, especialmente tratándose de un SUV. Las curiosidades de estas fotografías respecto a otras son alteraciones en las entradas de aire, más anchas y agresivas, igual que los neumáticos. Por cierto, ¿dónde han ido a parar los espéculos del M3 de fotografías anteriores?
De este modo es el Jaguar fpace svr de 550 cv, el suv deportivo que estábamos aguardando
De manera conjunta con el nuevo Toyota Yaris GRMN, CHR HyPower y el Land Cruiser, el Hilux Invincible 50 es otra de las novedades más relevantes que podremos ver en el stand de la marca japonesa. Su desembarco en el mercado se produjo en 1968 (un año más tarde penetró en Europa) y en la actualidad se comercializa en más de 170 países repartidos por todo el mundo. Como viene siendo habitual es Toyota la que lidera el segmento con los Auris y Yaris, logrando cifras verdaderamente esenciales. Lexus le prosigue de cerca gracias a su extensa oferta, destacando el NX300h que desde su lanzamiento ha tenido buenísima acogida en el mercado de España. Bajo esa carrocería, el nuevo Polestar 2 luce elementos como los emblemas Polestar retroiluminados, las puertas sin marco o uno avanzados faros con tecnología Pixel LED, nos hallamos con una mecánica eléctrica compuesta por dos motores, por lo que cuenta con tracción total. Entre los dos proporciona 300 kW de potencia, el equivalente a algo más de 400 CV. Asimismo alardea de administrar 660 Nm de par motor, por lo que este Polestar 2 es capaz de apresurar de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos. En los bajos del vehículo es donde se han puesto unas baterías con una capacidad de 78 kWh, lo que conforme dicen, le intentan una autonomía de 500 quilómetros en ciclo WLTP.
