El stand de Nissan en el Salón de la ciudad de París 2014 ha estado realmente bien representado, destacando primordialmente su gama deportiva NISMO, además de los prototipos IDX FreeFlow e IDX NISMO. Exactamente, la etiqueta NISMO cada vez se amplía a un mayor número de modelos, alcanzado también a aquellos de corte más popular como el nuevo sólido Nissan Pulsar. La única caja de cambios libre para el Kona N es una automática de doble embrague (de tipo húmeda) con 8 relaciones y tres funciones curiosas: N Power Shift, N Grin Shift y N Track Sense Shift. La primera (N Power Shift), se activa de manera automática cuando se supera el 90 por cien del recorrido del pedal del acelerador y sirve para atenuar cualquier reducción de par a lo largo de los cambios de marcha ascendentes. La segunda, N Grin Shift, es un overboost afín alSport Response de Porsche que aumenta la potencia del motor en 10 CV a lo largo de un máximo de 20 segundos; y la tercera, N Track Sense Shift, optimiza el funcionamiento del cambio de marchas para progresar los tiempos en circuito.
Foro de discusión de consultas y dudas sobre turismo
Ron Dennis, cabeza clara de McLaren desde 1981 hasta 2009, ha vuelto a estar presente este año de forma fija en los circuitos aunque su rol sea muy distinto al del pasado. A pesar de ello, sus creencias son claras y su poder está allá. El británico afirma que el equipo está ya listo para combatir por ganar y que por ello ese debe ser el propósito final de esta temporada. Cree que a pesar de lo complicado que es trabajar entre carreras en estos compases iniciales de temporada, se puede mejorar. La suspensión delantera prosigue siendo de tipo McPherson, pero en el eje trasero estrena una suspensión multibrazo deparalelogramo alterable con cinco apoyos. Lleva amortiguadores de gas,muelles helicoidales y barras estabilizadoras en ambos ejes. El equipo de frenos tiene discos ventilados delante y discos macizos tras exactamente la misma medida que en el Leganza: 256 mm de diámetro delante y 258 mm detrás. El tamaño de los discos semeja algo justo para un coche que pesa 1.497 kg y es capaz de llevar 5 pasajeros y mucho equipaje en el maletero. El antibloqueo de frenos (ABS) de cuatro canales con repartidor eléctrónico de frenada (EBD) y el control de tracción (TCS) forman del equipamiento de serie, pero no está libre un control de estabilidad ni en opción. En Daewoo aseguran que el control de estabilidad va a llegar en un futuro al Evanda, mas no pueden señalar una data.
Un año más, y van varios, hemos tenido la suerte de asistir a una nueva edición de Autobello la capital española 2015, la asamblea de coches deportivos y de lujo en la que parecen no pasar las horas a pesar de que las marcan los mejores relojes. Este año fuimos de la mano de BMW, y lo hicimos conduciendo un BMW M6 Gran Coupé de color naranja, un impresionante gran turismo de 560 caballos de potencia que representa a la perfección los valores que se pretenden reunir en Autobello. Nace otro modelo legendario: el actual Defender 90, conocido por entonces como Ninety por la longitud en pulgadas (90) de su batalla. El Land Rover 90 es el heredero directo del Serie III, pero adopta la tecnología del tren de rodaje del Range Rover, incluidos el diferencial central bloqueable (y, por tanto, la tracción total permanente) y la suspensión mediante muelles. Este año, el Range Rover pertrechará de serie un cambio de cinco velocidades.
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En la práctica, se benefician todos y cada uno de los turismos que consumen menos de 5,3 l/100 km y cuestan menos de 25.000 euros ya antes de impuestos, y los Gasoil que consumen menos de 4,5 l/100 km y cuestan menos de 25.000 euros antes de impuestos. El límite de precio se puede saltar si son para familias numerosas y más de 5 plazas. Real y fabricado en colaboración con Suzuki Motor Corporation es el Pixo. Un automóvil de 3,565 metros de longitud con 1,6 de ancho y 1.47 metros de altura. Sus 4 plazas y su pequeño tamaño sitúan al Pixo como nuevo modelo del segmento A. Tiene cinco puertas y va a estar disponible también con cambio automático de cuatro relaciones. Su comercialización va a dar inicio a finales de la próxima primavera.
En una suspensión independiente, los neumáticos izquierdo y derecho son sostenidos mediante brazos independientes y la carrocería está montada sobre estos brazos mediante resortes. Pues los neumáticos izquierdo y derecho se mueven cara arriba y abajo separadamente, no hay prácticamente influencia de un lado sobre el otro. Esto reduce el balanceo de la carrocería y es posible conseguir un nivel de comodidad muchisimo mayor. Es el año que ha escogido Skoda para sacar a la venta esa próxima generación del Skoda Superb y qué, al igual que hasta el momento, nos imaginamos proseguirá siendo un turismo que se seguirá comprando más con la cabeza qué con el corazón y a partir de entonces con más motivo, pues dispondrá de una motorización híbrida enchufable.
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Pequeña mi calandra? ¡Bellaco! ¡Grande, enorme es mi calandra! Desnarigado absurdo, ¿No sabéis que es mi orgullo este adminículo? Esa calandra. Sí, esa calandra que tanta controversia ha creado, de esta manera la han deseado los clientes del servicio. Red Bull, sin duda, es uno de los equipos que más padecieron con los neumáticos este fin de semana. Esta situación llevó a los de Milton Keynes a cancelar declaraciones públicas de sus principales cargos para evitar mayores salidas de tono generadas por la saña.
El primer híbrido enchufable de Kia ya está ya listo para su llegada al viejo continente. El nuevo Kia Optimiza PHEV 2017 estará disponible en los concesionarios europeos desde el último trimestre del año vigente 2016. Tras la llegada del Kia Niro, el nuevo crossover híbrido de la marca surcoreana, la firma sigue mejorando su catálogo de vehículos con bajas emisiones y ahora lo hace con el popular Kia Optimiza en su variación plugin hybrid.
¿Dónde están los límites sobre las posibilidades que nos brindan los dispositivos de registro? ¿Servirán como chivato perpetuo de cualquier uso que hagamos del vehículo o bien simplemente nos van a ayudar a que la seguridad de todos se vea beneficiada? El nuevo Trafic Combi está destinado a los profesionales del transporte de personas y a las familias numerosas. Responde a sus esperanzas de habitabilidad y modularidad, sin comprometer el confort y el número de plazas.
¿Cinco o 7 plazas? la tercera fila de asientos
Cómo estoy seguro que a estas alturas vais a saber, nuestro lugar de reunión es el de siempre, que llevamos visitando desde marzo; nuestro LIVE Motorpasión F1. Junto con todos iremos resolviendo las dudas que vayan apareciendo sobre todo cuanto ha sucedido a lo largo del fin de semana y lo que vaya aconteciendo durante la carrera. Ojalá, merced a vuestra cooperación y nuestro humilde trabajo, la carrera pueda disfrutarse aún más, si cabe. Como habrás podido revisar, ese Ford Fiesta mk3 también es un viejo conocido de Motorpasión. Si hace unos meses el pobre vehículo ya se quedó sin frenos a cargo de los finlandeses, ahora se queda con el motor más pegado que un paquete de chicles en el bolsillo de un tuareg. Normal, si tenemos en cuenta lo que ocurre cuando uno echa agua caramelizada en contacto con piezas metálicas que friccionan en un sitio calentito y sucio como es un cilindro. Llámalo gripado, llámalo gripaje, llámalo animalada.
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Si pides la máxima aceleración en un híbrido enchufable, el motor térmico va a arrancar y se va a poner a marchar a máxima carga, independientemente de la temperatura a la que se halle. Se supone que lo prioritario es administrar máxima aceleración inmediatamente, y no proteger la mecánica. Por debajo del Style se ubican los acabados Tecno y Klass. El más básico incluye elevalunas eléctricos delanteros y traseros, de un solo toque los delanteros; climatizador; control de crucero; volante multifunción; retrovisores con ajuste eléctrico y calefactables o conexiones USB, Aux y Bluetooth. A pesar de ser niveles de acabados muy completos para el Elantra que le dan una relación calidad/precio/equipamiento buenísima, en ninguno de los 3 niveles se pueden hallar por el momento sistemas como el navegador integrado, o conectividad para el móvil como un Mirror Link.
El viernes nos sorprendía a todos la noticia de que Sergio Pérez no iba a poder disputar la carrera y, sobretodo, el nombre de su remplazo para el fin de semana del Gran Premio de Canadá. Al final, Pedro de la Rosa ha tenido una carrera difícil, muy cerca de los puntos, que si bien no ha visto recompensa real para el catalán, si que ha dejado un buen sabor de boca en cuanto a su rendimiento. Puesto que ahora veremos la versión de carreras de este Toyota SFR Concept, la cual ha sido desarrollada por los especialistas de Toyota Gazoo Racing. Nuevos son los apéndices aerodinámicos que han sido fabricados en fibra de carbono, sus llantas, el difusor trasero, los pasos de rueda ensanchados, las tomas de refrigeración en su capó delantero… Es de suponer que suspensiones, frenos y puesta a punto asimismo están a un nivel de competición, pero no especifican nada al respecto.