El acceso al espacio interior se efectúa a través de 4 puertas tipo ala de gaviota, convirtiéndolo en una suerte de mezcla entre los servicios de Glovo y Amazon Locker. No hay un repartidor, sino que el cliente recibe de forma directa en la puerta de su casa al Nuro R2, este se abre y el destinatario final coge su envío. Repetía scratch Esapekka Lappi en el SS18 para asaltar el cuarto puesto de Hayden Paddon, cerrando así su gran remontada que comenzaba en el bucle matinal desde la octava posición. JariMatti Latvala y Ott Tänak le volvían a escoltar en ‘Päijälä’, sin dar opciones a Mads Ostberg de colarse entre los tres pilotos más veloces del tramo. En verdad, había que esperar al último tramo de la jornada a fin de que el ciclón Toyota amainase tenuemente, ya que Hayden Paddon conseguía superar a Latvala en el SS19, siempre y en todo momento por detrás de Tänak y de Esapekka Lappi, que firmaba su tercer scratch consecutivo.
Ya por dentro se ha rediseñado el cuadro de instrumentos, los relojes, además de que llegan nuevas inserciones y nuevos tapizados para los asientos, salpicadero y paneles de las puertas. El summum lo ponen las versiones tocadas por el departamento Designo de Mercedes Benz, quien trabaja el habitáculo de los citados AMG 463. La Dirección General de Tráfico da un repaso a su sede digital, prometiendo una mayor accesibilidad para todos y cada uno de los ciudadanos, facilitando trámites y facilitando ciertas gestiones a efectuar con el organismo, pero dentro de estos cambios hay uno que parece bastante relevante.
Su autor, Jan Erik Naley, lo vende por 207.500 dólares estadounidenses, en torno a 185.000 euros y asegura que está en especial adaptado a las condiciones de Noruega. Conforme Electrek, Naley se ha experto en este género de vehículos y ya ha construido tres de ellos sobre carrocerías Tesla. El conductor también puede activar una serie de funciones a través de la voz, y tareas como pedir al navegador que nos lleve a algún lugar o reproducir una emisora de radio concreta se ejecutan de forma fluida y lógica. Hace múltiples semanas os mostramos las primera serie de fotos espía de un ejemplar del futuro Porsche 911 cola de pato o Sport Classic con su configuración definitiva. Esta unidad fue vista en Europa sin camuflaje de ningún tipo y portando lo que parecían ser los paneles de carrocería y accesorios finales, lo que nos reveló ciertos detalles bien interesantes de esta misteriosa variante.
En resumen, voy a proseguir viendo bazofias
Los dos modelos también ofrecerán una gama de motores revisada profundamente, si bien no se aguardan grandes mejoras en términos de potencia y par motor. Las novedades mecánicas se van a centrar en la eficacia máxima de los motores de gasolina y gas natural que ofrece ya el utilitario y el crossover, bloques de 3 tubos y 1.0 litros a los que se puede sumar la variante del cuatro tubos 1.5 TSI de 130 CV disponible con los dos comburentes. Por estos días aterriza en Puerto Rico la nueva generación del Nissan Versa, la puesta al día de la berlina accesible de la firma nipona, que en ésta tercera entrega, estrena un aspecto exterior pero atrayente. No es nuevo esto de asociar la imagen de una marca de automóviles, o bien un modelo particularmente, con el cine. Hace tan solo unos días te contábamos de qué manera Audi se promocionará en ‘Cincuenta Sombras de Grey’, pero no todo es aparecer de forma directa en la misma película. Aquí tenemos otra aproximación a esta interacción entre dos mundos bastante diferentes, automóvil y cine: un vehículo personalizado inspirado en un personaje cinematográfico o bien película. Ahora es el Dawn, el vehículo más emocionante que se fabrica el día de hoy en Goodwood, el que recibe un tratamiento Black Badge que va más allá de un mero traje de hombre de negro. En verdad lo más interesante de este turismo es lo que no se ve pero sí que se siente… en el asiento del conductor. La dirección se ha hecho ahora más veloz en su respuesta y el característico tacto suave y flotante de los Rolls Royce se ha cambiado para ofrecer más información en el volante. Las suspensiones se han afinado para, sin perder su imponente rodar propio, ofrezcan una reacción más directa en los giros y un mayor aplomo en las curvas rápidas (curvas a fondo dice literalmente la nota de prensa).
Dakar 2021: diésel o gasolina
Basado en el XE de serie, la edición Reims resalta a sobre todo lo demás por su atractivo color azul. Este, bautizado como French Racing Blue, tiñe todo el vehículo de un aura de exclusividad y deportividad ya que además de esto ya había sido utilizado en otros modelos Jaguar de edición limitada como el XKRS o el XFRS. Los cradores no han querido especificar, cuando menos por el momento, datos específicos de potencia o rendimiento. Tan solo se han atrevido a afirmar que el V6 de 3 litros que monta en nuestros días el Infiniti Q60, sumado al conjunto de ERS, podría generar un 25 por cien de potencia extra. O sea, si el presente presenta 405 CV, esta preparación tan singular podría superar los 500 caballos de potencia sin alterarse.
El Ferrari California 2009 es uno de esos coches que parece recién salido de una película de acción. Biplaza, bajo y, lo más llamativo, es que es el primer Ferrari que tiene techo recio plegable. Tiene un sistema automatizado que tarda 14 segundos en plegarlo o desplegarlo. El volumen del maletero es de 340 litros con el techo puesto y de 240 litros si está guardado. El resultado es una lectura completamente diferente de la silueta frecuente del Vette, con un acabado que resulta más agresivo y definitivo, plagado además de nuevos detalles. El más polémico sin duda fue el de los nuevos pilotos traseros, pasando de la tradicional configuración de pilotos dobles separados por unos de formas poligonales, más juntos y unidos por una rejilla con las mismas formas.
El Porsche 911 tiene un equipamiento bastante completo de serie que incluye llantas de 20 pulgadas, faros LED, el sistema multimedia Porsche Communication Management o bien sistema de sonido Bose. Este modelo cuenta con varias versiones que irán aumentando su equipamiento (y la potencia de su motor). Es el caso del mejorado 911 GTS, del potente 911 Turbo, del purista 911 GT3 o bien del exclusivo 911 R que se valora al alza en nuestros días. Y en último sitio, si queremos limpiar la tapicería de una mácula de sangre, entonces utilizaremos espuma seca mezclada con una pequeña cantidad de agua salada, o de limpiador suave. Pero si la mácula está seca, entonces podemos servirnos de un poco de glicerina, que va a ayudar a limpiar esta clase de manchas con mayor profundidad.
Asegurar coche: comparativa pelayo & allianz seguros
Dicho todo esto, ¿qué va a ocurrir con el SUV en un futuro? Depende. La buena lógica nos afirma que todo cuanto sube acaba por bajar, y que esto es moda para varios años, como lo fue en su día el ya mentado monovolumen, que al principio amedrentó por sus formas mas luego triunfó en incluso aportó esenciales bazas al campo (incluyendo, por servirnos de un ejemplo, sus vecinos comerciales: las eternas berlinas, que ganaron habitabilidad). Suficientemente potente y muy rápido. Lo primero vale para el 1.4 TFSI de 122 CV; lo segundo, para el cambio Stronic de doble embrague con 7 marchas y levas en el volante. Si los juntamos, la combinación es perfecta. Ya la habíamos probado en otros vehículos, entre ellos, el Volkswagen Golf.
Además, De la Rosa solo estuvo en el top diez de una carrera en 19 ocasiones, al tiempo que Carlos Sainz ya lleva 51. En lo que se refiere al marqués de Portago, es verdad que fue una estrella en ciernes de la Fórmula 1, debutando con tan solo 28 años con Ferrari. Pero un accidente mortal impidió que desarrollase su carrera, dejando su palmarés en un pódium, una quinta parte puesto y 3 abandonos. Mover el pitlane y paddock a Reta Oposta es inteligente: la entrada a boxes podría hacerse tras la curva 1, antes de acometer la curva 2, y sería una entrada considerablemente más lenta (y teóricamente más segura) que la actual, en plena aceleración y casi a máxima velocidad en el caso de los F1. El nuevo Ceed Sportwagon híbrido enchufable no presentará importantes cambios en el plano estético, aunque sí detalles diferenciadores y, al tiempo, optimizados aerodinámicamente para aprovechar todo el potencial de sus mecánica híbrida enchufable, como el paragolpes delantero con unas tomas de aire verticales y más afiladas y una parrilla del radiador cubierta con un panel singular.
Se trata de un sistema híbrido convencional con una batería de 1,2 kWh que le deja recorrer en modo 100 por ciento eléctrico hasta 5 kilómetros, lo que le deja lucir el propio ECO sobre el parabrisas. La suma de sus motores da como resultado una potencia de 140 CV. La agradable estética exterior deja paso a un interior de interesante diseño, limpio y armonioso, que es idéntico al del SUV grande de la casa. Por tanto, se trata de la visión sueca del lujo y está fabricado con materiales de gran calidad, agradables a la vista y al tacto. Gracias a su aspecto, a la amplitud que ofrece también en las plazas traseras, aunque la del centro la penaliza el túnel central y a la comodidad de los asientos, bien mullidos y con múltiples ajustes, el interior de los S90 y V90 es de los que invita a pasar tiempo en él.