Bueno, una vez más Skoda se ha aprovechado de su dependencia de Volkswagen para incluir un bloque que lleva una amplísima gama de vehículos en el mercado. SEAT, Volkswagen y Audi emplean este motor, así que su confianza y sus cualidades están más que comprobadas. Y hay que decir que en el caso en particular del Octavia Combi lo mueve con total solvencia. Ciertamente no creo que se requiera más en este turismo. Está de manera perfecta calibrado para un uso general. Lo que sí he apreciado es que esta amortiguación ofrece una clara distinción entre los diferentes modos de conducción. En modo comfort es considerablemente más cómoda de lo que me esperaba, mas resulta algo rebotona en el modo perfecto dynamic. Por su , la dirección electromecánica tiene una desmultiplicación deportiva y directa de 15,4:1, pero sin resultar inquieta. El control por voz se activará pronunciando un simple Hola Hola. En cuanto al resto, las instrucciones se dan utilizando un lenguaje natural, sin instrucciones singulares. La conectividad inalámbrica, vía Bluetooth o bien WiFi, permite que el sistema sea compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
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Además de las mejoras en los faros led, gana abundantes sistemas de asistencia a la conducción. Desde un HeadUp Display a la nueva cámara de visión trasera que podrá verse en la pantalla táctil, de 7 u 8 pulgadas dependiendo del acabado escogido y que es compatible con Apple CarPlay y Android Auto. A pesar de esa respuesta tan directa que ofrece al conductor, este modelo no es un deportivo radical que lo excluya de un uso distinto a ese. El CUPRA Ateca sirve para gozar en un puerto de montaña y, al unísono, para utilizarlo en el día a día. No ofrece restricciones alén de un consumo de combustible elevado en términos absolutos. Además de esto, existe el Dacia Sandero Stepway, una versión diseñada para poder circular por zonas no pavimentadas que no tengan mucha complejidad. No llega a España hasta septiembre de 2009, si bien ya está en los concesionarios de Argentina y Brasil desde finales de 2008.
Por otro lado, dentro del Plan también se anunció que el centro de I+D+i de Renault en Valladolid ampliará sus competencias con diferentes proyectos, como los relacionados con las ayudas a la conducción que incorporarán los nuevos modelos, y va a trabajar en electrificación, conectividad, baterías, hidrógeno, servicios de movilidad, etc. Y se pondrá en marcha un proyecto de economía circular en Sevilla asociado a la planta de motores de la marca. A fin de cuentas, los motores térmicos, por muy limpio que sea su escape y su combustión, siguen produciendo inevitablemente emisiones contaminantes al consumir pequeñas cantidades de aceite y producen óxidos de ázoe (NOx) al someter los gases del aire normal a altas presiones y altas temperaturas.
No hay peligro de electrocución, pero sí gases tóxicos
Esta sensación también se recibe gracias a una suspensión realmente bien ajustada, y comprometida con el confort. Sí que es cierto que se aprecia cierta rugosidad proveniente de las ruedas, que en el caso de la unidad de pruebas iban pertrechadas con neumáticos antipinchazo. Mas creo que con algo más de goma la sensación de suavidad sería aún mayor. Mas volviendo a la suspensión hay que decir que el tarado es correctísimo, tanto para el día a día para aquellos momentos en los que le imprimamos más ritmo al Clubman. Para celebrar este acontecimiento ahora han creado una edición especial que por el momento sólo está libre en Reino Unido, si bien no descartes que también la ofrezcan en otros mercados, si bien particularmente creo que este icónico vehículo se merece algo más que un poco de equipamiento extra. Puesto que de eso es de lo único que puede alardear este Land Rover Discovery Anniversary Edition con respecto al resto de sus hermanos. Por su , Volvo asimismo está haciendo sus pinitos en la electromovilidad con camiones. Para corta y media distancia ofrece los camiones Volvo FL Electric y FE Electric. En el sector de la obra civil hay pruebas conduzco con los FM Electric y FMX Electric, mas una prueba de larga distancia en E.U. con el Volvo VNR Electric.
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Se fundamenta en el acabado Active que incluye, entre otros muchos elementos, llantas de aleación de 17, luces diurnas de tipo LED, pantalla táctil de 8, puerto USB, Bluetooth, 3 asientos traseros individuales y otros dos asientos individuales, escamoteables y extraíbles en las tercera fila, luces de lectura, alarma por cambio involuntario de carril o ayuda a la frenada de urgencia. Sin embargo, la Orden ITC/3123/2010, de 26 de noviembre, por la que se regula el control metrológico del Estado de los instrumentos destinados a medir la velocidad de circulación de vehículos a motor, estipula un fallo máximo tolerado para el tráfico real que, en el caso de los radares fijos, es del 5 km/h para velocidades vías limitadas a 100 km/h o bien menos, y del 5 por cien para aquellas con límites superiores. El habitáculo asimismo presenta importantes diferencias con respecto a los de los Serie 3 y Serie 4, como los botones M en color rojo en el volante, un selector del cambio concreto o los asientos deportivos M con cuero Merino de grano fino que, opcionalmente, van a poder contar con ventilación. Asimismo se podrán sustituir por unas nuevas sillas de tipo baquet con tienen reposacabezas integrados y el emblema del modelo iluminado. Merced al uso de CFRP, ahorran 9,6 kg con respecto a los asientos deportivos M de serie; además de esto, los resposacabezas son desmontables para permitir el uso de casco en conducción en circuito.
Impresiones de conducción
El primero de ellos es un habitual de esta de fotografías espía, pues ya hemos podido verlo en varias ocasiones fotografiado por nuestros colegas de CarPIx. Sin embargo el Q4 etron Sportback es la primera vez que lo cazamos. Confirma la apuesta de Audi por las versiones Sportback de cierto aire coupé en su gama de todocaminos, el más reciente de ellos, el recién mostrado Q5 Sportback. Si tenemos en cuenta que el año pasado el segmento C representó el 22 por ciento de todas las ventas en Europa, es lógico que Kia haya apostado por un Ceed cargado de novedades. Además de esto, junto al Kia Sportage es uno de los modelos de volumen de la firma coreana. Dentro de la gama, la versión 5 puertas representa la mayor parte de las ventas, mientras que la carrocería familiar representó más o menos el 40 por cien . Si lo pertrechamos con el bulto interior, estos OrangeArt presentan un tapizado en cuero Nappa y microfibra activa en color negro, detalles en color naranja y pespuntes en tono gris, los cuales asimismo se trasladan a los paneles de las puertas. Otros detalles que lo distinguen del resto son un volante deportivo en cuero Nappa, los pedales deportivos en acero inoxidable o las alfombras con detalles en color naranja y el inconfundible emblema de AMG.
