Si en cualquier época del año la revisión de neumáticos es una actividad necesaria, en invierno cobra mayor importancia, debido a las mayores demandas a las que se ven sometidos los neumáticos en la carretera. Entre las motos, las 2 que acompañan a la reverenciada Guzzi 65 tienen jugosas historias. La Montesa Impala es una de las unidades de preserie, propiedad de la familia Permanyer, que participó en la Operación Impala, una expedición en la que 5 pilotos cruzaron Africa de norte a sur en 1962. La Bultaco es una de las 6 Sherpa que protagonizaron la expedición de 1973 al Himalaya en la que se alcanzó el récord de altura logrado por una moto, 5140 metros al pie del Glaciar Imja, al sudeste del Lhotse, inmortalizado en el artículo Dimas Veiga Himalaya Namaste.
Manipulador: controlado de forma directa por una persona con sus propias manos o un sencillo controlador. De repetición: similar al anterior, mas con la capacidad de reiterar la secuencia de movimientos que hemos ejecutado. Programables: los más habituales y polivalentes hoy. Son controlados por un ordenador en donde un programador introduce las instrucciones que debe realizar. Autoprogramable o inteligente: similar al precedente, mas dotado de sensores e incluso inteligencia artificial. Así, puede percibir su ambiente y tomar resoluciones en tiempo real. Nuestra versión está equipada con un motor de 2 litros de cilindrada, 5 cilindros y 136 cv de potencia máxima en diesel a 3.500rpm (nomenclatura D3 adoptada este año para esta versión). La primera cosa que pensé es que esta caja necesitaría más potencia por propio concepto, aunque poquito a poco me he dado cuenta de que estos 136 cv empujan más que suficientemente bien. En prestaciones, con la caja automática la aceleración 0100km/h es de 10,2 segundos y la velocidad punta es de 200km/h (misma aceleración que en la caja manual y sólo cinco km/h de diferencia de velocidad punta a favor de la manual).
Si afinamos un tanto la vista veremos que en el faldón delantero y en el trasero hay unos perfiles inferiores que le confieren cierto aspecto deportivo. Por otro lado, en la trasera las salidas de escape se reúnen a razón de dos a cada lado con formas trapezoidales. Los frenos sobredimensionados o bien las llantas concretas son de los detalles exclusivos de esta versión más prestacional. La nueva generación del Audi A6 es verdaderamente atractiva, si bien no llega a los niveles del precioso Audi A7 Sportback. Eso sí, incorpora la más alta tecnología tanto en equipamiento como en mecánicas. La pena es que su interior sea exactamente igual al de los A7, A8 y Q8 con la buena y mala que ello acarrea.
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El maletero tiene una capacidad de 370 litros. Los respaldos de los asientos de la fila trasera de asientos pueden abatirse. Se trata del Serie 1 con mayor maletero de los que se venden en tanto que con carrocería de tres y 5 puertas tiene 330 litros al tiempo que con carrocería descapotable tiene 305 litros. No se sabe su potencia ni sus prestaciones, ni tampoco los kilómetros que se podrán hacer en modo eléctrico, mas han confirmado un gasto medio de solo 2,3 l/100 km y una autonomía máxima de 850 quilómetros. Indudablemente el gris es el color ideal para este coche, sosteniendo ese aspecto siniestro mas dejando bien perceptibles los detalles en negro de la carrocería y las grandes llantas de 20 pulgadas (bellas, pero muy débiles contra los bordillos), aparte de los contrastes en verde criptonita. Otro de los elementos más esenciales es el Audi virtual cockpit. Se trata de un cuadro de instrumentación digital que puede mostrar gráficos en 3 dimensiones en su pantalla TFT de 12,3 pulgadas. El procesador gráfico (T 30) ha sido desarrollado junto con NVIDIA.
Se ha tenido en cuenta mucho la protección de viandantes. Cuando se embiste a una persona, se activa un mecanismo que levanta por un instante el capot un tanto, para que el golpe sea más suave (versiones Business y Exclusive). Esta medida le hace uno de los modelos más respetuosos con los peatones, por no decir de forma directa el mejor, tiene la máxima calificación EuroNCAP en este apartado. La carrocería presenta también inconvenientes, como la peor visibilidad cara atrás o una plazas traseras algo más pequeñas (sobre todo en altura) y de peor acceso. La boca del maletero es asimismo más pequeña, lo que dificulta cargarlo. También es más pequeño, 344 litros en frente de los 405 litros de la berlina.
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El inconveniente del magnesio es que se oxida con facilidad. Para evitarlo se tiene singular cuidado en dos aspectos: que la pieza esté a la perfección pintada con varias capas, y la segunda que no haya un contacto directo entre la pieza de magnesio y la de acero. La situación reciente que atraviesa McLaren le ha llevado a ceñirse a los números para cobijar esperanzas de optar a conseguir resultados favorables en vez de dejarse influenciar por las palabras de un motorista que en tres temporadas no ha encontrado el camino adecuado para dar con una unidad de potencia eficaz, después de asegurar en varias ocasiones que habían dado con la solución para aliviar sus inconvenientes. Un usuario del foro de fourtitude, ha colgado estas fotografías creadas con photoshop, de de qué forma piensa que va a ser el nuevo Audi TT que va a llegar el año que viene. Se ha basado en el Shooting break concept presentado esta semana. Uno de los grandes temas de polémica es si los aros se colocarán como hasta el momento dentro de la parrilla delantera, o si se van a poner por encima, como han hecho en el Shooting Break o en el Lemans concept car. De momento las apuestas van más por la línea tradicional.
Hace unas semanas pudimos probar el Ferrari 812 Superfast, y desde luego lo último que se nos pasó por la cabeza es que su brutal motor V12, de 800 CV, necesitara todavía más potencia. El especialista Novitec, sin embargo, ya trabaja en una mejora mecánica, si bien por el momento nos adelanta únicamente una serie de modificaciones a nivel estético. Volkswagen lanza una nueva generación de el Volkswagen Touran, un relevo generacional del monovolumen medio de Volkswagen que, desarrollado ahora sobre la plataforma MQB se postula como opción alternativa al BMW Serie 2 Gran Tourer o al Opel Zafira para aquellos que precisen de un vehículo de 7 plazas. Si estabas esperan su comercialización tenemos buenas noticias: llega con un esencial descuento de prácticamente 5.000 euros… y extra de equipamiento.
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Los espéculos retrovisores cuentan con ajustes eléctricos, antideslumbramiento y calefacción, integrando los intermitentes. Ahora los pasos de rueda son del mismo color de la carrocería y cobijan unas llantas de aleación AMG calzadas con neumáticos Pirelli Scorpion Zero en medidas 275/50 R20 113V M+S. No faltan las estriberas para facilitar el acceso al habitáculo. Se presentan unos años interesantes con esto de la conducción autónoma. Ahora mismo está todo por decidir. Podemos asistir a un escenario en el que los principales grupos automovilísticos diseñen sistemas propios para sus marcas y que cada uno haga las cosas a su forma. Las primeras fotos espía ocultan un nuevo utilitario eléctrico que la firma nipona ofrecerá en su oferta europea desde el próximo año, tras su presentación mundial en el Salón de Ginebra, que va a abrir sus puertas en marzo de 2019. En verdad, el propio fabricante anunció en la cita helvética del año en curso que comenzará a aceptar pedidos del modelo a partir del nuevo año, por lo que los plazos se están cumpliendo a rajatabla confirmándose singularmente con esta unidad de pruebas.
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Por su , el neumático Kumho Ecsta V70A, cuenta con un diseño asimétrico que ofrece unas inmejorables posibilidades de adherencia y estabilidad a gran velocidad, así como un nivel muy bajo de estruendos y gran comodidad de marcha para el conductor. Este neumático ha sido desarrollado tanto para conductores iniciados para aficionados a la velocidad. El Mercedes X 350d 4Matic incluye un equipamiento de seguridad activa similar al de muchos sólidos o berlinas de la marca, con asistente de frenado activo, el detector de cambio de carril y el asistente para señales de tráfico. Además a esto se añade el programa de estabilización de remolques, el sistema de control de la presión de los neumáticos, el sistema de llamada de emergencia, el Tempomat y los faros LED, pertrechados con seis LED a cada lado para ofrecer la mayor intensidad lumínica en el segmento. Como opción se ofrecen también una cámara de marcha atrás y una cámara de 360 grados. Y la Clase X es el primer pickup mediano que dispone de un módulo de comunicación con tarjeta SIM propia instalado en el vehículo, lo que permite hacer uso de los servicios de Mercedes me connect y acceder a los datos del vehículo a través del Móvil.
¿Y que hay del futuro?. El ACO ha puesto su nueva reglamentación para 2011 sobre la mesa, y parece que Audi y Peugeot están conformes con ella. En voz de Patrick Quesnel, los franceses han afirmado que su proyecto es en un largo plazo, y como es de suponer, con un coche ganador como han tenido hasta ahora. Mas la sombra de las sanciones por de Bruselas es alargada, y Mazda necesita un plan. Según explica Bloomberg, está acelerando su plan de electrificación y prevé algunos lanzamientos en 2021 para eludir multas que ha asumido que deberá pagar. Esta previsto asimismo que el Camaro participe en la última válida del Torneo GT australiano. Probablemente, el sonido del poderoso motor V8 de 7.9 litros y prácticamente 700 Caballos de potencia será unos de los elementos más atractivos de las carreras, aparte de observar la impresionante estética del muscle car americano.