Audi precisaba ponerse al día en lo que se refiere a consumos con respecto a sus primordiales rivales alemanes, que siempre y en toda circunstancia probaban unos niveles de eficiencia significativamente más bajos que los de la marca de los cuatro aros. No cabe duda de que día tras día los consumos tienen más peso en las resoluciones de adquiere, y parece que Audi ya está poniéndose en modo ultra para cumplir con las demandas del mercado. Esta segunda generación también mostró una optimización por lo que respecta al apartado de seguridad activa, desarrollando tecnologías como el Asistente de cambio de carril (RVM) vanguardista en el segmento C o bien el Sistema de iluminación frontal adaptativa (AFS), motivos por los cuales este modelo recibió la puntuación máxima de cinco estrellas en las pruebas Euro NCAP.
Esta semana hemos visto por primera vez al nuevo BMW M4, aunque fuera bajo un extenso camuflaje que nos ha impedido (por el momento) contemplar de qué manera son esos grandes riñones verticales que en nuestro mercado van a ir partidos por la matrícula, haciéndole perder muchos enteros. Además de esto, este sistema Toyota Touch 2 incluye cámara de visión trasera y función Mirrorlink, capaz de proyectar la pantalla de tu teléfono y manejarlo a través del turismo. También estará libre como opción el sistema Toyota Touch 2 & GO, que incluye adicionalmente navegador integrado. El Prius+ 2015 proseguirá teniendo una capacidad de hasta siete plazas en su interior, lo que le deja presumir de ser el primer vehículo híbrido de 7 plazas en Europa.
Otro dato relevante que prueba la consolidación del renting lo encontramos en el Plan Renove 2020 lanzado por el gobierno de España. El programa de subvenciones a la adquisición de vehículos nuevos con menos emisiones contaminantes incluye la adquisición de turismos de renting entre las opciones que optan a ayudas económicas. Un espaldarazo institucional a esta modalidad de alquiler, que siempre ha apostado por modelos alienados con la sostenibilidad ecológica, contando con ayudas que alcanzan hasta los 4.000€. Estéticamente, los cambios del MINI Clubman 2019 son muy pequeños y vienen dados por la instalación de nuevos parachoques, parrilla del radiador y faros antiniebla, que ahora integran un anillo luminoso que hace las veces de intermitente. Los faros opcionales de ledes tienen novedades importantes, pues ahora tienen mayor potencia luminosa que los del modelo precedente y además son de tipo matricial (los ledes están agrupados en 4 módulos independientes que se encienden o bien apagan de manera automática para mantener la máxima iluminación posible sin deslumbrar al resto de conductores). Los pilotos son siempre y en toda circunstancia de ledes, si bien opcionalmente se pueden pedir unos cuyo diseño recuerda a la bandera del R. Unido (imagen).
Mejoras para su 5,0 v8
Como además son bastante proteccionistas con lo suyo, se venden mucho las marcas alemanas, con lo que si estás interesado en un modelo de alguna marca germana, allá es donde más fácil te resultará hallarlo. Los alemanes son bastante apasionados con los turismos y suelen mudarlos con más frecuencia, y cada menos años que en España. A lo largo de la prueba calculé la capacidad útil de la batería en dos ocasiones y conseguí valores diferentes, de lo que se extraen ciertas conclusiones interesantes. En los dos casos, efectuamos esta medición tras gastar una carga completa (entre el 100 y el 0 por ciento ), tomando los datos resultantes de distancia recorrida y consumo medio. En la primera ocasión conduje 255,4 km de forma poco eficiente, con un consumo medio de 24,2 kWh/100 km. En la segunda conduje 378,8 km a ritmo relajado, con un consumo medio de 17,1 kWh/100 km. Estos datos lanzan una capacidad útil de 61,81 y 64,77 kWh, respectivamente. Es una diferencia de un 5 por cien , más o menos. A partir de esto podemos deducir que la capacidad útil de la batería estará, probablemente, entre estos valores (la anunciada por Kia es 64 kWh). Además, parece obvio que el PC de viaje calcula el consumo con un cierto fallo, el cual ignoramos.
El Ampera tiene una autonomía en modo únicamente eléctrico de 83 km según homologación europea, si bien Opel informa de que la autonomía habitual es de entre 40 y 80 km conforme sea el recorrido y la manera de conducción. Sigla correspondiente a la Fédération Franpaise du Sport Automobile, asociación que, por decreto ministerial, ostenta en Francia todo el poder en materia de automovilismo deportivo. Fue creada en 1952 como organismo autónomo y puramente deportivo para el control del deporte automovilístico. Hasta 1967 continuó bajo la protección del Vehículo Club de Francia, del que se apartó claramente en 1968. No semeja que a Porsche le preocupe que emplear la denominación Turbo pueda prestarse a alguna confusión. De hecho, los lanzamientos de los últimos años nos demuestran que Porsche prefiere preservar un distintivo como este, y diferenciar bien los saltos entre versiones en su gama, y correr el riesgo de que alguno pueda meditar que, por pura lógica, todo lo que no se llame Turbo cuente con motores atmosféricos.
De esta forma preparó MercedesAMG su salvaje gt black series
La electrificación de los propulsores no podía faltar. Tanto el 40 TDI como el 45 TFSI abrazan la tecnología mild hybrid (MHEV) mediante un sistema eléctrico de 12 V. Un alternador de arranque da energía al sistema eléctrico, recupera energía durante las frenadas y la almacena en una pequeña batería de iones de litio. La aplicación que marcha conjuntamente con el escape falso de Milltek Sport deja elegir entre diferentes sonidos de motor, entre los que se encuentran el V12 de Lamborghini e inclusive un V10 o bien un V8. Es posible además emular el sonido al ralentí de un motor V8 en frío, o los petardeos al desacelerar.
Toyota España empieza la preventa del primer monovolumen familiar híbrido del mercado europeo. El Toyota Prius+ (Prius v en Norteamérica) combina las tripas del Prius con un habitáculo más grande, con hasta siete plazas, sin renunciar al espacio que necesitan las familias numerosas. Las unidades llegarán a los concesionario en semanas. A pesar de esto el que tiene el mayor reto por delante es el piloto profesional Jordi Gené. Ni más ni menos que convertir a dos actores sin experiencia previa en el planeta de la competición en auténticos profesionales del volante. Los entrenamientos van a consistir en una serie de pruebas básicas de conducción: frenada, trazada, derrape… No te pierdas el vídeo que ponemos a continuación.
Muchos de los sensores de aparcamiento cuentan con altavoces que más que producir pitidos zumban de una manera bastante estridente para apuntar la distancia hasta el objeto. Este sonido puede resultar molesto para ciertos y, además de esto, no acostumbra a tener un volumen regulable, con lo que en el caso de montarlo si nuestro kit cuenta con indicador visual, puede resultar interesante eliminar el altífono para los conductores audiosensibles. El primer Supercharger fue instalado en Gerona, y el segundo en Tarragona, conectando Cataluña con la red europea de Supercharger. Además de estos 2 Supercharger, han instalado otro en Lleida capital, otro en el Delta del Ebro, y también en Murcia, Valencia y Burgos en todos los casos capitales de provincia o Comunidad Autónoma. Finalmente, hay otros 3 Supercharger instalados en sendas de paso hacia el sur y la capital: hay uno en La Roda, cerca de Albacete (en la A31), otro cerca de Calatayud en la provincia de Zaragoza (en la A2) y otro cerca de Cúllar, en la provincia de Granada, en la autovía A92.
El Peugeot 3008 2021 cazado en vídeo motor
En un primer trayecto, en el que hice la mayoría de los kilómetros por autovía y unos pocos por entornos urbanos, pude conducir el Citroën C3 Aircross con el motor BlueHDi 120 asociado al cambio automático EAT6. Mientras no suban el coste del gasóleo, este bloque me parece ideal para esta clase de vehículo, con un empuje superior al que te ofrece el PureTech 130 y con los consumos más reducidos (mi PC de a bordo marcaba al final 6,4 litros). Múltiples conductores de una autopista en USA coincidieron con un caza o aeroplano de combate a lo largo de su tranquilo y plácido recorrido al trabajo o a casa. O por lo menos eso es lo que procuraba este fan extremo de los aeroplanos de combate, que su vehículo se pareciera a un caza de los EEUU. En Homestead, la Fórmula 4 de los USA resolvió la identidad de su campeón de este 2020 en favor de Hunter Yeany, segundo en las dos primeras carreras antes de ganar la tercera con el resultado sellado. José Blanco consiguió 2 triunfos y fue tercero en la última carrera, mientras que los restantes podios fueron para Dylan Tavella, Spike Kohlbecker y Erik Evans. En la general, el beneficio de Yeany fue ya suficiente para ser proclamado vencedor antes de la tercera carrera del fin de semana. La última ronda de la época va a ser en el COTA entre el 23 y el 25 de octubre.
