Entre coches anda el juego
Mikko HIRVONEN 3:07:27.5 0.0 2. Dani SORDO 3:08:37.8 +1:10.3 3. Henning SOLBERG 3:09:33.2 +2:05.7 4. Petter SOLBERG 3:09:51.8 +2:24.3 5. Matthew WILSON 3:11:45.0 +4:17.5 6. Krzysztof HOLOWCZYC 3:12:01.4 +4:33.9 7. Sebastien LOEB 3:26:42.6 +19:15.1 8. Conrad RAUTENBACH 3:26:48.1 +19:20.6
Además presume de un completo bulto de ayudas a la conducción, entre los que se hallan el aparcamiento asistido, alerta de cambio involuntario de carril, aviso de cambio de carril, reconocimiento de señales de tráfico, frenada autónoma en urbe, control de velocidad inteligente, etcétera
El nuevo Corolla tendrá cinco carrocerías y seis motores distintos, cuatro de ellos de gasolina y dos Gasoil. Todas y cada una de las carrocerías van a estar libres en la data de lanzamiento del coche (enero de 2002) salvo la de 4 puertas (Sedan).
Limpia los sensores de parking. Son unos botoncitos redondos que se aprecian en los parachoques, normalmente muy expuestos a la suciedad. En cualquier caso la suciedad (a menos que sean genuinos pegotes de barro), no acostumbra a afectar a estos sensores tanto como a las cámaras de aparcamiento.
Delante del pomo contamos con la presencia de un hueco portaobjetos con tapa y justo detrás, contamos con la presencia del mando giratorio del sistema DNA, como el interruptor del freno de mano eléctrico y el mando giratorio del sistema Connect.
Hay una diferencia de 1100 € entre ambos niveles de equipamiento, sea cual sea el motor elegido de los tres disponibles (fichas de equipamiento). El único elemento opcional disponible en los 2 niveles de equipamiento es la pintura metalizada (350 €).
De hecho, en estas imágenes vemos que solo oculta la delantera y trasera y no entera con ese vinilo con diseños en color negro. La delantera, además de esto, ya se ha filtrado, por lo que no hay grandes sorpresas.
El semáforo regula el tránsito de los automóviles y los viandantes en las interes, estableciendo prioridades de paso. Respetarlos es obligado para unos y otros, porque da seguridad y supone una muestra de buena educación y civismo.
Como pesa 65 kg más y es más alto, acelera menos y gasta más (ficha comparativa). Un Fiat Sedici o bien un Suzuki SX4 tienen una altura libre al suelo mayor (190 mm) y un motor Diesel más potente (135 CV). Los costes son afines (ficha comparativa).
Ahí se acabó el rally para él, y se acabó con un gran sentimiento de impotencia. No por no haber ganado, que era muy difícil, sino más bien por no haber podido probar que puede ir tan rápido como su compañero.
