Entre coches anda el juego
La carrocería familiar del recientemente presentado Cadillac CTS será una de las novedades en el Salón de Ginebra. Con una batalla igual a la de la berlina (2,88 metros) el familiar ofrece en opción un techo retráctil panorámico o llantas de aleación de 19 pulgadas.
Iba a complicarte un tanto más la cosa proponiéndote un coche que si te ha gustado el Citroën C4 te iba a sorprender, y es el nuevo Peugeot 308. Acá tienes la prueba: http://www.auto10/pruebas/pruebaelnuevopeugeot308solicitapaso/4423
MG cobró fama por sus roadster biplaza de motor delantero y propulsión trasera, una fórmula mas adelante recreada por Mazda. La reciente llegada del renovado MX5 y del Fiat 124 Spider, probó que aún este tipo de automóviles cuentan con una alta demanda.
Las quinielas para el Salón de Ginebra 2008 se van completando. En el caso de Ferrari, tras haber presentado en la ciudad de París el Ferrari California, no nos podemos esperar una gran novedad pero sí alguna pequeña perla para no irse a casa con las manos vacías.
En la fotografía podemos ver el nuevo alerón trasero obligatorio, muy semejante a la que estaba utilizando hasta ahora sus contrincantes de Audi. Con él se aumenta la estabilidad de los biplazas y en consecuencia la seguridad de la competición puesto que se evitarán accidentes como el sufrido por Marc Gene.
Empezando con la primera ronda del campeonato en el Red Bull Ring y continuando a lo largo de la temporada 2020 de Fórmula 1, BWT edificará un pozo en las aldeas de Gambia cada vez que uno de sus pilotos consiga un top 10 en carrera.
Se va a estrenar a inicios del próximo mes de septiembre y brindará a sus propietarios la comodidad de un hogar cuando se está lejos de casa, para gozar de sus escapadas de fin de semana con todos los detalles.
Muchas dudas son las que sobrevuelan la categoría GT1 cara la próxima edición de las 24 horas de Le Mans. En un comienzo, la participación de Aston Martin estaba en duda, mientras que la de sus máximos contrincantes, Chevrolet, aún no estaba confirmada.
Con independencia de la variante mecánica, todos los Skoda Octavia RS hacen gala de elementos comunes que los distinguen del resto de la familia Octavia. En la que, a propósito, asimismo hay otro híbrido enchufable, pero de 204 CV.
Son aceites que tienen aditivos que mejoran sus propiedades y consiguen mayor desempeño. Debido a su naturaleza son menos violentos con el caucho de las cañerías, pero por contra duran menos y suelen hacer espuma en el circuito.
