Entre coches anda el juego
El peso total de la carrocería salvaje asciende a 231 kilogramos. A lo largo de la concepción y el desarrollo de la carrocería básica se persiguieron tres objetivos decisivos: máxima resistencia, un centro de gravedad bajo y reducción del peso.
La consecuencia de ello es que la trayectoria se abrirá o va a cerrar, pudiendo incluso provocar una salida de la calzada o bien un giro sobre sí mismo del vehículo, lo que comúnmente conocemos como trompo.
La conexión continua entre el capó y las puertas delanteras y traseras, confiere al espacio una sensación de apertura. El techo panorámico de cristal potencia la impresión de amplitud en todo el habitáculo.
Han pasado prácticamente 4 años desde el momento en que la firma de España lanzase al mercado su exitoso Seat Ateca, un SUV sólido (tiene 4,36 metros de largo y ojo, pues mide cinco milímetros menos que el nuevo Seat León) del que en todo este tiempo se han vendido más de 300.000 unidades.
Novitec asegura que estas mejoras no son espectaculares (y suponemos que irrisorias en un vehículo que circule por la calle), mas que en pista el Senna retocado puede ser todavía más veloz, sobre todo gracias a una curva de par más llena para salir catapultado de las curvas.
Klaus Bischoff reemplaza desde abril 2020 a Michael Maurer (que proseguirá al frente del diseño de Porsche) en el puesto de director ejecutivo de Diseño para todo el grupo Volkswagen, inspeccionando las actividades de las 12 marcas del grupo, como SEAT, Porsche, Bugatti, Italdesign, Ducati o bien Scania.
En el aire queda cómo se reemplazará lo ingresado por el gravamen de hidrocarburos si cada vez hay menos motores térmicos. El actual Gobierno en funciones debe contemplar de qué forma afectarán estas propuestas de corte ecológico al modelo de recaudación en materia de impuestos.
Cuando participaba en un Rally en Abu Dabi Jesús Calleja se encontró en la última etapa en un su camino con un rival que termina de tener un accidente. Pese a que en este tipo de pruebas es frecuente que los pilotos se asistan entre ellos, esta vez todos pasan de largo.
Esta vez cuento con buena compañía, Sandman de Motorpasión y Delarosa de 8000vueltas hacen que formemos un conjunto cuyo interés por el planeta del motor es inversamente propocional al tamaño del mismo.
Se marchan revelando, poquito a poco, detalles del que será el futuro SUV como no podía ser de otro modo eléctrico de Kia. Según ha publicado Carscoops junto a las primeras fotos espías del modelo, podría llevar el nombre de Kia CV, y va a ser un crossover deportivo.
