Entre coches anda el juego
A pocos quilómetros de la capital española, encontramos esta carretera que, partiendo de la mismísima M40, une la capital con la zona oeste de la comunidad. Esta ha sido de forma tradicional una carretera usual, que se ha transformado en la mayor de sus tramos en una autovía.
En España su precio de los 62.971 euros y se sitúa por encima del Mustang GT, siendo 12.500 euros más costoso que éste. Presentado como el Mustang de producción más veloz en pista, acompaña sus bondades al servicio de la activa con una estética más agresiva.
¿Va a haber una versión de techo duro, como el Mazda MX5 RF o el Mazda MX5 Roadster Coupé que probamos de la precedente generación? El Abarth 124 rally te puede dar una pista y hasta ahí podemos leer.
Asimismo de serie son el sistema multimedia con pantalla a color de 5 pulgadas y manejo táctil, lector de tarjetas SD, bluetooth, mandos de la radio en el volante, 4 altavoces, llantas de acero con tapacubos en 15 pulgadas, asiento del conductor regulable en altura, luces diurnas, etcétera
A partir de ahí, IKCO va a construir casi toda su gama desde el 405. De esta manera junto al Paykan, al 405 y al 405 RD llega el IKCO Pars. Ek cual no es otro que un 405 rediseñado para parecerse al Peugeot 406. Posteriormente, en 1996 el ICKO Roa (un RD rediseñado) y el Samand.
La palanca de cambios tiene un tacto conveniente, mas tal vez es demasiado pequeña y queda algo baja. Esto ha sido una impresión que deberemos confirmar cuando probemos el modelo más detenidamente.
El conductor va protegido por una célula de seguridad y tiene cinturón de seguridad, y puede llevar un pasajero asimismo con su cinturón. En las imágenes de prensa los pasajeros aparecen sin casco, con lo que se infiere que no sería legalmente necesario. ¿Y si hay que transportar algo?
Y llegamos, un sábado más, a box populi, esta vuestra , en la que repasamos las preguntas más interesantes de los últimos días en Motorpasión Respuestas. Ya sabéis que son temas, dudas, inconvenientes e ideas que proponéis y en los que participáis vosotros mismos como comunidad.
El bólido americano es capaz de completar el cuarto de milla en 11 segundos, despachar el 01600 km/h en menos de 13 segundos y, lo que el fabricante quiere demostrar en el vídeo que encontrarás ahora, alcanzar una velocidad máxima de 204 millas por hora, o sea, 328 km/h.
El diseño del Audi A1 está bastante cerca de los bocetos publicados por la marca y del prototipo Audi A1 Sportback Concept. Llama la atención que su frontal tiene un carácter más agresivo que el resto de modelos de la marca, con unos faros muy ibicencos (por el Seat, no por la isla).
