Entre coches anda el juego
Sus armas siempre han sido un diseño diferenciado, unos acabados y equipamientos muy por encima de la media y la particularidad mecánica ¿mas son suficientes para destacar en el segmento de ventas más competido? Veamos en qué resalta
La versión DFN (del italiano Dolce Far Niente, algo así como que bueno es no hacer nada) tiene un cambio automático de cinco relaciones, exactamente las mismas que la versión manual. En un caso así, un sistema electrohidráulico se hace cargo de activar el embrague y de introducir las marchas.
Felipe Massa no desea salir por la puerta de atrás del equipo en el que lleva ni más ni menos que ocho temporadas. El brasileiro se lleva de la ‘Scuderia’ un subcampeonato y el cariño y afecto de todos los aficionados italianos. Este domingo será su última carrera de rojo
A lo largo del periplo americano, Alonso respondió con declaraciones grandilocuentes, malos ademanes y protestas. Al tiempo su rendimiento disminuyó y comenzó a cometer los fallos que jamás se le habían visto. Volviendo a Europa decidió cambiar de táctica.
Si ayer se hacía oficial el fichaje de Carlos Sainz por la Scuderia Toro Rosso como piloto titular de Fórmula 1 2015, hoy, el madrileño ha citado a los medios para expresar sus primeras reacciones.
El propulsor del Panamera Turbo es el primer motor de Porsche pertrechado con un nuevo sistema de desactivación de cilindros. Con carga parcial, el propulsor trabaja con 4 cilindros dejando un ahorro de comburente. La conexión y desconexión de los cilindros es totalmente inapreciable.
Y eso es lo que nos enseña este (supongo) ingeniero de Nelson Racing Engines a bordo de este hipermusculado 1963 Pontiac LeMans, que es tan fácil pisarle a fondo como caminar con él tal y como si de un daily driver más se tratase.
Este macrojuicio alemán va a durar por lo menos hasta 2023 debido a la posibilidad de una apelación frente a la Corte Federal, a lo que habrá que agregar el tiempo que tomen los procedimientos individuales. La segunda audiencia está programada para el 18 de noviembre.
Ample es una startup estadounidense que ha ido ganando terreno en el planeta de la electromovilidad de forma silenciosa pero concluyentes. Ha creado una nueva forma de recarga para vehículos eléctricos que ha colectado millones de dólares estadounidenses y ha captado el interés de las petroleras.
A continuación quitamos la tapa del motor y localizamos los precalentadores. Entonces soltamos los cables que llevan la corriente a los mismos, algunos llevan un conector, otros llevan una simple tuerca. Tras ello toca desenroscarlos y extraerlos de forma cuidadosa, suelen estar bastante alcanzables.
