En la salida, todo procedía con normalidad si bien pronto se produjo el primer abandono del fin de semana; el de Ai Miura, que ha encadenado una mala ráfaga de resultados que la dejaba lejos de optar a la tercera posición final de la clase nacional. En la segunda vuelta se generó una colisión múltiple y la mayor de los pilotos de clase nacional quedaron eliminados. Si la propulsión es por acción, la turbina produce la expansión casi hasta la presión atmosférica, recibiendo más trabajo del que es preciso para activar el torno. El trabajo excedente se transmite, mediante un reductor, a las ruedas del vehículo (o bien a la hélice, en el caso de turbohélice). El finlandés estuvo más entonado durante todo el fin de semana pero, nuevamente, acabó a la estela de Alonso aun mudando sobre la marcha su estrategia a dos paradas. Eso sí, el finlandés dejaba Brasil con mejores sensaciones. Poco consuelo, como el de Ferrari, que calificaba el fin de semana como ‘positivo’ con la sexta y séptima posición. Consuelo de los puntos, desde luego, ante posiciones que no son nuestro objetivo, pero que servían para que Ferrari se asentase antes de la última carrera en…la cuarta posición de Constructores.
Decir que su anchura es de 1,91 metros y su altura de 1,69 metros. El diseño es absolutamente nuevo si lo equiparamos con su predececesor y está inspirado en el también nuevo Nissan Maxima, una berlina de 4 puertas que tampoco llega a nuestro mercado, y asimismo tiene toques audaces que provienen del Nissan Juke. En USA Nissan ofrece su nuevo Murano con 4 niveles de equipamiento: S, SV, SL y Platinum. En ninguno de ellos faltan elementos como los faros LED o las llantas de 18 pulgadas en su dotación de serie. En estos tiempos que corren en los que se busca la ligereza en los automóviles y, paradójicamente, pesan más que nunca, no existen muchos deportivos (que no superdeportivos) que ofrezcan una experiencia de conducción de las de veras. Hablamos de deportivos ligeros, diligentes y capaces de hacernos disfrutar cada curva. Fuere como fuere, el DTM Electric se construirá a partir 4ePerformance, el vehículo eléctrico que fue diseñado en 2018 por Schaeffler y ABT. Este modelo que será evolucionado para la ocasión cuenta con un tren motriz absolutamente eléctrico que ofrece 1.200 CV de potencia y un sistema de batería de 64 kWh. En su versión primigenia, el Schaeffler 4ePerformance firmaba una aceleración de 0 a 200 km/h en 7 segundos, si bien pilotos como Timo Scheider, Daniel Abt, Sophia Floersch o HansJoachim Stuck buscarán sacar un extra de rendimiento al coche a lo largo de su programa de test, ya en marcha desde 2021.
Chicago auto show
Bautizado como Lexus CT200h F Sport, este modelo recibe una oscuras llantas de 17 pulgadas, un nuevo paragolpes delantero de diseño deportivo, un nuevo difusor en la zaga, ópticas oscurecidas y un llamativo color específico llamado Flame Blue. El 8 se ha transformado en un éxito comercial desde su lanzamiento en el Mercosur ocurrido poquitos meses atrás y ahora se prepara para dar batalla en el segmento de los vehículos mas asequibles del mercado. El nuevo Peugeot 208 1.0 se ubicará como la variante de acceso en la gama del hatchback. Todavía no obstante la marca no ha anunciado la fecha de su salida al mercado, aunque en forma tentativa se piensa que llegará en 2014, justo cuando el nuevo Ka y otros de sus contendientes mas directos lleguen a los concesionarios.
Con este plan de producto a corto y medio plazo, para 2023 el Grupo BMW va a tener por lo menos un modelo totalmente eléctrico en la carretera en el 90 por ciento de los segmentos de mercado donde compite. Y cuando en 2025 culmine la segunda fase de esta transformación, el consorcio alemán va a vender 10 veces más modelos eléctricos que en 2020. Por otro lado, la Audiencia Provincial de la villa de Madrid ha tumbado una demanda, interpuesta por la Federación Profesional del Taxi, que consideraba que Cabify ejercitaba competencia desleal frente al taxi. La Audiencia considera que la filial de la VTC, Maxi Mobility, únicamente actúa como intermediaria entre usuarios y conductores de VTC.
Facu Regalia ha conseguido un asiento para la próxima temporada de GP2. El objetivo se cumple y el hispanoargentino va a poder competir en la antesala de la Fórmula 1 con Hilmer, el equipo que ahora apoya Force India. El mayor problema es que aún falta por llenar la totalidad del presupuesto, por lo que Facu continuará en Argentina unas semanas más. Esto no es casualidad, ni mucho menos, puesto que su carrocería hace gala del Kinetic Design que inició el Fiesta en su día, y que tan bien se ha acogido por de público. Atributos no le faltan, y si bien se base más en engatusar que en enamorar, queda patente que su potencial es muy fuerte. Que tiemble la competencia.
Nicolás vouilloz podría probar un Citroen c4 wrc
Además, podría resultar muy curioso enseñar a un personaje conduciendo sin que veamos el turismo y sembrando el desconcierto entre sus contendientes. En un caso así sería una buena forma de introducir a un gran villano cometiendo un acto imperdonable ¿el homicidio de uno de los protagonistas? sin que absolutamente nadie pueda hacer algo para evitarlo. Entra entonces en escena la ayuda gubernativo con una tecnología similar y ya tenemos alucinadas invisibles, el postmodernismo de la adrenalina y la destrucción. El DS 3 Crossback es un modelo que por longitud (4,11 metros) compite con turismos como el Ford Fiesta y con SUV como el Renault Captur; por altura (1,53 m) queda a medio camino de ellos. Está disponible con motores de combustión (Gasoil y de gasolina) y en variante eléctrica (todas y cada una de las versiones y sus costes). Tras una jornada de pruebas a los mandos de toda la gama Lotus no puedo sino más bien poner fin con una enorme sonrisa en mi semblante. Me lo he pasado realmente bien con cada uno de estos vehículos, todos diferentes, si bien todos partiendo de una misma esencia que se percibe desde el primer momento a sus mandos. No me cabe la mínima duda de que son coches muy singulares, no aptos para todos los públicos por su pureza y particular concepto de la deportividad. Y aún de esta manera no puedo sino más bien recomendar como mínimo su prueba si estás barajando hacerte con uno de sus contrincantes. Créeme, la experiencia siempre y en todo momento merecerá la pena, si bien eso sí, puede que descubras tu lado más petrolhead y eso ya te adelanto que no tiene cura.
Primero con gas; después con gasolina
Charlemos de su puesta a punto. Esta nueva generación del Civic Type R estrena suspensiones. De doble brazo al frente, adaptativa (todos y cada uno de los modos intervienen en la suspensión), multibrazo en la siguiente. Honda habla de una mejora en el paso por curva y en el confort. En carretera puede ser un pelín más gastón que un diesel afín en conforme qué condiciones (velocidad, pendiente, peso), mas un gasolina NO puede competir con él. En teoría consume menos que el Insight, Civic Hybrid o bien Prius II en igualdad de condiciones, cosa que verificaré más adelante. Lo simple sería cargar el muerto al conductor, por eso de que 670 CV no son para cualquier tuercebotas y hay que saber dominarlos. La puerta izquierda se abre, con lo que tampoco fue a una velocidad elevada, ni mucho menos, no creo que fueran ni 40 km/h en el impacto frontal. Al final no se actuaba el milagro y Sergio Vallejo tenia que proseguir el Rally de Ourense como un espectador más, consciente de que el torneo se le está escapando cada vez más. Con 2 de los preferidos fuera la victoria quedaba a cargo de los otros 2. Xevi Pons golpeaba primero y aprovechaba la superespecial sobre tierra del polígono para ser el primer líder.
Llegamos a alguna curva cerrada más rápido de la cuenta y, aunque tiende a irse de morro, los controles electrónicos hacen de las suyas y nos recolocan para continuar nuestra trayectoria, si bien no sin antes habernos dejado un kilogramo de goma en el asfalto y haber perdido mucha velocidad. Hasta el momento habíamos visto las imágenes de las versiones convencionales mas con ocasión del lanzamiento, BMW ha publicado varias tomas en las que podemos estimar los elementos incluidos con el John Cooper Works Package, añadiendo más agresividad al conjunto. A nivel mecánico, el DS 4 está dotado de un motor gasolina PureTech de 180 CV asociado a un propulsor eléctrico de 110 CV, para una potencia total de 225 CV. Cuenta con una batería de 12,4 kWh (9,9 kWh útiles) de capacidad que le entrega más de 50 km de autonomía en modo eléctrico.
