El Concorso d Eleganza Villa dEste ya está a la vuelta de la esquina y MINI difundió las imágenes del Superleggera Visión Concept, un prototipo que estará presentando este fin de semana en el marco de la tradicional muestra italiana. A lo largo del pasado Salón de la ciudad de París el fabricante MercedesAMG nos dejó a todos con la boca abierta con su increíble y salvaje Project One, el primer hiperdeportivo de calle que recurre a un sistema de propulsión heredado de manera directa de la Fórmula 1. Lo malo es que sólo se van a hacer 275 unidades.
El Tribunal también aprobó la venta de la propiedad intelectual de Better Place de Suiza al mismo conjunto, sujeto a la aprobación por del vendedor suizo. El comprador deberá abonar 5,2 millones de euros para la adquisición de esta propiedad, en caso de llegar a un pacto. El otro elemento es un marco de titanio elaborado por Pankl, formado por cinco piezas impresas en 3D que se sueldan y luego mecanizan. Todas y cada una de las soldaduras se inspeccionan con rayos X y el ensamblaje final se mide en una máquina de medición de coordenadas 3D. Solo pesa 12,6 kilos y es capaz de soportar 15.400 kilogramos de carga.
Puesto que tomando como base el nuevo Citroën C1, la marca francesa ha realizado un concept que han llamado Urban Ride. La diferencia reside en las protecciones que presenta su carrocería, las que le aportan un aire más robusto, o cómo en Citroën han llamado, protector. También presenta unas llantas específicas y suponemos que de llegar a los concesionarios se ofrecerá tanto con la carrocería de 3 como de cinco puertas. Otro detalle de estos Citroën C1 Urban Ride es su techo de tela de accionamiento eléctrico, una alternativa que asimismo va a estar libre en el resto de la gama C1. Con ello, la verdad es que se semeja bastante a otro nuevo integrante de esta singular categoría de los urbanos con aires de crossover: el Opel Adam Rocks.
¿De qué forma será el BMW i4?
Respecto al modelo de serie, este Nissan Navara EnGuard Concept está equipado con diversos añadidos que le facilitan sus labores de rescate, como una altura 50 mm superior, sirenas azules LED con iluminación de 360 grados, protecciones plásticas en los pasos de rueda, dos bandejas fabricadas en fibra de vidrio en la zona de almacenaje para guardar el equipo necesario para sus operaciones, chalecos salvavidas, dos generadores de energía, un equipo de reanimación, una emisora de radio y tanques de oxígeno, entre otros. Los dos modelos aumentan el equipamiento de serie de cada a 2021, agregando la suspensión AMG RIDE CONTROL con ajuste de amortiguación adaptativo, el diferencial de bloqueo electrónico en el eje trasero, el sistema de frenado de MercedesAMG, de alto rendimiento y las pinzas de freno pintadas en colorado. La firma deportiva asimismo ha reemplazado la batería de arranque por una de iones de litio.
Conforme mienta Mercedes en la nota de prensa el consumo medio del nuevo Sprinter fluctuará entre los 6,9 y 9,7 L/100, con unas emisiones de 181253 g/km de CO2. Al utilizar Adblue y el sistema SCR, las emisiones de NOx se han reducido en un 80 por cien y el depósito de Adblue se ha aumentado hasta los 22 litros. Entre tanta resaca de salón del automóvil incluso puedo sacar un rato para un nuevo par de vídeos del BMW M3 E92, os prometo que son algo más animados que los primeros anuncios o los primeros vídeos oficiales. Pago de multas. Presentación de escritos, alegaciones y recursos. Compulsa de documentos emitidos por la DGT. Presentar una queja o sugerencia. Gestión de incidencias en la tramitación a ciudadanos.
Si lo quieres, no te saldrá asequible, y si te enteras de precio, nos lo cuentas
Duro y seco de suspensiones, sentado en el asiento backet de serie sentirás que estás al volante de todo un turismo de carreras homologado para circular por la calle, aunque es verdad que en carretera disimula bastante bien esos tarados tan duros de las suspensiones. Toby Price consiguió ganar su primer Dakar en su segunda participación, por lo que va a tener tres oportunidades de reeditar su título junto a KTM merced a este nuevo contrato que le asegura contar con una moto de primer nivel hasta 2019. El propio Toby Price así lo reconocía tras confirmarse su renovación con la marca austriaca: Estoy encantado y motivado por haber firmado este acuerdo. Es lo mejor que podía hacer, pues ahora me puedo concentrar en lo que necesito hacer, que no es otra cosa que conducir la moto y correr todo lo rápido que pueda sobre ella.
La gama de motores va a ser de gasolina turbo EcoBoost y turbodiésel EcoBlue, no habrá versión híbridas o eléctricas en el inicio de producción. El motor 1.0 EcoBoost se ofrece con potencias de 85, 100 y 125 CV, esta última con cambio automático en opción. El motor 1.5 EcoBoost se ofrece con 150 CV con cambio automático opcional y con 182 CV. En el lado diésel, el 1.5 EcoBlue se ofrece con 95 y 120 CV, este último con cambio automático en opción y el 2.0 EcoBlue con 150 CV y cambio automático en opción. Los datos de consumo están aún en fase de homologación y si bien comentan que todos menos los 1.5 EcoBoost estarán bajo los 120 g/km de CO2, habrá que ver de qué forma quedarán con la nueva homologación WLTP que sustituirá por completo al ciclo NEDC en 2019.
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El Prius y el Prius Plugin tienen pequeñas diferencias estéticas. El cargador delantero se ha cambiado de lugar, y ahora va atrás, tal y como han pedido los usuarios que lo han estado probando durante un año y pico. Si el cable está enchufado, no se permite el arranque por razones de seguridad (o el que se arrancaría sería el cable). Conque la opinión que puedo dar es positiva, más aún cuando ya es sin costo, es rápido y te quita bastante trabajo de busca. Con lo que si queréis probarlo, incluso si necesitáis buscar un alquiler en el extranjero, no vaciléis en hacerlo. En la propia web incluyen varios consejos y sugerencias generales muy útiles que asimismo es interesante leer. El equipo de sonido con manos libres bluetooth así como la calefacción son de serie. De manera opcional asimismo puede montar aire acondicionado, airbag, elevalunas eléctricos, cierre centralizado y hasta sistema de navegación GPS. Vamos, como un turismo de verdad, pero tan pequeño que solo ocupa 2,2 metros cuadrados de suelo y cabe en un ascensor.
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Para solucionar ese problema, ya está disponible el SEAT Exeo 2.0 TDI CR de 143 CV con cambio automático Multitronic. Realmente no es una novedad porque ya sabíamos que esta ampliación de la gama se produciría, mas es ahora cuando está libre en los concesionarios. El tipo de cambio que ahora está disponible es de variador progresivo y siete relaciones. La verdad es que no es la primera vez que lo vemos rodar por Nordschleife, ya lo habíamos hecho previamente, pero solo eran imágenes. En ambos casos se demuestra las semejanzas y diferencias con el modelo del que precede. Singular atención requiere la zaga, que se muestra increíble con la cuádruple salida de escape, dos más que en el 235i.
La Renault Trafic Combi deja convertir a este comercial en un monovolumen capaz de transportar hasta nueve ocupantes, sosteniendo una capacidad de maletero bajo la bandeja de 550 litros en el caso de los L1 y de 890 litros en los L2. Hemos encontrado una lista de diez coches que pudieron ser espléndidos, geniales, estupendos, que apuntaban formas, que nacieron con buenas cualidades… mas al final, por esto o por lo otro, no lo fueron, o bien se quedaron a las puertas. Si bien solo sea por recordarlos en fotografía, echad una ojeada. A propósito, dos coches magníficos son el Tesla Model S P85 (422 CV eléctricos) y el Lamborghini Gallardo LP5704 (570 CV gasolina), ¿adivináis quien ganaría en una ‘drag race’?, atentos al vídeo.
La marca acaba de publicar imágenes de las mulas de pruebas (todavía sutilmente camufladas) durante dicho proceso, que engloba desde conducción en los lugares más fríos o cálidos del planeta, hasta atascos en las grandes ciudades o bien rápidos cambios de altitud. Hay que enfrentarse a todo. Hemos conducido concisamente, en la presentación, el Twingo dCi 85 (86 CV). Este motor ha sido sustituido por uno 11 CV menos potente pero que da exactamente las mismas prestaciones, cuando menos conforme datos homologados (ficha comparativa).
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La diferencia del climatizador con el aire acondicionado es que no precisas manejar la velocidad del ventilador ni escoger las salidas de aire, el sistema es capaz de sostener una temperatura estable en el habitáculo. Simplemente escoges la temperatura deseada y el climatizador se hace cargo de todo. Corría el mes de marzo del año 1995 cuando mercedes presentó una novedad que pocos años después se extendiese al resto de los fabricantes, aun hasta el punto de tornarse obligatorio en el mercado europeo. Se trataba del programa electrónico de estabilidad, pero conocido por sus siglas ESP.
Al suprimirse de la gama el 2.0 iVTEC con tracción delantera, por ser la opción más minoritaria, el CRV Diesel de 120 CV se convierte en el modelo más económico de la gama, con diferencia. El 2.2 iDTEC se prosigue asociando a los equipamientos más altos y tracción total. Pese a que es un modelo más grande, el peso se reduce en hasta 40 kg, lo que debería garantizar también un mejor comportamiento, gracias asimismo a una mejor rigidez torsional (40 por ciento mejor que ya antes) y la suspensión de cinco brazos tanto delantera como trasera. Puede contar con amortiguadores adaptativos, regulados por el sistema de conducción activa Audi drive select (de serie para elegir un comportaminento más cómodo o deportivo). Se ha mejorado la dirección y hay opcional una dirección activa, que cambia su desmultiplicación dependiendo de la velocidad y del ángulo de giro del volante.
Con la batería descargada, es simple rondar e inclusive superar los 8.5 litros en viajes largos. Lo mismo ocurre en ciudad, si no recargamos la batería es simple ver consumos por encima de los 11 litros. La media de consumo a lo largo de la presentación fue de 5.8 l/100 km rodando por autopista y carreteras de montaña, una buena cifra. El depósito de combustible tiene 47 litros. Lamentablemente solo disponemos de unas pocas fotos espía y se tomaron a una distancia considerable. Pese a ello, es suficiente para sacar a la luz ciertos detalles de diseño de lo más interesantes. Es posible que a simple vista la silueta recuerde al teaser del nuevo Nissan 400Z. Pero si ponemos singular atención al espacio que hay entre el pilar B y el eje posterior, nos daremos cuenta de que estamos frente a un modelo de 4 plazas 2+2.
