Que hablemos de un deportivo no quiere decir que se deje de lado el objetivo familiar y el Variant GTD cumple con perfección. Unas suspensiones firmes, pero no duras, elevan mucho el confort de marcha, a la vez que dan confianza al conductor, que cuenta además de esto, con una dirección de genial tacto y dureza, que se ajusta, también en función del modo de conducción escogido. Junto a estos cambios hallamos un interior también puesto al día. Ahora los asientos tipo baquet se instalan de serie, pudiendo estar tapizados en piel de forma opcional. Por su parte damos la bienvenida a un nuevo volante deportivo opcional con mandos satélite para activar el modo perfecto CUPRA y poner en marcha el propulsor, además de una consola inferior donde ahora existe un botón específico para regular el control de estabilidad: ESC ON, ESC Sport y ESC Off.
A continuación, la galería del Bugatti Type 57S. Por lo que parece no es el modelo concreto que se ha vendido, que tendría la matrícula DKY 5, sino otra de las 17 unidades que existen en el mundo de este modelo. Los 0.000 metros cuadrados de superficie del pabellón de Cristal de la Casa de Campo acogerán este fin de semana la celebración de la séptima edición del Salón Internacional del Vehículo Tradicional (ClassicAuto). Más de medio millar de vehículos clásicos, históricos y de competición se darán cita en la capital de España en un evento que resulta indispensable para los aficionados al motor. A propósito, ¿ya han borrado ustedes todos sus tweets comprometidos? Ya saben que ahora pueden decir en público (o por la tele) lo que les salga de los huevos pero como lo escriban en un tweet se les cae el pelo. El twitter es como el ebola, pero al menos con el ébola sabes que estás enfermo cuando comienzas a sangrar como un cerdo mas con el twitter nada. ¿Por qué razón esta bonita red social no incluye una especie de aviso tipo ojo, alguien está examinando tus tuits de 2012, cuando te dedicabas a meterte con los chinos y los pakis del barrio pues jamás tenían tus marcas preferidas de conservas? Absolutamente nadie nos avisa y un día PAM, ya te la han metido (en sentido figurado). Y debes ir con tu pinta de judío de Brooklyn a decir que no eres antisemita y que si hace falta abrazarías a uno para probarlo.
Este Golf Mk1 de competición se sostuvo dentro de la familia durante los años. Marcus Nothelle restauró el vehículo representando a Volkswagen AG en 2011, siendo presentado al público en el mes de marzo de 2012. Ahora, acabará en manos de algún coleccionista que lo va a tener durante años escondido en un garaje. En el Gran Premio de China, Vettel llegó a menos de tres segundos de Lewis Hamilton, pero meridianamente beneficiado por el turismo de seguridad, que apareció en la vuelta 54 y agrupó a todos y cada uno de los monoplazas hasta la última vuelta. Antes que eso ocurriera, Vettel rodaba con una desventaja de 22,184 segundos sobre Hamilton. En 2014, Alonso terminó a 23,604 segundos del Mercedes ganador.
¿Qué aguardamos bajo el capó?
El SUV híbrido nipón llegará al público de forma inminente, moviéndose con una motorización que combina un motor térmico de cuatro tubos 2.5 litros atmosférico asociado a uno o bien dos motores eléctricos que, de forma combinada, ofrecen 2 potencias diferentes: 218 CV para el tracción delantera y 222 CV para el de tracción total AWDi. En todas, la transmisión recurre al característico cambio automático CVT de variador continuo. El nivel de acabado Giulietta Veloce es el más deportivo de la gama, y en este destacan los faros pulimentados, inserciones del parachoques, llantas de nuevo diseño y las salidas de escape, también muy novedosas. Lo comprenderás mejor con un caso. Fíjate en la siguiente tabla, donde aparecen equiparadas ciertas cifras referidas al Skoda Octavia, una moderna berlina de 4,6 metros de longitud, con dos motores a la venta hoy en día. El primero es un 1.6 atmosférico de gasolina. El segundo, una clara muestra de la aplicación del downsizing, el avanzado 1.4 TSI dotado de turbocompresor que utilizan, entre otros, el VW Golf, el Seat León o el VW Passat y el Skoda Superb, berlinas todavía más grandes que el Octavia.
Llegará al mercado por debajo de los 200 dólares americanos, unos 147 euros al cambio actual, y contará con 2 versiones (ambas de unos 20 gramos de peso), una para el público general y otra destinada al control de flotas de bicicletas. Los planes de Bike+ no se quedan ahí, puesto que ya están en conversaciones con diferentes marcas para integrar el dispositivo de manera directa en el marco en nuevos modelos. También la trasera ha evolucionado con el nuevo Kia Sorento, y adopta ahora unas angulosas formas con las que el todocamino de Kia se aproxima a la estética común al segmento. Ha aumentado también sus vías, lo que le otorga ahora un aspecto más estable que el que mostraba la generación anterior. Un sistema de retención infantil adecuado reduce hasta en un 75 por ciento el número de niños fallecidos en accidentes de tráfico y en más de un 90 por ciento el número de lesiones. De estas últimas, las más frecuentes son las lesiones de cuello (en menores de 2 años), las lesiones de cabeza (en pequeños de 2 a 4 años) y las lesiones abdominales (en niños de 4 a 10 años).
¿Cuánto te pagan? estoy en paro y creo que se me daría bien eso que haces
Conforme el comunicado la Policía Municipal de la capital española, estos automóviles servirán de apoyo para labores de patrullaje y seguridad en las calles de la ciudad. Los agentes ya están al volante del primer monovolumen híbrido eléctrico del mercado. En las entrañas del nuevo Mirai se encuentra la nueva generación del sistema de pila de combustible de hidrógeno de Toyota. Un sistema de propulsión que lanza una potencia de 134 kW (182 CV) y 300 Nm de par máximo. Dicha potencia es mandada al eje posterior. Además del motor, tenemos una batería de iones de litio de 4.0 Ah y un total de 3 depósitos en los que se guarda el hidrógeno. La capacidad total de exactamente los mismos se ubica en los 5,6 kilos. La autonomía es de 650 quilómetros. El Azul Estoril es un clásico de BMW. El X1 encaja esta pintura a la perfección y, como se puede ver en la imagen, le resalta los elementos de la carrocería de la parrilla acabados en negro. Este Azul lo tenemos muy vinculado a las versiones deportivas de la casa alemana y en es merced a que esta tonalidad resalta mucho los detalles marcados que cada modelo pueda mostrar. Este color combinado con el bulto M de acabados deportivos, puede ser un acierto.
Opción 2, musicalidad europea
El Vel Satis es el modelo más representativo de la gama de Renault. Tiene 5 puertas y 5 plazas. Mide 4,86 m de largo, 1,86 m de ancho y 1,58 m de alto; la distancia entre ejes es 2,84 m. El maletero tiene un volumen de 460 litros (más información sobre el Vel Satis). En la versión básica del vehículo va a estar pertrechada con todos y cada uno de los sistemas de seguridad (hasta 12 airbags) si bien podemos destacar la presencia de cinturones de 4 puntos y una potente jaula de seguridad. Múltiples glorietas, un tanto de tráfico y cojo mi primera vía veloz que es un túnel limitado a 80 Km/h. Con solo acariciar el acelerador me incorporo en un periquete y el sonido envuelve todo el túnel, quienes me rodean no tienen duda y saben que soy yo el culpable del ruido, por lo que más de uno me pide que repita… solo pienso en que no me haya escuchado la patrulla que acabo de dejar atrás. El equipamiento de serie del MercedesBenz B 160 de para el mercado alemán incluye siete airbags, ESP, asientos delanteros con reglajes manuales, asistencia de frenado activo, climatizador THERMATIC, control de velocidad, detector de presión de neumáticos, faros halógenos con luces diurnas LED, freno multicolisión, llamada de emergencia SOS, llantas de acero de 16 con tapacubos, paquete de luz y visibilidad, selector de modos de conducción, sensor de lluvia, tapicería mixta en símil cuero y volante multifunción deportivo.
