Los aficionados al automovilismo siempre y en todo momento hemos tenido el sueño de ponernos en la piel de los pilotos. Fórmula 1, WRC, Dakar, NASCAR muchas categorías y una sola pasión. Durante años las cámaras onboard han tratado de mostrarnos qué se siente casi en primera persona, mas es ahora con las GoPro y el resto de sistemas de grabación ubicados a la altura de los ojos cuando podemos prácticamente padecer en nuestras carnes las fuerzas G que empujan a los pilotos.
Una vez más, un prototipo del aguardado Puma ST ha sido cazado a plena luz del día. En esta ocasión el avistamiento se ha producido en un entorno idílico. Más concretamente en el conocido trazado de Nürburgring. Allí se encuentra la firma del óvalo azul realizando unos muy importantes test que permitirán lograr la puesta a punto ideal para este nuevo modelo. Este nuevo interior está inspirado en los modelos pero grandes de la marca alemana y va a ser el diseño que empleará toda la gama compacta de Mercedes en los próximos años, no solo el Clase A, sino más bien también el sedán y el GLA. Las primeras imágenes permiten apreciar el salto cualitativo, además de un nuevo formato para algunos de los puntos clave de su interior.
Cubrir cualquier protuberancia de la carrocería para progresar el factor aerodinámico. Optimar la aerodinámica de un coche que va a ser homologado cubriendo protuberancias o bien efectuando pequeñas modificaciones aerodinámicas, asimismo ayuda a reducir el consumo, y por ende sus emisiones. A muchos les ha extrañado la decisión de Mini de seleccionar la base del Countryman para desarrollar su nuevo WRC. Otros coches mucho más bonitos como el Cooper parecían poder encajar mejor en este nuevo proyecto deportivo, no obstante David Richards, responsable del desarrollo del Countryman ha explicado las razones de Prodrive para decantarse por último por él.
Mercedes clase b 2018, imágenes movimiento
El Dobló destaca por su espacio interior que puede ser utilizado para transportar carga o personas. Todas las versiones son de cinco plazas pero, como elemento opcional, se puede escoger la configuración de siete personas. Así semeja que en los próximos años los híbridos enchufables van a medrar en popularidad, si bien tampoco son exactamente las versiones más accesibles de sus respectivas gamas. A nosotros nos gusta la idea de poder circular en modo eléctrico y poder hacer uso asimismo del motor de combustión. En el equilibrio está la virtud. Babystyle Oyster Carapace Infant + Duofix iSize Base: los portabebés se soltaron de la base Isofix en el ensayo de impacto frontal y fueron lanzados cara adelante sin casi retención. La calificación de 1 estrella en el ensayo de impacto frontal hizo que se rebajase al mínimo la recomendación de los clubes. Son las cifra frecuentes en coches de este género y, desde luego, mucho más capaz que el Serie 1 Cabrio. Además de contar con una boca 35 mm más ancha, lo que facilita cargarlo, ganó 30 litros de capacidad con la capota desplegada y 20 con ella cerrada. Con respecto a el alimento, la autocaravana deja tanta libertad como prácticamente en el resto de aspectos. Se puede cocinar en casa y llevarla preparada al viaje (especialmente si la nevera tiene congelador), se puede cocinar sobre la marcha o comer en ese restorán tan deseable con vistas a lo que sea.
Placa solar turismo no eléctrico, vale la pena?
Volkswagen afirmó en un comunicado que este dictamen no cambia substancialmente las cosas en el Dieselgate (obviamente con otras palabras). Afortunadamente para Volkswagen, los usuarios europeos no están lo suficientemente unidos en una demanda colectiva, ni a niveles nacionales, significativamente. Esto puede salpicar a otros fabricantes, tiempo al mismo tiempo. El interior del Range Rover se puede equiparar perfectamente con el de una berlina de lujo. Y es que el Range ofrece a sus ocupantes una experiencia de gran calidad merced a un diseño fácil y agradable combinado con una terminación sobresaliente en la que los materiales nobles son los genuinos protagonistas. Esta experiencia siempre y en todo momento pueda ir a mayores mediante la versión Autobiography, o aún más lejos, de la mano de la división Special Vehicles donde el nivel de personalización solo se puede delimitar como infinito.
Primero, la teoría. Este sistema desconecta el segundo y el tercer cilindro temporalmente, dejando el trabajo a los dos exteriores. Esto se produce cuando la carga del motor lo permite, entre 1.400 y 4.000 rpm, y siempre y cuando no se superen los 130 km/h. Se efectúa de manera totalmente automática y sin que el conductor se percate de ello, si no fuera por un mensaje que aparece en el cuadro de mandos que nos indica que circulamos en dos cilindros. Durante estos ya 9 años han alterado muchas cosas. Lo principal es que Opel ya no forma de General Motors, ahora es un miembro más del Conjunto Stellantis, que no es el nombre de una nave de Star Trek, es el cuarto fabricante mundial, surgido de la unión entre el Grupo PSA, donde ya se hallaba Opel, y el Conjunto FCA. Por consiguiente, el Mokka anterior fue desarrollado junto con los americanos, y ahora junto con los franceses. Un hecho que lo cambia absolutamente todo.
¿Un mundial de fórmula 1 con 22 carreras?
Si bien no precisa presentación, Waze es una aplicación para smartphone y tablets que cuenta con unos cien millones de usuarios y que integra los conceptos de navegación y de red social. En otras palabras, es un navegador que deja a los usuarios compartir con el resto de wazers las incidencias que va encontrando en la carretera a tiempo real. Te interesa adquirir un vehículo de sorprendentes posibilidades con un coste de salida atrayente? Aquí te presentamos un pequeño listado de modelos con una apariencia de lo más convencional, pero con unas cifras de aceleración bien interesantes.
Otros polos que se plantean estos días entre los fabricantes es la relación entre la digitalización y el consumo colaborativo una expresión que, detalle no menor, ANFAC entrecomilla al referirlo en su comunicación, el reto del automóvil frente a los jóvenes y una pregunta que, vista desde un medio digital, causa perplejidad por lo mismo que las comillas del consumo colaborativo. Es allí, en el trazado del sacacorchos, donde Marc Gené ha batido un nuevo récord del circuito con un F2003 al parar el crono en 1´0578, una cifra que mejora la conseguida por Sébastien Bourdais en 2007 a lomos de un Panoz DP01 de la Champ Car (1´0588). El vídeo que viene a continuación muestra cómo de veloz es capaz de rodar un Fórmula 1 en el circuito californiano.
Suzuki resalta de este turismo las posibilidades de personalización. Puede elegirse entre 14 colores para la carrocería, que incluyen 3 nuevos y múltiples combinaciones bitono para los GLE y GLX. Van a poder personalizarse detalles interiores y exteriores: la parrilla delantera (blanca o negra), ornamentos en la defensa (blancos o bien negros), decoraciones en el panel de instrumentos (azul turquesa, naranja, blanco o bien negro), molduras de los relojes (azul turquesa, naranja, blanco o bien negro) y el reloj central.
https://youtube.com/watch?v=8b-X7RuYcbI
Renault talisman en vizcaya de segunda mano
Se supone que antes de que concluya este año, va a ser presentado su sucesor, un deportivo que ha sido bautizado como Hennessey Performance Venom F5. Contará con un motor que acariciará los 1.500 CV de potencia y del que sólo fabricarán 30 unidades, de las que, semeja que 16 ya tienen dueño. Lo deja bien claro en un tramo revirado, donde es capaz de soportar un paso por curva rápido, mas tampoco extremo. Una vez más recurro a la palabra equilibrio para definirlo. Si piensas que por tener 367 caballos el vehículo va a ser una tabla y un aliado para las curvas, te equivocas. Vas a poder ir más rápido que con un SUV usual, mas no hablamos de un deportivo al uso. Ni tan siquiera poniendo el modo de conducción más deportivo de todos logramos tal objetivo, solo hacemos que el turismo se tense en algunos de sus componentes mecánicos. El trabajo de MSRT se ha basado principalmente en el apartado estético, creando un kit de carrocería a medida para la Ford Ranger. Nos encontramos nuevo paragolpes delantero con tomas de aire más grandes y calandra de nuevo diseño, pasos de rueda ensanchados, llantas O bien.Z. de aleación de aluminio en 20, estriberas, nuevo faldón trasero y apliques en símil de fibra de carbono. Todo ello creado para imprimir ese look más beligerante y deportivo a la Ranger.