Desde abril de 2011, la versión Diesel tiene un consumo medio homologado 0,1 l/100 km inferior. Ahora es de 4,1 l/100 km. El de gasolina se ha reducido 0,2 l/100 km, hasta 4,9 l/100 km. En los dos casos se debe al sistema de parada y arranque automático del motor (Start/Stop) en las detenciones. Teniendo en cuenta la diferencia de coste (2.000 €) y de consumo entre una variante y otra, y dado el costo actual del comburente, hay que recorrer más de 150.000 km a fin de que la versión Diesel comience a compensar a nivel económico (calculadora DieselGasolina).
Carrocería, llantas, frenos, interiores… todo ha sido reconstruido. Y el resultado ya lo has visto, con lo que, ¿qué opinas? ¿Estás conforme con la inscripción sobre la tapa del motor que reza abominación? Por modelos tampoco se registraron novedades en el primer puesto, dominado por el Nissan Versa, pese a que este accesible sedán está ya cerca de ser sustituido por la tercera generación que ha sido presentada el pasado mes de abril. El Chevrolet Aveo trepó hasta la segunda posición y el Nissan NP300 se situó en el tercer puesto.
Conforme Huawei, estas baterías representarán una revolución, pero más en el sentido de la electrónica portátil de consumo que en la carretera. A día de hoy, las baterías no son las que limitan el tiempo de recarga, sino más bien la infraestructura, os lo explicamos en un artículo anterior. Con su increíble carrocería y sus ya buenas cualidades dinámicas el Civic Type R Limited Edition ha conseguiro derrumbar el cronómetro de Suzuka, marcando un tiempo de 2:23’993. Un registro que le pone en lo más alto del podium de los coches de tracción delantera en una de las pistas más complicadas y técnicas del planeta, escenario de las míticas 8 Horas de Suzuka.
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Opcionalmente, las versiones con carrocería corta pueden tener un sistema de estabilizadoras activas para reducir el movimiento de balanceo de la carrocería. Cada barra tiene un motor eléctrico (de corriente continua sin escobillas) con un engranaje de reducción capaz de aplicar dos torsión en las es izquierda y derecha de la barra estabilizadora. Con estas estabilizadoras, las relaciones de desmultiplicación de la dirección cambian desde 11,6 a 1 hasta 18,7 a 1. La marca italiana también tiene en cartera el desarrollo de un nuevo BSUV que ocupará el hueco dejado por el MiTo, y será presentado en esta década, una novedad de calado que va a suponer la vuelta al ruedo de Alfa Romeo en el segmento de los utilitarios, aunque asimismo tienen en la agenda un deportivo híbrido que puede suponer asimismo avivar el proyecto congelado del GTV.
En una movida sesión clasificatoria perjudicada por la lluvia, la primera gran sorpresa del fin de semana vino con la pole position de Giuliano Alesi, sorprendente elección por de TOM’S para cubrir a Kazuki Nakajima cuando este no puede estar en el país nipón. El hijo del expiloto de Fórmula 1 fue el más veloz por delante de Ritomo Miyata, su compañero de equipo en la Super Fórmula. Así como Sena Sakaguchi en tercera situación, formaban estos pilotos un top 3 de un total de 6 pilotos en las seis primeras situaciones con motores Toyota pese al bastante difícil inicio que han tenido los turismos de esta marca este año. Si bien de momento no hay confirmación, casi seguro que volverá a formar equipo con el piloto de Red Bull, Sebastian Vettel. Tras 6 años seguidos siendo pareja, ¿alguno dudará que este año no lo hagan también?
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Entre los 8 finalistas se halla un de España, Gonzalo Martín de Andrés, que define su presencia en la prueba de resistencia como una oportunidad realmente bonita y muy singular. El ambiente es inusual y la configuración del circuito, la exigencia y el alto nivel de competitividad hacen que sean una experiencia única para los pilotos y para los espectadores. Como en el resto de la gama, el Audi RS Q3 2015 incorporará nuevos paragolpes delanteros y traseros, con un diseño ligeramente retocado. Otra de las grandes novedades de este restyling serán sus ópticas, tanto frontales como siguientes, que semejan matizar sus formas, acercándose más a las de modelos recientes del fabricante alemán como las nuevas generaciones del Audi A3 o bien del Audi TT.
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En colaboración con la firma italiana de motos Bimota, Peugeot presenta una edición singular de su deportivo RCZ R, que resulta ser lo más potente fabricado por la marca francesa. Lleva por nombre Peugeot RCZ R Bimota y se ha desvelado durante la Motor Bike Expo que se festeja este fin de semana en la ciudad de Verona, Italia. En lo que se refiere a Hamilton, ya comenzó con Alonso, y luego encadenó siete temporadas seguidas a la vera de un vencedor. Primero un trienio con Jenson Button en McLaren entre 2010 y 2012 y después cuatro años con Nico Rosberg en Mercedes, entre 2013 y 2016. En total, 153 carreras a la vera de un vencedor del planeta. Más que absolutamente nadie en la historia, puesto que Prost se quedó en 112 y Nico Rosberg en 136.
El Juke monta el ya citado sistema de Control Activo Nissan. Controlada desde el salpicadero, esta tecnología administra, por un lado, el climatizador, y por otro, el DMode, un asistente que nos permite acceder a la información sobre la conducción en tiempo real o a un historial sobre los últimos consumos registrados. Además de esto, el conductor puede seleccionar entre los modos de uso Normal, Sport y Eco, modificándose parámetros del motor, la dirección, el aire acondicionado y el cambio automático, aunque este último, como afirmábamos al principio, no está libre para los motores diésel.
El proceso descrito en esta patente
Construido sobre la plataforma C/D que inaugurarán los futuros Mondeo y SMAX/Galaxy, el Edge dispone de suspensión trasera multibrazo como miembro de su refinado chasis. Incluye una dirección adaptativa de desmultiplicación de forma continua variable en función de la velocidad, que facilita las maniobras de parking o similares, al paso que yendo veloz es más directa, priorizando la precisión. El pasado fin de semana hubo carreras de la Fórmula Renault 3.5 en Nürburgring, y vimos a Jules Bianchi estrenarse como campeón y a Nick Yelloly transformarse en el primer conduzco del año en repetir victoria. El caso de la primera carrera, Bianchi probó porqué le consideran uno de los pilotos con más opciones de llegar a la Fórmula 1, mostrando su dominio. La segunda carrera fué de esas que hacen afición, con emociones fuertes, y muchos cambios de situaciones gracias a la lluvia.
Este BMW Serie 4 ya cuenta con una suspensión de serie con ajuste adaptado a través de los modos de conducción. Sin embargo, opcionalmente se puede optar por la deportiva M Sport y también por la Adaptiva M con amortiguadores controlados electrónicamente. La dirección deportiva variable se incluye con las dos versiones de suspensión opcionales. Sin el Rally de Montecarlo dentro del Mundial de Rallyes, el honor de ser el primer rally de la época recayó sobre el Rally de Suecia (el año pasado fue Noruega quien abrió la época). Un rally sobre nieve en el que a priori, Mikko Hirvonen partía con ventaja. Mas claro, no podemos olvidar que el máximo rival es un tal Sébastian Loeb, un extraterrestre de los tramos.
Por otra parte, y paralelamenta a la moratoria, Carabante explica que ha recibido orden por de MartínezAlmeida para empezar a trabajar en un modelo alternativo a la capital de España Central que sea compatible con las necesidades de la ciudadanía y con el respeto medioambiental y la calidad del aire. En el interior, el NOne de segunda generación se muestra mucho más minimalista, con menos botones físicos y una pantalla central de mayor tamaño, viéndose agrupados en esta misma, el enorme grueso de opciones del vehículo. Además de esto, otra de las novedades que más destaca es que en la delantera se ha eliminado el antiguo banco corrido en beneficio de dos asientos individuales, lo que les da un mayor apoyo lateral a los ocupantes.
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El madrileño, que ha lucido sonrisa, ya se ha estrenado como piloto de la firma del león, conduciendo el Peugeot 205 T16 Grand Raid por las calles de la capital francesa. Curioso ver cómo tras los rumores de que los galos habían dicho no a Marc Coma por su poca experiencia sobre 4 ruedas, han escogido a Despres como tercera punta de un tridente de ensueño. Gran nueva la del regreso de Peugeot al Dakar, que se ha visto complementada con unas elucubraciones sobre la también posible vuelta de SEAT a la competición y a la arena con su recientemente confirmado SUV. Según parece, Toyota no desea participar con Paice LLC ni con el señor Severinsky en el negocio de los híbridos, y prefieren que su tecnología siga siendo suya. Las indemnizaciones que deben pagar a Paice LLC son una minucia en comparación con el costo de los turismos vendidos, dudo que les importe. En este caso la capacidad neta de la batería es de 5,7 kWh que permiten una autonomía eléctrica de hasta 40 kilómetros. En un recorrido con un tráfico intensísimo de 42 kilómetros, 22 de ellos en un atasco urbano, la batería eléctrica permitió recorrer, saliendo con ella absolutamente cargada al recorrido, 32 kilómetros.
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La gama gasolina arranca con un un 1.6 litros GDi atmosférico de 132 CV y 161 Nm, asociado siempre y en todo momento a un cambio manual de 6 marchas y tracción delantera, que homologa 7,1 l/100km. La versión turbo, o bien 1.6 TGDi, alcanza los 177 CV y 265 Nm, en este caso libre con cambio manual o DCT de 7 marchas, y tanto con tracción delantera como integral. Su consumo es de entre 7,5 y 7,8 litros a los cien kilómetros. En los laboratorios para la seguridad, que las grandes industrias han instalado desde los años sesenta, se han comprobado por vez primera las condiciones de resistencia de las carrocerías a los diferentes tipos de choque. Arriba, carrocería sometida a una prueba estática, sobre una prensa, de penetración lateral que simula el choque contra un palo: así se verifica la robustez del flanco, A bajo, vehículo lanzado contra una barrera de cemento a una velocidad de 50 km/h. Las consecuencias de un choque semejante afectan a todas las s de la carrocería incluido el maletero.
En la siguiente de la carrocería hay un alerón que cambia su situación en función de la velocidad. Sale desde 80 km/h y se guarda de manera automática bajo 60 km/h. Asimismo se puede desplegar a mano a cualquier velocidad a través de un mando que hay junto al de la capota, tras el espejo retrovisor interior. En modo automático, se puede guardar manualmente sin necesidad de bajar de 60 km/h. Si se ha activado manualmente, hay que guardarlo para poder apagar el turismo un aviso aparece en el cuadro de instrumentos. Acá hay un vídeo sobre el alerón del Roadster. Según MINI, a velocidad máxima, este alerón da un apoyo de 40 kg en el eje trasero. A su lado, en la derecha, está la antena del equipo de sonido. Es una posición que la deja muy expuesta ya antes un posible hurto o actos de vandalismo.
