Para rizar el rizo, no ha logrado la pole en una clasificatoria cualquiera, pues el caos ha sido la tónica de los últimos minutos de exactamente la misma. Primero entre el accidente de Felipe Massa, y después por los últimos 3 minutos de la Q3 a lo largo de los cuales se fue al garete todo el sistema de cronometrajes. O bien cuando menos, todo lo que hace saber hasta a los propios pilotos exactamente en qué posición han terminado finalmente. Las novedades no terminan acá. La marca nos deja seleccionar entre 13 diferentes combinaciones de motores gasolina y diésel y cambios, en combinación con dos configuraciones: tracción delantera o tracción total. Esta nueva serie de piezas estarán libres de manera limitada, aunque la compañía no ha revelado por cuánto tiempo o bien cantidad. Los automóviles que se van a beneficiar de esta iniciativa son, aparte del propio Lancia Delta HF Integrale Evo citado anteriormente, los Alfa Romeo GTV y Spider, el Alfa Romeo GT, el Alfa Romeo 147 y el atractivo Alfa Romeo 156. Por su , del sello FIAT hallamos el FIAT Coupé y el FIAT Barchetta.
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Tras el análisis del accidente de Bianchi, se discutió la posibilidad de instalar en los monoplazas algún género de cockpit cerrado o bien por lo menos un arco de seguridad frontal, pero las investigaciones de la FIA determinaron que las cabinas cerradas no serían la solución, puesto que estimaron que la responsabilidad del accidente fue del conduzco, indicando que Bianchi iba demasiado rápido, pese a las banderas amarillas. La colaboración entre Aston Martin y el estudio de diseño italiano Carrozeria Touring Superleggera ha dado lugar a modelos simbólicos, como el DB4, el DB5 y el DB6 mk1, pero, en los últimos años, la relación entre las dos compañías se había enfriado y hace ya tiempo que no vemos un modelo de la firma británica con el apellido de la casa milanesa. Por fortuna, los de Gaydon y el carrocero transalpino han vuelto a asociarse y el primer fruto de este nuevo pacto es el Aston Martin DBS Superleggera.
Por otra parte, el Peugeot recurre a una mecánica creada entre BMW y su grupo matriz, PSA, de desarrollo más moderno, que también impulsa al MINI Cooper. A pesar de la denominación VTi, es atmosférico también. Logra 120 CV a 6.000 RPM (mismo régimen de potencia máxima que su oponente) y el par máximo es superior, 160 Nm a 4.250 RPM. En una búsqueda permanente de eficacia, el Peugeot L750 R HYbrid Visión Gran Turismo está pertrechado con una motorización térmica unida a un motor eléctrico. El motor térmico desarrolla 580 CV a un régimen máximo de 10.000 rpm. Está secundado por un motor eléctrico de 170 CV que deja que el Peugeot L750 R Hybrid Visión Gran Turismo alcance una potencia de 750 CV. Está alimentado por una batería de iones de litio con refrigeración líquida. La caja de cambios, surgida de las últimas tecnologías de competición, es secuencial de 7 velocidades. El conjunto del conjunto motopropulsor está situado sobre el eje trasero.
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Como vas a poder imaginar, este turbo eléctrico no sería posible sin los sistemas eléctricos de 48 voltios que se están aplicando ya en buena de la gama Mercedes y MercedesAMG. Por otra parte, esta tecnología que sobre el papel es, en apariencia, sencilla, requiere de soluciones complejas y muy trabajadas, sobre todo para asegurar su fiabilidad. Mercedes nos cuenta que este turbo, el motor eléctrico que activa la turbina, y la unidad de control que supervisa su funcionamiento, están integrados en el circuito de refrigeración del motor. Contener la temperatura, y mantenerla en cifras óptimas, es esencial a fin de que la sobrealimentación eléctrica funcione correctamente y sea durable. La tracción total, con distribución variable de par a través de un embrague multidisco trasero, deja que el turismo mueva solamente las ruedas delanteras o envía hasta un 50 por ciento del par al eje posterior. Además, el CLA 35 Shooting Brake cuenta con un modo ESP Sport Handling o bien función Race Start de salida desde parado para la caja de cambios DCT7 (accionable por levas, por cierto).
Entre los elementos de equipamiento que llegan al renovado interior del Skoda Abominable hombre de las nieves se encuentra el denominado Asistente Óptico de Aparcamiento con cámara posterior, que se estrena en este modelo. Lo que esta nueva generación del sistema de ayuda al aparcamiento es efectuar la maniobra automáticamente, tanto al aparca marcha atrás en batería o paralelamente, e incluso salir de la plaza. También llegan al Abominable hombre de las nieves el sistema de llave inteligente KESSY con cierre automático y arranque. Entre el bulto de opciones, para prosperar si cabe el comportamiento dinámico, BMW ofrece el sistema Hill Start Control, un práctico asistente de arranque en pendiente que evita el retroceso de la moto, y el Dynamic ESA, el ajuste electrónico de las suspensiones a fin de que se amolden en todo momento a las necesidades, tanto del conduzco como del asfalto. Todo ello gestionado por medio del mando Multicontroller BMW, una rueda de tipo multifunción alojada en el puño.
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Estéticamente, el frontal cambia por completo y se emparenta así con el resto de la gama Citroën, en especial con los SUV de la marca. La razón es muy sencilla, aunque el Berlingo sea a la base un vehículo industrial ligero, asimismo fue ocupando el hueco de mercado que los monovolúmenes fueron abandonando. Estos, son bien simples turismos con mucha altura bajo techo, pero con una modularidad interior muy limitada o bien inexistente.
Las opciones de movilidad que Flex Renting propone vienen dotadas con todos y cada uno de los serviciosnecesarios para gozar de tu turismo. Servicios cuyas posibilidades los clientes del servicio de Volkswagen ya pueden conocer a través de otros productos del conjunto, como por ejemplo My Renting, puesto queson exactamente los mismos. Así, Flex Rentingincluye servicio de seguro todo riesgo, servicio de mantenimiento, servicio complementario de reparaciones, cobertura de todo tipo de averías, garantía y asistencia en carretera, gestión de multas e impuestos, cambio de neumáticos y, opcionalmente, tarjeta para el pago de carburante y de peajes.
Era el año 1977 cuando se presentaba el CX GTI (un año antes que el Golf GTI). Esta versión deportiva contaba con un motor de 128 C con el que alcanzaba 190 km/h de velocidad máxima. Estaba acoplado a una caja de cambios manual de cinco relaciones y se diferenciaba del resto de versiones por sus espectaculares llantas de aleación y un alerón trasero integrado en el portón del maletero. Es un SUV mediano de 4,6 metros de largo con 2,63 metros de distancia entre ejes. Por sus dimensiones, y también por su precio, se ubica en el extremo más alto de su horquilla, donde sus 589 litros de capacidad mínima de maletero sí están algo por debajo de los modelos a los que se encara. En su caso, la gama de motores cuenta con opciones entre los 120 y 160 CV de potencia, con unas cantidades de consumo homologado resaltables bajo los 5 l/100 km en sus mejores valores.
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Citroën Racing duplicará su programa de pruebas. El equipo francés, no sujeto a la restricción de test al no estar inscrito como fabricante en la temporada 2016 del WRC, ha optado por dibujar un plan de test en paralelo. El francés Alex Bengue hará comenzar a la primera mula de pruebas del Citroën C3 WRC en el circuito de pruebas de Satory, cerca de la ciudad de París. No obstante, el peso de las pruebas va a correr a cargo de Kris Meeke, que centrará sus esfuerzos en la segunda especificación del C3 WRC, que será una evolución del primero y va a estar más cerca de la versión final a homologar. Por su , el directivo de Estrategia del Grupo Volkswagen, Thomas Sedran, ha recalcado que los mercados y la demanda de los clientes del servicio están cambiando a una velocidad increíble. […] Para adaptarse al ambiente desafiante, es de máxima importancia ganar flexibilidad a través de coaliciones. Y en SsangYong han tomado nota de los puntos fuertes y los enclenques de sus contrincantes, y salvo una gama de motores muy limitada, cuesta ponerle peros a este nuevo SUV. El Tivoli es un turismo compacto, de 4,2 metros de longitud, 1,80 de anchura y 1,59 de altura, que no falla en habitabilidad interior ni en la calidad percibida a sus mandos, con un maletero muy capaz gracias a sus 423 litros hasta 1.115 con los asientos traseros abatidos y con una puesta a puntito de las suspensiones pensando en los gustos europeos.
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Los asientos delanteros del Corsa son buenos siempre teniendo en cuenta el tipo de vehículo que es por el hecho de que sujetan suficientemente en cuerpo y dan un apoyo adecuado a la espalda y muslos. Todos los Opel Corsa tienen doble regulación de volante y un buen apoyo pare el pie izquierdo. Ahora Renault ya hostiga de forma activa la posición de McLaren en la general por equipos. Los franceses están a tan solo 18 puntos del equipo de Sainz, después de recortarles en Monza nada menos que 21 puntos en una sola carrera. Todavía de este modo, McLaren sigue teniendo todas las de ganar en esta batalla por ser el primero del resto. Tiene el mismo sistema de tracción total que Saab ha estrado en el 93. Es un sistema conectable automáticamente (sin diferencial central), en el que el eje primario es el delantero y el trasero se conecta a él a través de un embrague multidisco (de tipo Haldex).