El único motor diésel es un 1.6 litros CDTi de 136 caballos, al tiempo que las versiones gasolina recurren al motor 1.4, con versiones de 140 y 152 caballos. A pesar de que no haya muchas opciones de motor, la gama del modelo es extensa si contabilizamos las combinaciones posibles de los diferentes sistemas de tracción y las transmisiones manuales y automáticas. Hace siete años nacía el Subaru BRZ, fruto de una joint venture entre Subaru y Toyota que llamó a su modelo GT86. La meta de dicha alianza era desarrollar un deportivo con un diseño llamativo y una ligereza que aportara una experiencia de conducción deportiva, siendo el motor bóxer atmosférico en configuración longitudinal, el espina dorsal de tal modelo.
Para que la comparativa sea lo más correcta posible, deberíamos tomar el mismo turismo con diferentes motores, con el mismo diseño y aerodinámica, la misma masa, los mismos neumáticos, y realizar una prueba de conducción real en exactamente el mismo trayecto o circuito, con exactamente las mismas condiciones de tráfico y meteorología. La versión SQ2 incluye, aparte de un potente motor, un sistema de tracción a las 4 ruedas que distribuye la fuerza motriz a cada rueda. Conjuntado con la suspensiòn deportiva S con ajuste singular para descensos, este sistema de tracción deja una conducción llena de dinamismo y diversión. Toda vez que Volkswagen planea un nuevo crossover o un SUV para un mercado específico, discute si darle o no a ese vehículo la T unida a un nombre o bien la T con un guion, como el TRoc o bien el TCross. Con el Taigo, discutimos durante un tiempo si el vehículo debería percibir una T o una T, o bien sencillamente si debería ser el nombre del mercado brasileiro, Nivus. En consecuencia, empezamos una consulta frente a todos los importadores cuando se presentó el turismo por primera vez. Como acostumbra a ser normal en Volkswagen, la lógica racional se antepuso.
En cualquier caso, su autonomía es de solo 130 km gracias a una batería de 12,2 kWh de capacidad, por lo que queda de manifiesto que está pensado para el uso urbano. El tren de propulsión se fundamenta en un motor asíncrono que le permite alcanzar una velocidad máxima de 85 km/h, desarrollando un par de hasta 57 Nm. Afortunadamente o por desgracia, no son muchos los deportivos de altos vuelos que mantienen en sus supones una mecánica de aspiración natural con dosis altas de potencia. Los motores turboalimentados están realmente bien y los hay buenísimos hoy día, pero un propulsor de aspiración natural siempre y en toda circunstancia te deja un regustillo agradable tras exprimirlo al máximo al volante de una joya de cuatro ruedas.
BMW serie 2 híbrido en jaén de segunda mano
La nota positiva la pusieron a lo largo de los primeros seis meses del año los híbridos enchufables, que, a pesar de todo, prosiguieron creciendo hasta prosperar un 37,5 por ciento sus ventas con respecto al mismo periodo de 2019. De nombres de pilotos, Adrián Campos todavía no habla aunque son muchas las voces que hablan de Pedro Martínez de la Rosa y Marc Gené. Las mismas voces que colocaban a Giorgio Pantano. De aquí a que salga la luz el equipo seguro que los nombres se multiplican, si bien esos dos nombres españoles a buen seguro serán a los primeras a quien Adrián Campos consulte. Años desde el ‘Gran Turismo’ original. 70 millones de entusiastas de los coches, 3.000 millones de carreras en línea y 45.000 millones de millas recorridas. Números de infarto que ‘Gran Turismo 6’ deberá superar para recobrar ese sitio de referencia que la franquicia ocupó a lo largo de tanto tiempo.
Una tecla marcada como eDrive (imagen) permite elegir entre tres modos de administración del sistema híbrido. Por defecto se activa el modo AUTO eDRive, en el que los 2 motores trabajan, no siempre y en toda circunstancia simultáneamente: el motor eléctrico para poner en movimiento el vehículo (si no se acelera con mucha intensidad) y el motor de gasolina lo hace cuando se superan 70 km/h. Ahora te explicamos por qué pensamos que estos 23 modelos son lo mejorcito del año, pero apacible, si no recuerdas de su aspecto o de sus características, te dejamos una pincelada de cada uno de ellos para que te orientes. Tras la victoria en el Torneo del Mundo de Rallyes de 1983 por Hannu Mikkola con el Audi Quattro, se desarrolló una versión corta (24 cm menos de distancia entre ejes) denominada Audi Sport Quattro. Con el motor de 5 cilindros renovado (bloque de aluminio, culatas de 4 válvulas por tubo) y 306 CV, se convirtió en el modelo de calle más potente comercializado por la firma.
Mas no basta para Abarth, quien equipa a su singular roadster con un diferencial trasero autoblocante, nuevos amortiguadores firmados por Bilstein, unas barras estabilizadoras reforzadas y un sistema de frenos Brembo con pinzas delaneras de aluminio. Hace poco mas de un par de meses lo conocimos mediante un boceto oficial y ahora el Kia Niro ya tiene sus primeras 2 imágenes oficiales. Se trata del primer híbrido de la marca surcoreana, que bajo el formato de un SUV, va a tener su debut oficial en el marco del próximo Salón del Automóvil de la ciudad de Chicago. Por eso la relevancia de la gama Dino, tanto sus motores como los modelos que sucedieron a la submarca Dino original, sea mucho más esencial para la marca de lo que nos sugiere la historia oficial, que relega el nombre Dino a una serie de motores y modelos de los años cincuenta y sesenta. Cuando verdaderamente han formado la columna vertebral de la salud económica (y no pocas victorias) de la marca italiana.
Prueba Kia ceed 1,4 tgdi, interesante, bien interesante
Exactamente la liberación de peajes ha tenido como consecuencia una menor siniestralidad, por pequeña que haya sido. En 2020 los datos no son muy de fiar por el hecho de que la movilidad se ha limitado a lo bestia. Mas sirva de referencia que en 2019 entero solo hubo UN fallecido en el tramo de la AP1 y su paralelo por la NI, y fue un camionero que sufrió un infarto y no contó como víctima de tráfico. La Renault Trafic Combi permite convertir a este comercial en un monovolumen capaz de transportar hasta 9 ocupantes (la banqueta delantera derecha de 3 plazas es algo estrecha e incómoda) manteniendo una capacidad de maletero bajo la bandeja de 550 litros en el caso de los L1 y de 890 litros en los L2. Abandonando su decoración en blanco y negro, que cubría el exterior de las precedentes unidades de prueba del modelo, el nuevo Clase C Coupe se muestra con un poco más de detalle. Ahora el camuflaje de color negro únicamente cubre la posterior de su carrocería, tras el pilar B, y evidentemente en MercedesBenz lo esconden pues ahí es donde estarán las primordiales novedades de este coupé con respecto al 4 puertas.
Si lo que deseas es ese coche más racional con el que poder moverte diariamente y hacer escapadas a circuito en ocasiones, pero al tiempo el pique con el crono se ha convertido en tu máxima obsesión, el BMW M4 Coupé es tu vehículo. Es más ligero y eso se nota cuando lo pones al máximo. La caja de cambios DKG es interminablemente más veloz que la de su rival, y por tanto estamos ante un turismo más efectivo. La cualidad más positiva del Matiz es su relación entre tamaño y espacio. Tiene los beneficios en ciudad y al aparcar de los vehículos pequeños, pero sus dimensiones interiores son semejantes a las de utilitarios más grandes. Sólo falla en altura atrás, pero el espacio para las piernas es parcialmente bueno. SylvanSport GO Miniature Campin Trailer es el nombre del gadget destinado a aquellos que cumplen tres condiciones: ser amantes de las escapadas de campin y deportes relacionados, estar prestos a gastar 6.000 dólares en su pasión y no ser tan talibanes para negarse a colocar este ostentoso apéndice al bello trasero de nuestro automóvil.
Fórmula 1: el McLarenHonda mp429h debutó en el circuito de silverstone
Este magnífico técnico llegó a Ferrari cuando Lancia cedió a ésta todo su equipo de competición en el 55. Allí, con más de sesenta años, había desarrollado un F1 y un turismo ganadores, los D y S 50. Claramente aun estaba en la brecha y en condiciones de plantar cara a nuevas glorias como Colombo, Lampredi o bien Chiti. La transmisión del Lexus LC 500h tiene un modo llamado M que deja al conductor escoger marchas a voluntad a través de unas levas que hay tras el volante. La caja de cambios tiene 4 velocidades reales, si bien la sensación es que tiene diez. Esto se logra pues el engranaje planetario simula tres marchas de relación fija (Lexus las llama etapas). Estas tres marchas virtuales se combinan con las 3 primeras marchas de la transmisión automática de engranajes epicicloidales y dan en conjunto 9 relaciones; la cuarta velocidad de la transmisión automática actúa como overdrive, es decir, como la décima marcha. Esta transmisión no guarda relación con el segundo sistema de engranajes planetarios de dos relaciones fijas que Lexus emplea el GS (más información de esto último en este artículo de información técnica).
Volkswagen por su enriquecía su gama Polo, añadiendo al Classic de 2 puertas y al dos volúmenes que se fabricaba en Pamplona, una versión Coupé, cuya presencia se anunciaba en nuestro mercado como importado. Hyundai se ha querido sumar a todas con este Concept Visión Gran Turismo N 2025, un singuar vehículo que vamos a ver en vivo en el próximo Salón de Fráncfort. Aunque no se materializará en una realidad y sólo vamos a poder disfrutar de él en en planeta virtual de Gran Turismo 6. Sin embargo la aparición de este concept va con un fin aún mayor que el de hacernos disfrutar en la pantalla, puesto que servirá de máximo exponente de la nueva división N de Hyunda, una submarca creada para desarrollar automóviles de altas prestaciones para ser conducidos a diario. La extensa gama de motores inicial prueba que Audi quiere aprovechar ser el primer fabricante que llega al segmento para golpear en todos los frentes. Y es que llega con 2 motores de gasolina (1.0 TFSI de 116 CV y el 1.4 TFSI COD 150 CV con tecnología cylinder on demand que conecta dos de los cuatro tubos a bajas revoluciones para bajar consumos y otros tantos diésel (1.6 TDI de 116 CV y 2.0 TDI con 150 o bien 190 CV).
