El gigante hindú ha registrado una pérdida de beneficios en el último trimestre fiscal (JulioSeptiembre) comparando con 2007 en ese mismo periodo. Tuvo unos beneficios de 3.470 millones de rupias (54,84 millones de euros), frente a los 5.270 millones del año pasado (83,29 millones de euros, al cambio actual) que registró en exactamente el mismo periodo de 2007. Si echamos una ojeada al interior encontramos detalles con el logo de Ferrari, como el volante, el pomo del cambio o bien los relojes. El velocímetro, por cierto, marca 360 km/h para estar a la altura de esos 140 CV. Sin duda lo mejor de esta réplica es lo que su dueño afirma de ella en Ebay. Ahora sus perlas y alguna fotografía más. Esta llamado a ser un superventas, a darle a Mazda un nuevo empujón en esta ya de por si acaso fecunda nueva etapa en la que las ventas acompañan a los abundantes nuevos lanzamientos, hablamos del último en llegar a Mazda, del nuevo Mazda CX3, un nuevo crossover del segmento B al que podemos conocer en un nuevo vídeo oficial.
Pedales y reposapiés de aluMinio
En un coche de carreras de gasolina puedes optar por diferentes trayectorias, sacrificando la entrada o la salida a favor de la salida o la entrada. En cambio, el eRacer es menos flexible y hay menos donde elegir. Aunque para ser eléctrico no es dramáticamente pesado, transporta mucha más masa que el León TCR, lo cual afecta a un peor paso por curva, con un apoyo en el que el límite de adherencia está más cerca y unas mayores fuerzas G. A causa de esto me doy cuenta de que lo mejor es tirarte a los vértices lo después posible, sacrificando la entrada, para así cerrar el ángulo del giro y poder acelerar cuanto antes aprovechando los casi 1.000 Nm de par instantáneo. Esto es, hay que frenarlo mucho, girar tarde y acelerar pronto con el volante lo más recto posible para así evitar pérdidas de tracción.
Los tiempos: 1. Mark Webber Red BullRenault 1:19.176 85 vueltas 2. Nelson Piquet Renault 1:19.334 95 3. Kimi Raikkonen Ferrari 1:19.434 84 4. Vitantonio Liuzzi Force IndiaFerrari 1:19.544 86 5. Pedro de la Rosa McLarenMercedes 1:19.850 39 6. Sebastien Bourdais Toro RossoFerrari 1:20.029 77 7. Kazuki Nakajima WilliamsToyota 1:20.097 88 8. Tim Glock Toyota 1:20.421 78 9. Rubens Barrichello Honda 1:20.614 68 10. En 15 estallaba uno de los mayores escándalos que haya vivido la industria del automóvil en los últimos tiempos, el escándalo de los diésel de Volkswagen, que reconocía haber incurrido en prácticas ilegales en los procesos de homologación de sus vehículos. Lo sucedido, no solo tuvo repercusiones para Volkswagen, sino asimismo para el resto de la industria. En verdad ese ha sido uno de los acontencimientos que más ha pesado en la imagen que hoy en día se tiene del diésel, y en su demonización. Volkswagen comienza ahora un proceso de transformación, de lanzamientos importantes, de coches eléctricos, y es por eso que ha empezado a soltar lastre, y a pasar página del escándalo de los diésel.
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Emplea la información de un sensor de velocidad de las ruedas para determinar si la delantera del vehículo se eleva o desciende. Cuando la delantera se eleva, la ECU del sistema HSD reduce durante un momento el par del motor para compensar y cuando baja, a la inversa. En el recorrido, apenas es considerable. Vídeo del Toyota Prius + Pero para constituir una gama completa, que abarque todos y cada uno de los segmentos y con la infraestructura Ionity aún en pañales en numerosos países, MercedesBenz va a precisar muchos vehículos híbridos y PHEV para conseguir esa transición. Y ya ha comenzado con la gama EQ Power hasta el punto que se atreven con un diésel híbrido enchufable. Esa demanda, que prevé Daimler, de vehículos híbridos enchufables explica asimismo la importante inversión en la producción de baterías propias por de Daimler.
No estará de verdad listo hasta el 2016 y no aporta grandes sorpresas tecnológicas, aunque esté a la última (motor Ecoboost, frenos cerámicos, chasis de fibra de carbono). Mas como ejercicio de estilo, sinceramente hay que quitarse el sombrero: es un vehículo muy moderno, mas inequívocamente es un GT40. El paso por curva es realmente bueno y las parametrizaciones cambian de forma considerable el comportamiento del vehículo. Es más diligente que un Serie 6 convencional y está más equilibrado que un BMW M5 aparte de tener una de las presencias más deportivas que BMW puede ofrecer hasta la data. El interior BMW Individual le suma otro punto con cuero de enorme calidad, suavísima y agradable al tacto si bien delicado.
O por lo menos eso podemos inferir si equiparamos este primer tramo de test con los de la época pasada. El motor Renault ha mejorado, si bien no lo suficiente como para plantar cara a Mercedes y Ferrari. Pero el chasis apunta maneras y, si bien el programa del equipo no ha contribuido a lanzar excesiva luz sobre la velocidad real del conjunto, hay voces dentro del equipo que alaban efusivamente el comportamiento activo del vehículo.
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Después de presentar hace solo unas semanas este sensacional Ares S1 Project, el artesanal constructor italiano Ares Design se ha animado a enseñar al mundo entero estas imágenes que adelantan su porvenir proyecto, que no es otra cosa que la versión Spyder de ese impresionante S1 Project. El Land Cruiser 200 está a la venta a partir de 83 500 €. Es un costo meridianamente superior al de un BMW X5 o un BMW X6, similar al de un MercedesBenz Clase GL y algo más bajo que el de un Audi Q7, todos ellos con motor Gasoil de 260 a 340 CV. Un Land Rover Range Rover de 313 CV es considerablemente más costoso (listado comparativo). Andrés Mohorte le acompaña en el razonamiento, puesto que la gratuidad de las autovías implica una ventaja para los usuarios del coche frente al tren, según su posición. El Estado paga la infraestructura sobre la que circulan tanto los trenes como los turismos, pero solo uno de ellos tiene que pagar un peaje, mantiene, al paso que en el caso de los trenes y del AVE ese peaje va incluido en el ticket y Renfe lo paga al gestor de la infraestructura, ADIF.
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El objetivo no era otro que validar el bulto aerodinámico para altas velocidades y lograr información que aportar a los equipos a fin de que no partan de cero. Por el momento, la organización no ha publicado los tiempos realizados, pero han informado que será mañana cuando lo hagan. Las cartas sobre la mesa, sea para bien o sea para mal. Eso es loable. Si bien ya han avisado que las velocidades conseguidas no son lo esencial, si no que todo vaya adecuadamente y conforme el plan establecido. Dado que en África no existen muchos postes de recarga eléctrica como mentaba hace unas líneas, la buena fortuna de la expedición está en manos de la población local a quien tendrán que mendigarles la electricidad para poder hacer la etapa del día próximo.
Entre las mejoras en equipamiento, llegan a la gama opciones que no estaban libres como las luces adaptativas o el sistema de reconocimiento de señales de tráfico. Mas lo más interesante son los nuevos servicios de conectividad. El equipo multimedia incluye una nueva pantalla de 7 pulgadas con un navegador más potente, que cuenta con 7 años de actualización gratis de la cartografía (incluida en una SD card). Cuando el primer Volvo XC90 llegó al mercado allá por 2002, este SUV premium compartía segmento con apenas unos pocos rivales. Hoy, en pleno 2015, el mercado de los SUV, en especial por lo que respecta al enfoque más premium y prestacional, se ha transformado en un mercado no solo sumamente competido, sino lleno de opciones para llegar al 100 por ciento del público e inclusive abrir nuevos nichos. Volvo ha tomado buena nota de sus rivales y de de qué forma han evolucionado las exigencias de sus clientes, y por esta razón el nuevo Volvo XC90 no llega solo como un nuevo SUV, sino lo hace creando y apostando por el enfoque más premium y tecnológico del segmento. Y ojo que esto es decir mucho. Por ello hoy ponemos a prueba el nuevo Volvo XC90.
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Practicidad, modularidad y un buen aprovechamiento del espacio son las principales cualidades de las furgonetas camper firmadas por esta marca anglosajona, de costo bastante ajustado para el equipamiento que ofrece. López prosiguió sus pasos e hizo lo propio un año más tarde. En 2017 los dos participan en el Campeonato de Europa de Rallys subidos a un Peugeot 208 T16 con el propósito de seguir sumando victorias y probando a Peugeot que merecen un puesto en lo más alto de los rallys. Hay que tomar en consideración muchas cosas para ver si es rentable o bien número Si eres de soportar el coche lo máximo posible puesto que no, mas si no es el caso, puede ser más interesante el renting, o haber poca diferencia a favor de la compra. Hay que tener en consideración que la mayoría de rentings incluyen vh de sustitución. De qué forma cuantificamos eso?
