La lista de potenciales interesados en el último ‘juguetito’ de la marca germana es interminable: jeques árabes, oligarcas rusos, millonarios chinos, terratenientes americanos… Va a bastar con ser muy rico y querer contar con el todoterreno más brutal del momento para que el G 63 AMG 6×6 nos cuadre. Es, sin duda, el todoterreno más brutal de los 35 años de vida de los Mercedes Clase G. Estéticamente, el Fiat Tipo SW cuenta con un diseño atrayente y que escapa un tanto de los convecionalismos vistos en el resto de modelos ranchera; eso sí, conservando las destrezas de espacio y habitabilidad que todo familiar debe tener.
Kevin Magnussen se ha desquitado tras la descalificación de la primera carrera con una victoria que, combinada con el mal resultado de Stoffel Vandoorne, le vuelve a situar al borde del campeonato, con la diferencia que esta vez no va a poder coronarse en pocas horas, en tanto que el campeonato tendrá que decidirse, como pronto, el sábado del fin de semana de la última asamblea de la Fórmula Renault 3.5, en el Circuit de Catalunya, en tres semanas. De forma opción alternativa, podemos usar la opción de dar de alta un nuevo viaje, distinguiendo entre si ofrecemos vehículo o bien si lo estamos buscando, estableciendo si se trata de un viaje puntual o bien hablamos de una ruta que repetiremos con una cierta frecuencia (la que marquemos). Si queremos, a nuestra oferta o bien demanda se anexará un plano de Google Maps con el recorrido propuesto.
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Con la aparición del Subaru Leone Coupé en 1971 y el Leone Station Wagon en 1972, da comienzo la nueva y actual era de Subaru: la era AWD. En septiembre de 1972, la marca nipona sorprendió con un nuevo concepto de coche. A lo largo de la visita, creo que tardamos casi una hora en ver un neumático terminado. Por norma general pensamos en ellos como pedazos de goma mas son algo más complejos. Tienen entramado metálico en la carcasa, refuerzos en el talón y una compilación de mezclas y compuestos dependiendo de su función específica. En su interior se ha instalado un sistema de comunicación concreto, al tiempo que fuera hay distintivos NERV, neumáticos Toyo Open Country R/T sobre llantas Crimson Lycan… Y como detalle decir que su sistema híbrido puede proveer corriente al exterior. Estos 2 prototipos no tienen visos de llegar a transformarse en realidad, ni en nuestro mercado ni en cualquier otro, ya que versiones tan especiales como las propuestas de Renault para esta cita de Brasil no encajan con el espíritu económico de estos modelos.
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La mecánica de partida del Porsche 911 es un bloque bóxer de 6 tubos con un cubicaje de 3.8 litros, atmosférico, con una potencia de 350 caballos en el modelo normal y 400 en el Carrera S, aunque la disparidad mecánica de las diferentes versiones nos lleva aun hasta los 560 caballos con el Porsche 911 Turbo S. El Mazda CX3 es uno de los modelos que se retiraron del mercado por unos meses para solucionar su problema de exceso de emisiones de CO2, evitando un auténtico riesgo para la marca japonesa que se encaraba a una millonaria multa de no cumplir con los nuevos límites impuestos en la norma Euro 6d. Conduciendo solo o en pareja, los inconvenientes de espacio desaparecen y se disfrutan todas y cada una de las virtudes de este turismo, con una cabina bien rematada, con mucho diseño y llena de aros y círculos muy al estilo Mini. El aspecto final del interior es muy sensible al equipamiento y los bultos elegidos. La posición al volante es baja y con mucha regulación. Conoce más sobre el interior del actual Mini acá. El maletero cuenta ahora con 215 litros, suficiente para un fin de semana largo para dos. Los asientos traseros se pueden abatir para ganar capacidad de carga en momentos puntuales, mas para transportar una bici o un paquete de Ikea va a haber que conducir descapotado.
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En este sentido, casi la mitad de los conductores echa en falta paradas cerca de su centro de trabajo, mientras que un 30,5 por ciento reconoce no tenerlas cerca de sus domicilios, generalmente ubicados en zonas de nueva construcción. Por esta razón, pese a que casi el 44 por cien tiene que llegar con cierta antelación a su sitio de trabajo para buscar parking, no se plantea otra forma de desplazarse que no sea el turismo. El Mazda MX30 es un vehículo urbano, concebido como el segundo o tercer vehículo de la familia y para una clientela de clase mediaalta. Conforme distintos estudios, la gente hace de media 48 km al día y no necesitan un coche de 500km de autonomía para su uso diario. Para Mazda reducir la emisiones de CO2 no es solo lo que sale por el tubo de escape, sino también lo que cuesta producir el comburente o la energía eléctrica. Con estos datos optan por una batería pequeña, puesto que creen en la sostenibilidad desde el principio de la cadena. Generar un turismo eléctrico tiene su huella ecológica desde su producción, y el MX30 tiene un índice de CO2 más bajo que otros coches con baterías más grandes
Entrega 3xuvepalo de la semana en el retrovisor. Hemos vivido con intensidad los últimos siete días gracias al Salón de Detroit, donde hemos estado y visto sus novedades. Ir a Detroit está bien, pero hacerlo por carretera desde Los Ángeles y a la peor hora para conducir, por mucho MercedesBenz Clase Y también que pongan bajo las posaderas, es un palizón de torneo. Los SUV, debido a su tamaño considerablemente más voluminoso, siempre y en todo momento dan apariencia de que tienen más maletero, pero con el metro en la mano la cosa cambia bastante. Este Skoda Octavia Scout cuenta con una capacidad de 610 litros, insuperable para la mayor parte de sus posibles rivales elevados que miden en torno a los 4,68 metros.
La semana santa, como prueba definitiva
Salvo el mencionado paquete de seguridad activa, que es opcional, tiene un equipamiento a la altura en las 2 versiones. Cuenta con 8 airbags, cuatro cinturones de seguridad y cuatro reposacabezas, ninguno de ellos es activo. Hay anclajes ISOFIX atrás y el airbag del pasajero es desconectable. Sin duda alguna es una cantidad asumible por todo aquel amante de los Porsche 911, y más en concreto de los últimos 911 atmosféricos. Su motor no presenta ningún cambio, por lo que se mantiene el citado 3.8 bóxer de seis tubos capaz de ofrecer una potencia de 430 CV y un par máximo de 440 Nm. Esta singular versión Rennsport sólo estará disponible con el cambio manual de 7 velocidades (algo que incrementa su exclusividad, puesto que la inmensa mayoría apuestan por el PDK) y se deja el lujo de acelerar de cero a 100 km/h en 4,4 segundos y lograr una velocidad máxima de 306 km/h. Porsche no lo va a ofrecer en combinación con otros modelos GTS, como son el Convertible, el Carrera 4 o el Targa.
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Aunque también nos ha dejado la prueba momentos de humor. Lo que me he podido reír indudablemente con la cara de Ogier cuando el cronista le pregunta pues lleva el alerón trasero roto Desde aquí podría desgranar uno por uno cada instante del vídeo, mas prefiero dejaros a fin de que lo descubráis por vosotros mismos. A propósito, no os perdáis el sonido del Ford Focus WRC de Mikko Hirvonen cuando es exprimido a fondo por el pie derecho del finés. Las opciones para personalizar este DS 5 Performance Line pasan por la elección de uno de los cinco tonos libres para su carrocería: Blanco Irisado, Gris Platino, Gris Artense, Negro Perla y Gris Hurricane. En el habitáculo, por su , será posible optar por un revestimiento íntegro en cuero Napa presente tanto en el salpicadero como en los asientos, además de en los paneles interiores de las puertas.