SEAT por otro lado ofrece con el Arona Xcellence un producto bien equipado y con un motor muy interesante. Su precio es algo elevado pero del mismo modo disfruta de una promoción bastante elevada que reduce mucho las diferencias aunque se coloca como el más costoso del conjunto (asimismo es de los más pertrechados). El Citroën C3 Aircross por otra parte, arranca del coste más ajustado pero su descuento es muy pequeño. Es probable que en unos meses aumenten las promociones y será cuando realmente complique mucho las cosas a sus contrincantes. Vendieron 3.577 unidades, un incremento del 11,8 por ciento . Por el momento Norteamérica es su primer mercado con 939 vehículos, seguido del este asiático (China, Hong Kong, Taiwan) con 378 vehículos y Alemania en tercer lugar con 337 coches. Los ingresos han sido de 1.080 millones de euros, un 19,6 por cien más. En el apartado mecánico ofrece diferentes opciones gasolina y diésel. Entre los primeros el 1.0 EcoBoost de 125 CV es la opción pero accesible, mientas que aquellos usuario que deseen una opción mas prestacional podrán optar por el 1.5 EcoBoost de 150 CV. En diésel la oferta contempla al 1.5 EcoBlue de 120 CV o bien el 2.0 EcoBlue que desarrolla 150 CV, en combinación con un cambio manual de 6 velocidades o bien automático de 8 relaciones, siempre con tracción fácil al eje delantero.
Desde 155,000 euros, o bien vía renting
Visto así, es como si Volkswagen hubiera conseguido la cuadratura del círculo. No valoraremos las cuestiones de packaging del turismo sin haberlo visto antes, mas la cifra de autonomía anunciada por Herbert Diess es de lo más sorprendente. Si bien, recuerdan a las cifras anunciadas en el CES del actual año para el Volkswagen Budde concept. A principios de febrero llegó el Honday también un turismo urbano de 5 puertas y 4 plazas con un diseño neoretro. Va a tener una autonomía de 220 kilómetros y se podrá recargar el 80 por cien de la batería en un cargador rápido en apenas 30 minutos. Entre sus características particulares está un salpicadero totalmente digital, asistente personal con control por voz y llave digital desde el teléfono y retrovisores por cámara y pantallas en los extremos del salpicadero. Precio 37.800 € sin descuentos ni ayudas. Otra novedad eléctrica son los nuevos Smart Fortwo y Forfour. Tienen una autonomía de entre 140 y 160 kilómetros y una velocidad limitada a 130 km/h. Los precios arrancan en los 24.450 euros para el primero y 25.250 euros para el segundo.
Argentina: el Peugeot 207 compact 2021 reduce su gama
Conducir el Ford Mustang GT 289 Hi Power de 1966 que ves en las imágenes fue revelador. No tiene asistencia en la dirección o en los frenos, mas su motor V8 de 4,7 litros ofrece un empuje poderoso sin esmero, con solo acariciar el acelerador. La dirección es un tanto vaga, hay que ir corrigiendo la trayectoria y no medio confianza en el poco rato que lo conduje. Viendo como se manejaba su dueño, es obvio que conociéndolo acabas fiándote de él y rodando más alegre. En fin, que como digo siempre y en toda circunstancia intento asistir pero no voy sacando punta a todo, ni me gusta que me lo hagan. También te podría decir, como un ejemplo, que un menor puede tener un vehiculo a su nombre como indicas, mas no afirmas que no es suyo, por si no lo sabes en todos y cada uno de los sentidos es de los progenitores ó tutores legales, en España un menor no puede poseer ni un €. O explicas que a tu hijo pequeño, le llegó desde hacienda el nif, puesto que al mio jamás le ha llegado, mas también te podría decir que prosigo con mi idea: Tendrá nif y el arco iris de colores, pero me gustaría saber como le pones un turismo a su nombre, pides un seguro, etc. sin hacer unos trámites mucho más complicados que si lo pones a nombre tuyo, que eres adulto. Si deseamos sacar punta a lo que otros afirman, todos sabemos, lo que pasa es que no queremos.
Audi es sinónimo de automóviles premium y siempre y en todo momento impresiona con su aspecto elegante, mano de obra de muy alta calidad y una buena elección de materiales. Con una triunfante mezcla de tradición y orientación futurística, el fabricante alemán desarrolla modelos nuevos y también innovadores sin olvidar nunca los valores básicos. Mientras que el coche de seguridad provocado por el Renault estaba en pista, la lluvia empezó a irse. El carrill se secó, lo que hizo que en Racing Point se la jugasen: pusieron neumáticos de seco a Lance Stroll. El grupo francés prosigue trabajando también, aparte de para reducir costes, en reducir el consumo. Se barajaba un consumo máximo de unos 2,9 l/100 km, con un consumo objetivo de 2,0 l/100 km, y parece que ya están en torno a los 2,3 l/100 km.
El Fiat ducato va a recibir un pequeño restyling motor
Por modelo, el rey de agosto ha sido el Dacia Sandero, con un total de 2.166 vendidos, que desbanca al Renault Clio que se alzó con la corona en julio. En verdad, con respecto al mes precedente hay mucho baile en los situaciones, volviendo a lo más alto los superventas más tradicionales. Renault fabricará sólo 500 ejemplares de este salvaje compacto, cuyos asientos traseros se eliminan para ahorrar peso. Merced a otras mejoras se pueden ahorrar hasta 130 kilogramos y recurre a un 1.8 TCe con 300 CV de potencia. La versión 1.6 TDI de 90 CV está libre desde 17 680 €. Es un coste casi 6000 € superior al de un Sandero Stepway de igual potencia y entre 1300 y 2000 € superior al de un Sedici y un SX4, ambos considerablemente más potentes (135 CV) y con tracción delantera (ficha comparativa). Con motor de gasolina de 85 a 120 CV, la diferencia de costo es de entre 2000 y prácticamente 7000 € contra el Cross Polo con respecto al Sandero Stepway, el Sedici y el SX4 (ficha comparativa).
Este nuevo modelo se confirmó hace aproximadamente un mes cuando se produjo un acontecimiento para los proveedores de Stellantis. Es uno de los lanzamientos que están fijados para este año 2021. Aunque va a ser un producto de nicho, FIAT espera que este modelo comercial anime las ventas del 500 eléctrico. Un portavoz de la propia compañía italiana resaltó que no prevén grandes volúmenes de ventas. A pesar de todo ello, en esta primera carrera vivimos uno de los instantes más extraños de la temporada. Un vehículo de rescate se colaba en la pista con objeto de remolcar el Civic de Tarquini y a pesar de las banderas amarillas, algunos pilotos decidieron ignorarlas. Esto hizo que Hugo Valente empujase a Franz Engstler y el alemán acabase empotrado contra la pickup de la asistencia. En el caso de Engstler es la segunda ocasión que le sucede algo tan extraño en tanto que hace unos años tuvo un percance con un turismo de seguridad que apareció de la nada.
¡Muscle car y monster truck!
Por su , también pueden verse los curiosos Little Electric Car. Se trata de una compañía ubicada en Pontevedra y centrada en el desarrollo de vehículos eléctricos como opción alternativa para desplazarse por las ciudades, siendo el primer fabricante de turismos eléctricos 100 por ciento español. Finalmente, el autobús de Iberdrola ofrece a los curiosos diferentes actividades sobre energías alternativas y desarrollo sostenible. En el interior destaca la radio VP4 de 6,5 con navegador, la tapicería de lona con costuras en color perla mandarina y las inserciones interiores en color Moroccan Sun. Su inconfundible carrocería puede lucir los colores Verde Sarge, Gris Grano, Blanco Refulgente, Negro Brillante y Arena Mojave.
Tanto en la vista de perfil como en la zaga los cambios son menores. Volkswagen ha jugado con las carcasas de los pilotos, el diseño de las llantas de aleación y otros pequeños detalles para ponerlo al día, agregando además ciertas tonalidades nuevas en la paleta de colores. Para finalizar, todo ello se podrá complementar en nuestros dispositivos móviles gracias a la aplicación ANT3.0 (para iOS y Android) en la que se podrá disfrutar de imágenes, vídeos y contenidos extra. Desde el 16 de marzo podremos descubrir si Antena 3 nos ofrece más de lo mismo o si al contrario ha podido, y sabido, dar un paso adelante. El área frontal proyectada del Auris se ha reducido sensiblemente respecto al modelo anterior y, sin afectar al espacio para los pasajeros, la altura total se reduce 55 mm, lo que lo transforma en uno de los automóviles más bajos del segmento. Estos cambios ofrecen unas ventajas aerodinámicas considerables, y contribuyen a un mayor ahorro de combustible y una mejor activa global de conducción.
Etiqueta ambiental cero de la dgt
La compra del nuevo juego de neumáticos para nuestro Clio unos Nankang Sportnex NS20 no tuvo complicaciones (información sobre el proceso de adquiere). En cambio, su montaje ha sido problemático. Tras hacer el cambio y ajustar las cotas de los neumáticos en el taller de la cadena Omnia Motor que hay en Fuenlabrada (Omnia Motor es una red de 27 talleres que pertenece a Pirelli), verificamos posteriormente que en el informe que nos dieron con los datos de la operación de alineado aparecía que nuestro turismo era un Clio III (información del Clio 2009 en ) en vez de un Clio IV. A pesar de que en sus principios DS era una división de Citroën, sus modelos siempre y en todo momento han estado meridianamente diferenciados, arrancando con el DS3 en el tercer mes del año de 2010 en el Salón Internacional de Ginebra. Este se fundamenta en la plataforma del Citroën C3 y, con el paso del tiempo, esta familia de modelos ha ido creciendo progresivamente con nuevos automóviles como el DS4, el DS4 Crossback, el DS5, el DS7 Crossback o las diferentes variaciones cabrio y racing del DS3 que componen la gama actual. Todos y cada uno de los modelos de la marca tienen precios económicos un diseño propio y propio, estando marcados por un enorme refinamiento hasta en los detalles más pequeños.