Conforme la información de los compañeros lusos, Sodemo ya no será el preparador de los motores, y mientras sí que hay posibilidades de que los dos vehículos lleguen a la fecha de homologación, parece imposible que las dos marcas puedan abordar los más de 60 pedidos que le han realizado y asegurar el desempeño deseado. Ciertos ya charlan de que algunas unidades no llegarían hasta mes y medio tras la homologación, algo que puede ocasionar muchos inconvenientes a los pilotos que han organizado la época en torno a este hecho. En España el nuevo Citroën C5 Aircross Hybrid se puede solicitar con los niveles de acabado Feel y Shine. El primero ya cuenta con climatizador automático, sistema multimedia con pantalla táctil, Apple CarPlay, Android Auto, 4 elevalunas eléctricos, acceso y arranque sin llave, control de crucero, ordenador, sensores de parking, llantas de aleación, etc.
Poco tiempo ha pasado a fin de que se vayan confirmando más datos del proyecto de Villeneuve. Como ha aceptado Ivone Pinton, dueño de la escudería italiana, Durango y Villeneuve Racing están trabajando juntos para lograr la última plaza de la Fórmula 1. Pinton ha afirmado que Durango aportaría el núcleo operativo de la nueva escudería, algo que desmiente las informaciones que ponían en el grupo a Pat Symonds y Flavio Briatore. Éste último, más cercano a trabajar junto con Bernie Ecclestone. La cuestión es que este interés descomedido en el prototipo se ha traducido en nada menos que 900 personas interesadas en una posible versión de producción. ¿Y por qué razón tiene interés este dato? Porque, conforme los cotilleos, Porsche habría fijado en 1.000 peticiones el umbral necesario para poner el modelo en producción.
Al final de su mandato, ha logrado lo que parecía imposible: reducir la mortalidad en un 55 por ciento durante los últimos 10 años y la proyección de España como un país líder en este campo, pasando de estar a la cola en el ranking de países de la Unión Europea con menor siniestralidad a colocarse en el cuarto puesto de la lista de estados en donde más se ha mejorado la seguridad en las carreteras. La modularidad se transformó en protagonista en la década de los 90, con la llegada del Citroën ZX en 1991 y su banqueta trasera abatible. Tres años después, el Evasión incorporaba el reglaje longitudinal y, ya casi en el siglo XXI, el Xsara Picasso ofrecía un interior más configurable. Este nuevo motor es el paso inicial a fin de que SEAT vuelva de manera oficial al WTCC en 2013. Quizá a la espera de un sustituto para el SEAT León y aprovechar de esta manera el tirón del torneo. Para llegar de la mejor manera a esa fecha, por el momento cuatro pilotos han confirmado que usarán el nuevo propulsor.
Primeros cambios en España
Llegará a concesionarios a lo largo del mes de diciembre con un costo de partida de 20.650 euros, que se reduce a 18.300 con la promoción de lanzamiento de la marca. Según Opel, la versión que más éxito va a tener va a ser la que hemos probado: la GS Line con el motor gasolina de 130 CV. Pero una vez más es el confort de marcha lo que más resalta, algo que se agradece en un turismo como este con el que se busca viajar entre 2 ciudades en menos tiempo y con mayor confort de lo que lo harías en un AVE. Y vaya que si lo logra. Hay que tomar en consideración que a estas dos furgonetas debemos sumar el desarrollo de la nueva Opel Combo, ya que la fusión de Opel con el grupo francés ha traído un compañero más al equipo. Estas tres furgonetas se están desarrollando juntas bajo el nombre en clave K9 y por lo que podemos ver, el proyecto se encuentra muy avanzado.
MercedesBenz va a cerrar 2019 como líder de ventas en España dentro del segmento premium y acabará, salvo sorpresa mayúscula, con el reinado que ha mantenido Audi ininterrumpidamente en nuestro mercado durante los últimos 25 años. Cambios en la gama Subaru Outback Detroit 2009. Así será el nuevo Subaru Legacy. Nueva gama del Subaru Forester: más equipamiento y menor consumo. En venta desde 24.200 Euros Subaru reduce la gama Impreza! El viaje se lee desde la primera entrada hasta la última, cronológicamente están puestas al revés, acabando en la imagen del mapa. El recorrido de ida es azul, y el de vuelta en colorado. Me ha costado un tanto proseguir el relato por mi nulo conocimiento en geografía de Sudamérica, mas a los lectores latinoamericanos no les costará tanto situarse.
Perder a un activo como Fernando Alonso, no lograr motivar a un conduzco como Kimi Räikkönen y, sobre todo, el descalabro en el momento de recobrar fuerza política dentro de la Fórmula 1 han sido ciertos fallos que ha tenido Mattiacci en su corta etapa al frente de la Scuderia. Todo ello sin contar que, bajo su mando, se ha empezado el desarrollo del monoplaza de 2015, cuyos primeros datos no han sido nada esperanzadores. Con lo que si todo sigue el curso lógico de las cosas, Mediapro subastará los derechos al mejor postor. Cosa lógica, mas que puede tener como afectados a los de siempre, a los espectadores. Telecinco no querrá dejar su gallina de los huevos de oro, que le asegura cada fin de semana de Gran Premio estar a la cabeza en audencias y que le ha llevado a ser la líder a lo largo de 2007.
Movilidad sustentable
Hay quien piensa que esto es una conspiración de Ford, Chrysler o General Motors mas ellos no han provocado los fallos de estos vehículos. Hay casos en que podemos echar la culpa al proveedor de piezas concretas, otras es un fallo de diseño originario de la marca, otras es un fallo humano Todo se está investigando. El nuevo modelo se encarará en el mercado a los BMW Serie 5, el nuevo MercedesBenz Clase Y también (que también podríamos ver en Detroit), el Audi A6, Jaguar XF y Lexus GS. Es un segmento del mercado del que Volvo está ausente desde hace ya un tiempo. Sí, en su gama están los S80 y V70, pero son modelos cuyo lanzamiento en el mercado se remonta ya a 2006 y 2007, respectivamente, y sus ventas son testimoniales actualmente.
Mecánicamente el Lagonda Taraf pertrecha un motor 6.0 V12 y las posibilidades las desconocemos. También ignoramos el precio, en tanto que siendo un vehículo hecho prácticamente por encargo y con una producción tan limitada, cada usuario del Lagonda podrá personalizar su coche hasta el más mínimo detalle a través del programa tailor made Q by Aston Martin. Giotto Bizzarrini fue un ingeniero y conduzco de pruebas del que muchos, salvo los más acérrimos apasionados a la historia del automovilismo, nunca han oído hablar. De hecho, él mismo prefirió siempre y en toda circunstancia permanecer en el cómodo anonimato. Una de sus más memorables frases era No soy un diseñador de turismos, soy un trabajador. La mejor prueba de ello fue que no paró un momento de trabajar desde el instante en que se graduó en la Universidad de Pisa en 1953.
Tras leer el titular puedes pensar que te has trasladado hasta 1963, data de fabricación del primer Jaguar EType Lightweight, pero número La marca británica ha decidido generar 6 unidades de este mítico deportivo 51 años después. Si bien por norma general no acostumbramos a charlar de Subaru cuando se trata de subastas de tradicionales muy valiosos o singularmente relevantes, la verdad es que en pocos años hemos visto como se batía el récord al modelo más caro de la firma japonesa hasta en dos ocasiones y en las dos se trataba de variantes del mismo modelo, el Subaru Impreza 22B de finales de la década de los noventa.
Espéculos retrovisores exteriores graduables eléctricamente y calefactables
El modelo Yamaha PES1 va a tener un peso de unos 100 kg, al tiempo que el modelo Yamaha PED1 va a pesar en torno a los 85 kg. Nada se ha dicho por el momento sobre la potencia del motor, que se supone que va a ser el mismo en los dos modelos, ni sobre la capacidad o duración que tendrá la batería, con lo que va a haber que seguir esperando cuando menos hasta el Salón de Tokio para conocer nuevos detalles, así como previsiones de lanzamiento. El nuevo modelo se fundamenta en la nueva plataforma modular MQB del conjunto y su carrocería sigue la última evolución del Audi Space Frame. Gracias al uso de materiales como el aluminio, y pese a los refuerzos estructurales necesarios en el Roadster, el peso en vacío del modelo ronda los 1.320 kilos en su variación 2.0 TFSI con cambio manual.
La segunda pasada por Escaladei ha vuelto a dar de qué charlar. Sébastien Ogier atacaba, pero el calor y los nuevos neumáticos de asfalto de Michelin no se llevan realmente bien, menos en un asfalto tan exigente como el catalán. Esto ha hecho que tanto a Andreas Mikkelsen como a Sébastien Ogier se les desprendiese las bandas de rodadura de uno de sus neumáticos. Algo que tampoco parecía importar demasiado al francés que se hacía meridianamente con el scratch. Este color se halla asimismo en los colectores de admisión del fantástico 5.2 V10 FSI, así como en las costuras del interior, rematado con mimo en color negro empleando cuero y fibra de carbono. En la consola central podemos hallar una pequeña inscripción que nos informará del número de unidad de nuestro deportivo alemán, inscripción que encontraremos en los paneles laterales de las puertas y en la iluminación proyectada de exactamente las mismas al abrirlas.
La semana pasada Ferrari anunció que iba a iniciar una campaña para escoger a jóvenes chicas pilotos y también incorporarlas a su cantera. Noda es después de este fin de semana la más cotizada, mas seguro que las garras de Red Bull asimismo se están afilando para competir por una piloto, y un producto, como podría ser Noda. Ahora solo debemos llegar hasta allá, y para eso primero hay que salir de la ciudad de Roma. Llegado este punto habrás sacado la conclusión de que el 720S es un superdeportivo tan aprovechable como ninguno. No es solo la combinación del motor turbo henchido de par y las inapreciables transiciones del cambio de doble embrague; es más la increíble visibilidad que tienen los ocupantes del McLaren lo que marca la diferencia. Nos hemos acostumbrado a coches de Woking que ofrecen una postura de conducción casi perfecta y una extensa vista al exterior, mas en el 720S la mezcla de estrechos pilares A y los revolucionarios montantes C de cristal dan como resultado algo similar a la visibilidad próxima a los 360 grados de un aeroplano de combate. Hoy esto es algo bastante útil, porque aunque no tengamos un MiG intentando fijarnos como objetivo a través de el calor que mana del vano motor del 720S, hay montones de Fiat conduciendo peligrosa y erráticamente a nuestro alrededor e, inefablemente, un Audi A6 conducido por un italiano y circulando a escasos milímetros del difusor del McLaren.
