Bajo el capó, el Aston Martin DB9 GT lleva un motor V12 de 6.0 litros que desarrolla 547 CV y 620 Nm de par. Toda la fuerza es enviada al eje trasero mediante un cambio automático Touchtronic II de 6 velocidades, que emplea para lanzarse de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y no detenerse hasta el momento en que el velocímetro indique 295 km/h. A pesar de ciertos inconvenientes con la iluminación del vehículo, imprescindible para circular de forma legal en el recorrido de Florida a California que tenían previsto, y lo duro que debe ser conducir prácticamente sin reposo, con lluvia y temperaturas cercanas a los 35 grados, los 20 kWh de la batería de Moto Electra les han permitido sostener un buen ritmo. BMW y Ford han realizado últimamente rutas inversiones en Solid Power, una joven compañía estadounidense cuyo propósito es desarrollar y producir en serie baterías para automóviles eléctricos, mas no baterías de litio usuales, sino de la novedosa y prometedora tecnología de electrolito en estado sólido. Toyota ha desvelado el misterio que rodeaba al prototipo que va a Frankfurt el próximo septiembre. Está basado en el Toyota Yaris:https://www.motorpasion/coches/utilitarios/toyotayaris de tres puertas, y combina un motor de competición con 3 motores eléctricos de 60 CV cada uno de ellos. En total charlamos de 420 CV combinados, si bien hay que mirar la letra pequeña.
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Casualmente en nuestros días son rodadas 2 películas que relatan la vida de Enzo Ferrari, su pero grande rival dentro del negocio de la automoción. Una de ellas va a estar protagonizada por Robert De Niro, y otra por Christian Bale. Impresionantemente todavía absolutamente nadie había tenido la idea de llevar la historia de Lamborghini a la enorme pantalla, si bien de momento la información sobre loa película es prácticamente nula, ya que ni siquiera se sabe aún quien será su protagonista. Porsche ha aplicado refuerzos a los 3 pilares del techo, sobre todo en el marco del parabrisas, que tiene un refuerzo similar al del 911 Cabrio. Consiste en una barra de acero de alta resistencia de 30 mm de diámetro. Porsche ha probado a cargar el vehículo al máximo, subir 2 ruedas en un peldaño de 15 cm y comprobar que, tanto el techo de cristal como la luneta trasera practicable se abren y cierran con perfección. El conduzco brasileiro ha revelado, vía Twitter, su deseo de emplear el número 19 durante el resto de su carrera en la Fórmula 1. Massa, quien va a estar en Williams el año próximo, arguyó que se siente identificado con el dorsal y por tal razón publicó, además de una maqueta de su casco, la frase 19 es el número. Indudablemente, la novedosa numeración permanente sostiene ocupada la imaginación tanto de los pilotos como de los aficionados durante esta post temporada.
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Lo probamos con la mecánica de gasolina 1.5 TSI Evo de 150 CV, probablemente la más recomendada por su refinamiento y entrega lineal. No aconsejamos tanto el cambio DSG debido a su imprecisión y mayores consumos. En todo caso, dinámicamente se trata de un vehículo muy equilibrado que no tiene taras en ninguna situación. En suma, un turismo con mucha lógica e ideal para quien adquiere con la cabeza. Como el alquiler de las baterías para 10.000 km anuales son 82 euros mensuales Impuesto sobre el Valor Añadido incluido, en un año eso son 984 euros. Por consiguiente cada kilómetro sale a 0,0984 euros, y los 100 km cuestan 9,84 euros. Dando por bueno el dato de los 185 km de autonomía, y siendo la batería de 22 kWh, el consumo teorético sería de 11,892 kWh/100 km, y a 0,055744 euros/kWh en la tarifa supervalle (más el 18 por ciento de IVA), eso son 0,782 euros, ya incluyendo el Impuesto sobre el Valor Añadido.
Eso sin olvidar esa eficacia que se traduce en una autonomía de más de 400 quilómetros según el nuevo ciclo de homologación WLTP. Esa autonomía se consigue merced a una batería de 95 kWh que cuenta con 36 módulos de celdas de aluminio y que va ubicada bajo el habitáculo. Con un tamaño de 2,28 metros de longitud y un peso de 700 kilogramos, su ubicación ayuda a prosperar la rigidez de la carrocería y asimismo baja el centro de gravedad del vehículo en pos de un comportamiento activo sobresaliente. También llamado como SEAT 127 Fura, fue fabricado y comercializado entre los años 19811986. Basado en la tercera y última serie del Fiat 127, el Fura heredó íntegramente su diseño. Eso sí, en el caso del modelo de España, SEAT decidió introducir la posibilidad de decantarse por dos géneros de carrocerías: 3 y 5 puertas. Como rehabilitación del SEAT 127, se amoldó a los tiempos que le tocó vivir, hablando sobre el apartado estético.
La siguiente opción alternativa es ya un motor de 4 cilindros llamado 1.4 TGDi, consigue desarrollar 140 CV de potencia, en esta alternativa podemos decantarse por un cambio automático de doble embrague y siete velocidades. Con la llegada de este propulsor diésel, Renault asimismo lanza una edición especial denominada Pure. Sólo fabricarán 1.000 unidades y van a estar disponibles con el 1.5 dCi de 110 CV, el 1.5 dCi de 90 CV con cambio EDC y con el 1.2 TCe de 120 CV y también cambio EDC.
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No es exactamente la primera vez que esta generación del Subaru WRX STI pasa por Diariomotor, por la de Altas Prestaciones, mas poquitos días ya antes, en Nürburgring, a lo largo de las 24 Horas de Nürburgring, me dejé llevar por la alegría de la victoria del equipo Subaru en su categoría (18 en la general, no está nada mal) y cerré con Iñigo, jefe de prensa de la marca, la prueba de esta montura, de este mito de 300 caballos que hoy nos acompaña. Al unísono, se ha confirmado que el Plan MOVEA con sus ya tradicionales 16,6 millones de apoyo a la compra de coches vehículos eléctricos, a hidrógeno, a GNC, GLP y otras fórmulas opciones alternativas va a repetir. Ahora bien, el juego político actual va a retrasar la entrada en vigor, tanto del MOVEA como del nuevo PIVE.
El Audi A5 Sportback ha recibido una serie de mejoras que afectan a distintos ámbitos: el diseño exterior, el aspecto de su habitáculo o su contenido tecnológico. Además de esto, aparece una gama mecánica actualizada que incluye diversas opciones con hibridación ligera. ¿Su objetivo? Competir al límite nivel con rivales como el BMW Serie 4 Gran Coupé, Kia Stinger o Volkswagen Arteon, sin olvidar otros modelos como el Opel Insignia Grand Sport o el Peugeot 508. Para resumir, se trata de pisar el acelerador lo justo hasta que anulemos consumo y retención. El coche seguirá rodando, perdiendo poca velocidad, en la medida que la resistencia de los neumáticos a la rodadura y el muro de aire se lo permitan. En ciudad pueden ser distancias para tomarse en serio en el caso de un eléctrico.
Estamos a menos de una semana para que Porsche desvele la actualización del Panamera. Lanzada en 2016, la segunda generación destacó por sus destrezas deportivas, donde el confort y el lujo también están presentes y donde además de esto también se han estrenada mecánicas híbridas. Como remarcan los alemanes, estas cualidades ahora se han mejorado mucho más. Al comienzo de la comercialización del Puma, el motor de 125 caballos se podía escoger sin o bien con el sistema de hibridación ligera por 350 euros. Hoy día sólo están a la venta las versiones que sí disponen de esta tecnología, con la que el Ford Puma cuenta con la etiqueta Eco de la DGT, se reduce el consumo en 0,2 l/100 km (ficha comparativa) y tiene mejor contestación al acelerador en conducción rutinaria, pero la potencia total del turismo no aumenta.
Subidos en el Kia eniro long range
El 08 se fabrica en la fábrica que Peugeot tiene en Sochaux, al este de Francia. Peugeot estima vender 5.000 unidades del 3008 en España durante 2009 este modelo está a la venta desde mayo de 2009. Las previsiones para 2010 son de 90.000 unidades en todo el mundo. Hoy día, esta diferencia supone ya un error de 1,5 metros en los GPS australianos. Puede no parecer una diferencia muy grande, pero en realidad supone un problema importante para todo sistema que use un GPS en Australia, desde los móviles hasta los vehículos. El Maserati que figuraba en la relación de automóviles no se subastó por último pues está en sitio desconocido. Y del resto absolutamente nadie deseó saberse nada. Bueno, sí, los camiones DAF triunfaron en las pujas, fueron los que acapararon la atención de los compradores, que soltaron hasta 28.500 euros por uno de ellos pasando de los increíbles vehículos que había allá. Dolorpasión ocur Oh wait El nuevo Bayon aterriza en el mercado de España junto una oferta variada. La gama se compone de distintos niveles de acabado que dejan vertebrar de manera escalonada los costos y versiones. Se puede elegir entre los acabados Essence, Maxx, Tecno y Style 2C.