Orientados a un público juvenil y urbano, en Chevrolet desean aprovechar asimismo el tirón que tiene en este ámbito de la población la web e internet. Una vez presentados los tres modelos, se va a poder votar por uno de los 3 para que sea el elegido para ir a producción por medio de la web Vote4Chevrolet. Movilidad eléctrica y coche autónomo. Las marcas no hablan de otra cosa y nos prometen un futuro donde los turismos se moverán en silencio sin que tengamos que conducirlos. Nissan da un primer paso real cara la conducción autónoma al comercial su sistema ProPILOT en el Nissan Sosiega, a partir de este mes de agosto. Las próximas multas más comunes asimismo son un clásico: las de parking. Tanto es así, que suponen el 20 por ciento de las sanciones gestionadas. Dentro de este tipo de multas las hay desde estacionar en zonas prohibidas (considerada grave y que supondría 200 euros de multa) hasta las multas del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER), que pueden ser entre 30 y 90 euros.
En el Salón del Automóvil de Shanghái 2017 la marca Jeep introdujo un interesante concept car denominado Jeep Yuntu Concept. Con aquel proyecto, la conocida firma automovilística quería ofrecernos un anticipo de un nuevo SUV con versión de hasta 7 plazas y mecánica electrificada. Este nuevo modelo será comercializado en U.S.A., China y otros mercados entre aquéllos que no debemos descartar Europa. Será bautizado como Jeep Grand Commander. ¿Desea decir con esto que es posible ver un futuro Camaro con el motor del Corvette Z06? No pinta mal la cosa, sobre todo teniendo presente que el costo fluctuaría entre los 20.000 y los 35.000 dólares americanos (esto son estimaciones mias derivadas del posible precio anunciado para el Dodge Challenger), algo impensable en Europa para un coche de estas características. No obstante esa dicha ha sido momentánea en tanto que el hijo predilecto de la FFSA, federación francesa de automovilismo, ha dicho adiós al rally y a su tan trabajada posición tras pararse su motor a tan solo 200 metros del final. Todo ha quedado en un segundo plano cuando Loeb ha atravesado la línea de meta con una ventaja de 27,2 segundos por delante de Mikko Hirvonen. Petter Solberg ha firmado también una gran actuación situándose finalmente en el tercer escalón del pódium por delante de Dani Sueco.
Volkswagen talleres manchegos quintanar de la orden
Muchos de los que hayáis leído Zafira en el nombre de esta prueba vais a haber entrado pensando en otro vehículo que el que tenemos acá presente. Hasta hace poco, el Opel Zafira era aquel popular monovolumen de hasta siete plazas, un modelo que estuvo muy presente a lo largo de la pasada década. Pero las ventas de ese segmento fueron cayendo y la marca del rayo decidió reestructurar su gama. El otro fue el Brabham B46BT en 1978, conducido por Niki Lauda, un monoplaza que ostenta todavía el día de hoy el récord aboulto de la pista, 1m24.836s, y que estaba propulsado por un motor Cosworth de 12 tubos en V y dotado de un enorme ventilador que le proporcionaba el más tarde prohibido efecto suelo. Gracias a este invento, el turismo se pegaba al asfalto como una lapa y dejaba velocidades de paso por curva monstruosas.
Podemos ver la batería en las fotografías envuelta de material aislante térmico cubierto de aluminio. El diseño en pseudo H hace que no haya batería bajo el suelo de los pies de los ocupantes de las plazas traseras. Esto se ha hecho de manera intencionada a fin de que no suba el nivel del suelo. La firma nipona ha adelantado la primera imagen como teaser de un llamativo crossover conceptual que piensa presentar en la próxima edición 2019 del Salón del Automóvil de Ginebra. Por el momento, la marca no ha revelado demasiados datos de este nuevo modelo conceptual, mas entre ellos podemos hallar su nombre: Mitsubishi Engelberg Tourer.
El nivel Pepper añade la función Easy Opener, reposabrazos delantero, llantas de 17 pulgadas (para Cooper y Cooper D) y el bulto MINI Excitement. El nivel Chili es el más completo con una dotación que incluye tapicería mixta en tela/cuero, volante multifunción, los modos de conducción MINI Driving Modes y llantas de 18 pulgadas (para Cooper S y Cooper SD). Alemania tiene en marcha un proyecto para hacer realidad su ‘eHighway’, una carretera inteligente que pretende reducir las emisiones de carbono de los grandes vehículos de transporte de mercaderías de larga distancia. El Gobierno ha dado luz verde a este proyecto y lo cofinanciará para probar y desarrollar las carreteras eléctricas.
Infiniti qx80 2021, gana en tecnología
Esta vez no me sonrojo en alabar esta iniciativa de la DGT, mejor tarde que jamás, y por favor, que la repitan. Que insistan y también insistan hasta el momento en que se aprenda de una vez a circular por autovía y autopista de la forma adecuada, así ganamos todos. Y, en segundo plano, que sigan multando por conducción imprudente a los cagaprisas, que son otro peligro público. Como consecuencia del COVID19 se aconsejan medios alternativos al transporte público, por lo que, los vehículos de movilidad personal, generalmente denominados patinetes eléctricos, son un medio idóneo para recorrer las distancias que nos veamos obligados a efectuar y, siempre en los supuestos que marca el Real Decreto 463/2020, de 14 de marzo, por el que se declara el estado de alarma. Cambiamos de tercio para meternos en el mundo de la competición. KTM, que planea una vuelta inminente (2017) a MotoGP, ofrecerá su KTM RC16 al público aunque sólo para uso exclusivo en circuito. La máquina en cuestión llegaría con cambio seamless y válvulas neumáticas, aprovechando que no precisa pasar ningún tipo de control para ponerla en circulación en carretera abierta. Aunque se habla ya de un costo de 140.000 euros, la verdad es que incluso es prontísimo para saberlo puesto que no se espera hasta la segunda mita de 2018. Esperaremos pacientes.
Con el fin de año llega un nuevo motor Gasoil para el Chevrolet Epica. Se trata de un motor 2.0 VCDI que da una potencia máxima de 150 CV y un par de 310 Nm. Estará libre con cambio manual y automático. Hay niveles de equipamiento: Essence, Klass, Tecno, Style, Stylux y N Line. Este último (N Line) aparece en el tercer mes del año de 2021 y se caracteriza por tener accesorios estéticos que le dan al i20 un aspecto similar al del i20 N. Solo está disponible con la versión 1.0 TGDi 100 CV 48V con cambio manual. Los organismos eficientes y los órganos ejecutivos responsables de las dos compañías han aprobado la completa integración de Porsche en el Grupo Volkswagen, exactamente lo que buscaba Volkswagen. Porsche SE contribuirá con sus operaciones de negocio de cartera, incluyendo la inversión del 50,1 por ciento en el negocio operativo. Por su parte Volkswagen se transforma en el único propietario de las operaciones de negocio de Porsche (esto viene a ser algo así como un tanto monta, monta tanto).
Cuidados del coche en primavera: límpialo más con frecuencia
Le recordamos que el Servicio de Herramienta En línea para la Ayuda a la Tramitación sólo debe usarse para la compra y venta de vehículos particulares y que en ningún caso se encuentren registrados o bien adscritos a utilización profesional y/o industrial. El maletero del Focus Sportbreak tiene una capacidad de 608 litros, una cantidad genial. El Ceed que hemos probado tiene 17 litros más, el Corolla, 27 litros menos y el Mégane, 87 litros menos (todos familiares; ficha técnica comparativa). Para quien dude entre el Focus Berlina y el Sportbrake, las ventajas claras de la carrocería familiar (a de dos centímetros más de altura en las plazas traseras) son los 233 litros de volumen extra (ficha comparativa) y la posibilidad de transportar bultos de mayor altura y longitud con facilidad. Sin desplazar los respaldos ni la bandeja, hay 8 centímetros más de altura en el maletero del Focus Berlina, 21 centímetros menos de profundidad y 13 centímetros menos de anchura entre las paredes. Ambos vanos son diáfanos y muy aprovechables.
Como no podría ser de otro modo en un vehículo de enfoque familiar, el apartado de seguridad está especialmente cuidado. Destaca la presencia del denominado escudo de protección inteligente, compuesto por elementos como la alerta de atención del conductor, asistente de luz de carretera, control inteligente de cambio de carril, lector de señales de tráfico y sistema anticolisión frontal con reconocimiento de peatones. Por ahora se prosigue hablando de que Dani Sordo disputará cuando menos 11 rallyes en 2013 y que va a ser el encargado de sumar puntos para el equipo en las pruebas que no corra Sébastien Loeb. Además de esto se ha dejado caer que el segundo equipo va a correr en todas y cada una de las pruebas del Mundial por lo que Citroën va a deber buscar un piloto que dispute los otros 5 rallyes que no haga Al Qassimi.
La gama jazz actual de nuestro país
Los mandos de climatización y el resto de botoneras son compartidas con otros vehículos de la marca, resaltando al tacto por la calidad que transmiten. El control del sistema para la navegación está entre los asientos mas resulta intuitivo una vez te habitúas (no se tarda mucho). Hasta este momento, las únicas s del sistema de frenado de un vehículo cuya visual que sí que podía ser retocada visualmente eran las pinzas. Puedes pintarlas de cualquier color o bien aun cubrirlas con una capa de cromo para conseguir ese acabado reflectante. Los discos Greentive te ayudarán a hacer más que ver el interior de tus llantas llenas de polvo negro o bien la cara de recién levantado cuando vas al trabajo. Por el hecho de que, si no habías caído, con el acrónimo Greentive el fabricante destaca que su nuevo producto tan verde como distintivo.
Aunque en un comienzo se ha anunciado la integración de una variante híbrida enchufable (740e) para su lanzamiento va a tener dos motores disponibles: el 750i y el 730d para las dos carrocerías y con la posibilidad de combinarlos con la tracción total xDrive. Ambos van acoplados de serie con la caja de cambios automática Steptronic de ocho velocidades. Es el freno que pone la FIA a los desarrollos en condiciones, limitando el número de tests al mínimo imprescindible, pero es lo que hay. Se trata por un lado de igualar a las escuderías (en lo utópica o absurda que puede ser esa idea) y de contener costes. En los próximos tests, a partir del 8 de marzo, veremos con más cuajo dónde se encuentra cada escudería. Yo me resisto a pensar que el diseño y las soluciones de McLaren sean un fiasco.
