Entre coches anda el juego
SEGUROS GENERALI comercializó sus pólizas EXCELLENCE y EXPRESS hasta Julio de 2013. Sin embargo, preservamos esta comparativa como datos históricos. CLICKSEGUROS disponía de solo una.. Hemos efectuado un total de 6 combinaciones distintas.
Mas bueno, a lo que nos importa… este aparato no padecerá por falta de gasolina, puesto que este con 20 euros hace bastantes más kilómetros de los que imaginamos. ¿Cuál será el próximo aparato que se agenciará la policía de Dubái? Miedo me da pensarlo.
En mi opinión, no hay nada mejor que eso y estar conduciendo en su forma más pura. El T.50S Niki Lauda va a ofrecer una conexión visceral entre el conduzco, el turismo y la pista, algo que no se ha experimentado hasta la fecha. Gordon Murray.
Lo que sí hace es escucharnos, puesto que también se controla por voz, gracias a ocho micrófonos de tecnología de largo alcance que son capaces de escuchar las instrucciones sobre el sonido de la música o bien del ruido del aire aconodicionado o la rodadura.
No sé si es la mejor de Pixar (en mi corazón nada puede con Ratatouille o Toy story 3) pero creo que merece estar en el top 3 de la compañía y es lo mejor que han hecho desde Coco. Vale, es que Coco era la hostia, señores y señoras.
Lleva un motor V8 4.0 TFSI de 420 CV. Está sobrealimentado a través de 2 turbocompresores y da un par máximo de 550 Nm. Es exactamente el mismo motor que tienen el S6 y el S8, aunque en este último da 100 CV más.
Lo que seguramente sí veamos trasplantado a la serie va a ser ese término de salpicadero con pantallas corridas, muy al estilo del Honda e (pero mejor integradas que en el pequeño eléctrico de Honda) o el Byton M.
Peores plásticos encontramos en las s bajas (el tacto de las palancas para regular los respaldos del asiento no me gustó mucho) e inclusive en las plazas traseras los acabados son algo peores, algo que observamos, por poner un ejemplo, en los paneles de las puertas.
Este pequeño descapotable podría recordar en determinados detalles estéticos al Google Car. Fue visto por vez primera en el Salón de Frankfurt de 2003 y su motor híbrido era bastante prestacional: de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos y una velocidad punta de más de 200 km/h.
En el caso de Audi, se utilizan las sinergias de la plataforma MQB de tracción delantera común al Grupo VAG. Por su , MercedesBenz se sacó de la manga la plataforma MFA, de la que han derivado los Clase A, B, CLA y GLA. En los dos casos han sido jugadas muy rentables.
