Entre coches anda el juego
En total tenían 48 elementos y una capacidad de 600 Ah (para que te hagas una idea, el pequeño BMW i3, coche eléctrico de algo menos de 4 metros de largo, con 300 km de autonomía homologada NEDC, tiene una batería con 94 Ah de capacidad).
Esta es la edición en la que FCA se ha clasificado en la posición más alta de los remios Índice de Calidad Total y nos sentimos honrados de recibir este premio, dijo Matt Liddane, Vicepresidente de calidad de FCAUSA.
En lo relativo a su interior, incorpora un mayor nivel de conectividad. El estrellato recae en el diseño de la pantalla táctil de 11,4 pulgadas y alta definición integrada en el panel de instrumentos central desde la que se puede manejar el sistema de infoentretenimiento Pivi Pro.
Su aspecto exterior se distancia un poco de la imagen de monovolumen que tenía hasta ahora, para dar paso a un diseño pero dinámico, en el que resaltan los voladizos mas cortos, un techo pero bajo y las llantas de aleación de mayor diámetro, ahora de hasta 19 pulgadas.
El reloj central de gran tamaño es el principal elemento destacado en el salpicadero, y en el caso de la unidad de pruebas incorporaba el navegador por satélite opcional por que está libre por 1.902 euros (implica la radioCD Visual Boost).
Tal vez me aguardaba un tanto más de emocionalidad en este sentido, porque si bien el motor suena gordo y bonito cuando lo subes mucho de vueltas, a ritmo apacible no aprecias diferencias en este sentido con, por poner un ejemplo, un Audi Q5.
A los laterales sus líneas se presentan simples y fluidas, mientras que en el ámbito siguiente su aspecto es musculoso y curvilíneo, destacándose sus conjuntos ópticos bien rasgados y la doble salida de los escapes una a cada lado del paragolpes.
La variante más prestacional desarrolla 190 CV y un par máximo de 450 Nm. Conforme declara Nissan es capaz de alcanzar los 184 km/h de velocidad máxima y apresurar de 0 a 100 km/h en 10,8 segundos mientras que el consumo homologado es de 7,4 L/100, con unas emisiones de 194 g/km de CO2.
El nuevo Chevy Corvette ZR1, sin camuflaje pero con unos extraños cilindros de escape (¿por cuestiones de limitaciones de estruendos en el Nürburgring?) es otro que asimismo llama la atención. Quién sabe si estarán preparando un intento de récord.
En el presente artículo repasaremos los términos que anegan el mercado actual de automóviles, la mayor de ellos relacionados con el tipo de motor en función de sus características técnicas o energía empleada para hacerlo funcionar.
