Categoría: Coches

En contraste al Furgón, este Combi mantiene sus pilares B. Se va a ofrecer con 9 colores diferentes, destacando el inédito Cobrizo Terracota. Las puertas delanteras se abren en un ángulo de 90 grados.

Este es un mecanismo con un eje de levas el que está ubicado en el costado de los tubos. Los movimientos de esta leva actúan vía varillas de empuje, brazos de balancín u otros mecanismos que abren y cierran las válvulas ubicadas en la superior de la cámara de combustión.

En la delantera cuenta con los grupos ópticos caraterísticas de los últimos productos de la marca de la estrella y un paragolpes en el que destacan las falsas tomas de aire que tienen otros modelos como el Clase A y CLA.

La lista de sistemas de asistencia a la conducción libres de manera opcional es muy amplia. El ID.3 puede ser pertrechado, entre otras muchas tecnologías, con el control de crucero adaptativo, sensor de ángulo fallecido con alarma de tráfico posterior y el asistente al parking Park Assist.

Los interesados en el 5008 podrán optar por el motor de gasolina 1.6 THP de 165 CV en combinación con el cambio automático de seis velocidades. Con este bloque alcanza los 200 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 10,5 segundos, declarando además un consumo medio de 14,3 km/l.

Puedes escoger este Formentor en una pintura suave (blanco), 3 pinturas metalizadas suaves (plata Urban, negro Midnight y gris Magnetic) y tres pinturas singulares (gris Graphene, dark Camouflage y este colorado Desire).

Del mismo modo que los corpulentos SUV de la casa alemana, esta nueva criatura apuesta por un corazón 3.0 TwinPower Turbo de 6 cilindros online que es capaz de producir 340 CV de potencia y 700 Nm de par motor desde tan solo 1.750 rpm.

A los 35.000 km del turismo, el medidor de consumo indica que llevo gastados 6,5 l/100km desde el instante en que salí de la capital de España. En estos 1.175 km siempre y en toda circunstancia he llevado una velocidad de crucero de en torno a 130 km/h.

Líjalo para suprimir la capa de plástico superficial del faro. Vas a deber fijarlas a un taladro y aplicar las dos lijas: primero la gruesa y, entonces, la fina. Tras cinco minutos, el faro se quedará de color hielo. Ojo, hazlo con suavidad, o podrías dañar’ el faro.

La noche de fin de año me tocó coger el turismo justo después de las campanadas. En la autopista, un turismo adelantaba a otro delante de mí. Otro me adelantaba a mí, y otro venía detrás por el carril de la izquierda.