Entre coches anda el juego
El propulsor del Panamera Turbo es el primer motor de Porsche pertrechado con un nuevo sistema de desactivación de cilindros. Con carga parcial, el propulsor trabaja con 4 cilindros dejando un ahorro de comburente. La conexión y desconexión de los cilindros es totalmente inapreciable.
Y eso es lo que nos enseña este (supongo) ingeniero de Nelson Racing Engines a bordo de este hipermusculado 1963 Pontiac LeMans, que es tan fácil pisarle a fondo como caminar con él tal y como si de un daily driver más se tratase.
Este macrojuicio alemán va a durar por lo menos hasta 2023 debido a la posibilidad de una apelación frente a la Corte Federal, a lo que habrá que agregar el tiempo que tomen los procedimientos individuales. La segunda audiencia está programada para el 18 de noviembre.
Ample es una startup estadounidense que ha ido ganando terreno en el planeta de la electromovilidad de forma silenciosa pero concluyentes. Ha creado una nueva forma de recarga para vehículos eléctricos que ha colectado millones de dólares estadounidenses y ha captado el interés de las petroleras.
A continuación quitamos la tapa del motor y localizamos los precalentadores. Entonces soltamos los cables que llevan la corriente a los mismos, algunos llevan un conector, otros llevan una simple tuerca. Tras ello toca desenroscarlos y extraerlos de forma cuidadosa, suelen estar bastante alcanzables.
Si tomamos como referencia a la versión que será la más vendida (Gasoil de 5 puertas), la relación entre costo y equipamiento es intermedia. Es algo más costoso que los coreanos y algo menos que los nipones, como se puede ver en esta tabla.
La caja de cambios automática M Steptronic de ocho velocidades de serie ofrece tiempos de cambio extraordinariamente cortos así como una contestación veloz y precisa a cada insinuación sobre el acelerador.
Un coche que tendrá una versión más deportiva, mas habrá que esperar hasta verano: se va a llamar Hyundai i10 N Line. Básicamente, un acabado con detalles exclusivos tanto en el exterior del turismo como en su interior para ensalzar sus cualidades atléticas.
Excepto en el motor 2.0 TDI y también se pueden seleccionar otros dos diseños de llantas de exactamente la misma dimensión sin coste a mayores. Estas ventajas se aplican a los modelos Berlina, Avant y Allroad. En el caso del A6 2.0 TDI y también añadir todo este equipamiento separadamente acrecentaría el coste en 6.000 euros.
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