Entre coches anda el juego
Conque la historia continuará más allá de la temporada y promete sostenernos muy entretenidos. De momento en Ferrari van a tener que buscar otra noticia importante que dar en septiembre en Monza como hacen de año en año.
Jaguar y Land Rover forman del proyecto Tucana, que investiga sobre el uso de materiales ligeros en la construcción de futuros automóviles eléctricos. El aluminio y el acero van a ser sustituidos por fibra de carbono y fibra de vidrio.
Al Maserati GranTurismo lo han convertido en un coupé que agrada a la vista y espira aliento de deportivo, mas que parece un coche nipón asequible (al menos en comparación al precio del Maserati) más que un elegante caballero italiano.
La Policía Local de Arteixo tras una breve investigación concluyó que el turismo, que estaba a nombre de un negocio de compra y venta de automóviles, había usado sus propios medios y conocimientos para alterar un Ford Cougar hasta hacerlo pasar por un Ferrari F430.
Hay que rememorar que Geely es asimismo uno de los accionistas de la matriz de Mercedes, Daimler AG, el adquirir los chinos el 9,7 por cien del accionariado de Daimler. A su vez, Geely y Mercedes tienen una cooperación en China para proporcionar servicios de alquiler de turismos en un corto plazo.
Renault ha sido asimismo uno de los fabricantes más decididos en el avance del coche eléctrico. La apuesta por los vehículos eléctricos de Renault llegaría con un Renault Zoe, muy urbano, y un Renault Twizy, que no es otra cosa que un cuadriciclo ligero eléctrico.
El 0 con motor de 100 CV en lugar de ese interruptor tiene otro, llamado Sport, que modifica la asistencia de la dirección endureciéndola. Esta dureza se aprecia, sobre todo, en que hace mucha fuerza de autocentrado con el vehículo en movimiento.
Como novedad aparece la versión Uproad, fabricada sobre la carrocería familiar Multiwagon y con aditamentos plásticos que asemejan su estética a la de un todo camino. Sin embargo, a nivel mecánico no presenta ninguna diferencia.
Por otra parte, ya hay medios que aseguran que este modelo, aún sin nombre, combinará el propulsor V8 más potente nunca concebido por Ferrari, con hasta tres motores eléctricos, que lo convierten en tracción total. Y parece que su potencia va a estar en torno a los 1.000 CV…
En el habitáculo, la evolución en comparación con precedente Yaris es notable. La calidad percibida es mayor, además de presentar una ordenación de los mandos muy lógica, de forma que es fácil hacerse a ellos.
