Entre coches anda el juego
El reloj central de gran tamaño es el principal elemento destacado en el salpicadero, y en el caso de la unidad de pruebas incorporaba el navegador por satélite opcional por que está libre por 1.902 euros (implica la radioCD Visual Boost).
Tal vez me aguardaba un tanto más de emocionalidad en este sentido, porque si bien el motor suena gordo y bonito cuando lo subes mucho de vueltas, a ritmo apacible no aprecias diferencias en este sentido con, por poner un ejemplo, un Audi Q5.
A los laterales sus líneas se presentan simples y fluidas, mientras que en el ámbito siguiente su aspecto es musculoso y curvilíneo, destacándose sus conjuntos ópticos bien rasgados y la doble salida de los escapes una a cada lado del paragolpes.
La variante más prestacional desarrolla 190 CV y un par máximo de 450 Nm. Conforme declara Nissan es capaz de alcanzar los 184 km/h de velocidad máxima y apresurar de 0 a 100 km/h en 10,8 segundos mientras que el consumo homologado es de 7,4 L/100, con unas emisiones de 194 g/km de CO2.
El nuevo Chevy Corvette ZR1, sin camuflaje pero con unos extraños cilindros de escape (¿por cuestiones de limitaciones de estruendos en el Nürburgring?) es otro que asimismo llama la atención. Quién sabe si estarán preparando un intento de récord.
En el presente artículo repasaremos los términos que anegan el mercado actual de automóviles, la mayor de ellos relacionados con el tipo de motor en función de sus características técnicas o energía empleada para hacerlo funcionar.
Rodando en urbe es suave, agradable y con un comportamiento aterciopelado. Sus maneras son las de un sirviente que hace un trabajo impecable en el más absoluto de los silencios, dejándote gozar del equipo de sonido concreto con 10 altífonos y 1.800 W a lo largo del trayecto.
Según GANVAM, ronda los 5.000 turismos así que bien sabes, te toca trastear por internet y buscar la estilo Sherlock Holmes. Nosotros tenemos una de segunda mano y un pacto con www.coches en donde encontraréis ofertas interesantes.
Como indicábamos al comienzo, estos tres modelos pueden considerarse trillizos, por características y precio se trata de 3 furgonetas comerciales que son prácticamente réplicas entre sí, salvo en su estética y detalles como equipamientos.
Como otros vehículos eléctricos, el Focus Electric es de relación única; no tiene caja de cambios, aunque lo puede parecer puesto que con la palanca que hay entre los asientos (imagen) es posible seleccionar múltiples modos de funcionamiento.
