Entre coches anda el juego
La variante más prestacional desarrolla 190 CV y un par máximo de 450 Nm. Conforme declara Nissan es capaz de alcanzar los 184 km/h de velocidad máxima y apresurar de 0 a 100 km/h en 10,8 segundos mientras que el consumo homologado es de 7,4 L/100, con unas emisiones de 194 g/km de CO2.
El nuevo Chevy Corvette ZR1, sin camuflaje pero con unos extraños cilindros de escape (¿por cuestiones de limitaciones de estruendos en el Nürburgring?) es otro que asimismo llama la atención. Quién sabe si estarán preparando un intento de récord.
En el presente artículo repasaremos los términos que anegan el mercado actual de automóviles, la mayor de ellos relacionados con el tipo de motor en función de sus características técnicas o energía empleada para hacerlo funcionar.
Rodando en urbe es suave, agradable y con un comportamiento aterciopelado. Sus maneras son las de un sirviente que hace un trabajo impecable en el más absoluto de los silencios, dejándote gozar del equipo de sonido concreto con 10 altífonos y 1.800 W a lo largo del trayecto.
Según GANVAM, ronda los 5.000 turismos así que bien sabes, te toca trastear por internet y buscar la estilo Sherlock Holmes. Nosotros tenemos una de segunda mano y un pacto con www.coches en donde encontraréis ofertas interesantes.
Como indicábamos al comienzo, estos tres modelos pueden considerarse trillizos, por características y precio se trata de 3 furgonetas comerciales que son prácticamente réplicas entre sí, salvo en su estética y detalles como equipamientos.
Como otros vehículos eléctricos, el Focus Electric es de relación única; no tiene caja de cambios, aunque lo puede parecer puesto que con la palanca que hay entre los asientos (imagen) es posible seleccionar múltiples modos de funcionamiento.
La segunda colección del Citroën C1 Urban Ride usa los mismos ingredientes que el modelo precedente para distinguirse del resto de versiones, o sea, una decoración exclusiva, una dotación de serie más completa y un ambiente interior único que, esta ocasión, es completamente nuevo.
Para no distraer al conductor, lo que se muestra no es una secuencia de vídeo, sino más bien imágenes que van cambiando cada poco tiempo. En todo caso, vacilamos un poco de la utilidad de este sistema, que tal vez pueda distraer más del beneficio que causa.
De igual modo que se habla por los codos de que los automóviles eléctricos no liberan CO2, se abusa del término sostenible o sostenibilidad. Muchas veces sin conocer su significado o bien en entornos de incierta procedencia.
