Entre coches anda el juego
El sistema Audi dirve , incluido de serie en el A4 allroad quattro, deja a su conductor influir de forma activa sobre la dirección. Escogiendo el modo offroad, diferentes parámetros del vehículo se ajustan para optimizar el rendimiento del coche a la hora de circular por vías sin asfaltar.
Porsche no es la única empresa en interesarse por los combustibles sintéticos. Audi lleva investigando en ese campo desde 2009, por ejemplo. Mas es la alemana Bosch la que más se ha interesado por estos combustibles.
Mapfre prosigue siendo la compañía aseguradora más visible de la Red, con un 89,45 por cien . Mutua Madrileña sube desde la quinta situación (lograda en la oleada anterior) hasta la segunda, con un 78,94 por cien . Línea directa recobra la tercera posición, al pasar de 56,45 por ciento a un 64,52 por cien .
En este aspecto, justo es reconocer que el EuroCruiser es más práctico que el AmeriCruiser. Su volumen de carga es mayor, y la habitabilidad de sus plazas traseras asimismo es superior. No es que en el FJ no se quepa atrás, que se cabe.
Lancia no ha concretado que versiones se venderán en España, mas el Lancia Voyager S dispone de tres niveles de equipamiento (Silver, Gold y Platinum) y dos motores (2.8 turbodiesel de 178 CV y el gasolina 3,6 V6 Pentastar de 283 CV).
La actualización de los Rapid/Spaceback ha sido sutil, modificando los conjuntos ópticos principales que incluyen n la luz diurna por LEDs integrada, un paragolpes rediseñado y la llegada de los pilotos traseros con la C de tecnología LED.
Esta no es la primera vez que Sébastien Loeb participa en una prueba con Peugeot. En el año 2013, a los mandos de un Peugeot 208 T16 Pikes Peak listo para la ocasión, batió el récord de la famosa subida de Norteamérica.
Además de esta tracción integral, la conducción todoterreno va a poder mejorar con la suspensión con control de amortiguación (por primera vez) . No falta el sistema Drive Select, que permite al conductor elegir entre múltiples modos de conducción predefinidos.
Para poner en contexto este precio cabe mencionar que el BMW Serie 3 con una mecánica equivalente, desde 45.050 euros y su primordial rival, el Mercedes CLA, hace lo propio desde 42.505 euros de la mano del Mercedes CLA 220 de Coupé, también con un motor diésel de 190 CV y cambio automático.
El Panamera Turbo S 2014 añade además de esto una nueva variación de carrocería alargada. Bajo la denominación Executive, la distancia entre ejes aumenta en 150 milímetros más, proporcionando más espacio interior, algo que agradecerán especialmente los pasajeros de las plazas traseras.
