Entre coches anda el juego
Con las primeras entregas ya realizadas, vamos a repasar de qué manera está compuesta la gama de equipamientos del nuevo Renault Captur. Lo primero que debemos saber es que estará escalonada en 4 niveles con los próximos nombres de menor a mayor: Life, Intens, Zen y Zen+.
En 70, el francés Paul Bracq se pone al frente del diseño de BMW. En una etapa anterior, en Mercedes, ha creado el 220 SE Coupé/Cabriolet en 1961, el increíble 600 o bien el 230 sociedad limitada, el legendario pagoda, de este modo llamado por la forma especial de su techo.
El cuadro de instrumentos recorre en salpicadero de lado a lado; a pesar de su tamaño, sólo muestra la información que es relevante en cada instante. El conjunto de botones que, generalmente, van en la consola ha sido reemplazado por un sistema similar al ratón de un computador portátil.
Renault va a festejar entre los días 15 y 26 de octubre un acontecimiento digital llamado eWays, en el que la firma francesa va a mostrar con diferentes ruedas de prensa en las que van a intervenir tanto especialistas como personas de a pie, el camino a continuar en la ‘movilidad eléctrica de hoy y de mañana’.
Desapareciendo de este modo las palancas usuales del hasta ese instante el Porsche más radical provocó sarpullidos en los aficionados más conservadores. Uno de ellos fue Rob Janev de Illinois (E.U.), quien decidió que iba a poner solución a este inconveniente.
No faltan las réplicas a escala de los modelos ganadores de las 24 Horas de Le Mans a lo largo de todo el siglo veinte. Desde 1923, cuando se realizaron las primeras 24 Horas de Le Mans, la zona comenzó a hacerse un auténtico nombre en el planeta del Automovilismo.
Nissan Motorsports, la división de competición de la marca japonesa, ha anunciado de forma oficial el nuevo Nissan GTR de carreras que cumple con la normativa GT3 de la FIA, el Nissan GTR Nismo GT3.
El Conjunto PSA no solo ha adquirido una marca, sino más bien también todos sus productos, 6 fábricas de ensamblado de vehículos y componentes, un centro de ingeniería en Rüsselsheim y 40.000 trabajadores. General Motors sí mantendrá su centro de ingeniería en Turín, Italia.
PSA sigue embarcada en su ofensiva eléctrica y confirma el lanzamiento para el año que viene de versiones eléctricas para sus furgonetas compactas Jumpy, Expert y Vivaro. Van a tener dos baterías a escoger con rangos de 200 y 300 quilómetros.
El sistema híbrido también se ha optimizado. Se ha reducido el tamaño y el peso de las unidades generadoras del motor eléctrico motor generator units (MGU), y asimismo se ha desarrollado todavía más la batería de ionlitio de alta potencia.
